4.5. Разработка графика планово-предупредительных ремонтов
Система планово-предупредительных ремонтов является основной для поддержания всего оборудования нефтяных и газовых промыслов в работоспособном состоянии [3; 14-19]. Прежде всего, составляется перечень оборудования, находящегося в работе, и устанавливается: место нахождения его в планируемый срок, номер по паспорту, время ввода его в эксплуатацию, фактический срок службы и какие виды ремонтов были проведены на момент планирования. Все эти данные заносятся в левую часть графика (прил. 7, 8 колонки 1-3).
Определяется межремонтный период по формуле
,
где Цр – длительность ремонтного цикла, ч; r – количество ремонтов в ремонтном цикле, без учета капитального, определяется из структуры ремонтного цикла.
Календарное время работы машины между ремонтами Ткал, д., определяется по зависимости
,
где n – количество смен; t – продолжительность смены, Ккал , Кмаш – коэффициенты календарного и машинного времени использования машины.
Зная время ввода машины в эксплуатацию после предыдущего ремонта, легко определяется месяц и число каждого последующего. При этом необходимо учитывать время нахождения машины в ремонте и дни, когда машина не работает.
Время, необходимое на ремонт машины t рем., дн., определяется по зависимости
,
где Т – трудоёмкость выполнения ремонта, чел. – ч; с – число ремонтных рабочих в смене; d – продолжительность смены; n – число смен; - коэффициент выполнения нормы выработки ( = 1,05-1,1).
При составлении графика ППР учитывается время нахождения машины в ремонте и проводится оптимизация графика с целью равномерного распределения нагрузки на ремонтный персонал по месяцам. При этом межремонтный период для новых машин можно увеличивать и для старых – уменьшать. В колонках 4-15 графика ППР проставляются виды ремонтов, проводимых на машине в числителе и число месяца в знаменателе: РО/9, т. е. ремонтное обслуживание 9-го числа соответствующего месяца или Т2/17 – соответственно техническое обслуживание Nо2 17-го числа месяца. Ниже указанных обозначений, также через дробь, указывается трудоёмкость в человеко-часах ремонтных работ: общая в числителе и в том числе в знаменателе станочные (в станко-ч.).
Указанные трудоёмкости производимых ремонтных работ на машинах в целом составляют трудозатраты на ремонт указанной в графике ППР техники на год и служат в дальнейшем исходными данными для расчёта штата ремонтного персонала.
Для разработки годового графика ППР на отдельную машину надо знать плановый объём работы машины на год в машино-часах или единицах продукции, наработку машины от последнего капитального ремонта или ввода в эксплуатацию в тех же единицах, структуру ремонтного цикла и межремонтный период работы оборудования.
Число ремонтов в году можно определить аналитическим, графическим методом и методом номограмм [3; 5].
При аналитическом методе число ремонтов определенного вида находится по зависимости
где A – наработка машины на начало планируемого года от последнего одноименного ремонта; Aп – плановая наработка машины на расчетный год; П – периодичность выполнения ремонта, по которому ведётся расчет; Nп – число всех видов ремонта с большей периодичностью того вида, по которому ведётся расчет.
Расчет ведется, начиная с самого сложного ремонта, т.е. определяют Nк – количество капитальных ремонтов (при этом Nп=0), NT4, NT3, NT2, NT1, - текущих ремонтов соответственно и Nро – количество ремонтных осмотров в году. Числовые значения N округляют до целого числа в сторону уменьшения.
Графический метод даёт возможность определить не только виды ремонтов и их число, но и примерные сроки их проведения. При этом методе на оси абсцисс (рис.1) откладывают календарное время в днях и месяцах, а на оси ординат структуру ремонтного цикла для данной машины.
Далее для конца каждого месяца по ординате откладывают плановую наработку, а если нагрузка в течение года равномерная, то можно отложить на ординате наработку на конец года (точка Н). Если машина до начала года имела наработку, то её значение откладывают на оси ординат в начале первого месяца (точка Ан). Из рис.1 видно, что на начало года машина имела наработку 900 машино-час (точка А), на конец года – 4700 машино-час (точка Н), нагрузка в течение года была равномерной, а точки B, D, E, G показывают время проведения ремонтных обслуживаний – РО, C - техническое обслуживание Т1, а F - Т2 соответственно. Из графика видно, что наработка машины за год составила 3800 маш.-ч.
Рис. 1. График технического обслуживания и ремонтов машины
Номограммы для определения ремонтов на планируемый год строят следующим образом. На осях абсцисс и ординат откладывают структуру ремонтного цикла для рассматриваемой машины, затем одноименные мероприятия соединяют прямыми линиями.
На оси абсцисс откладывают отрезок, равный наработке машины после капитального ремонта или ввода в эксплуатацию (точка А, рис.2.), а на оси ординат – планируемую годовую наработку (точка В). Из точек А и В восстанавливают перпендикуляры до взаимного пересечения (точка С).
А, машино-ч
А, машино-ч
Рис. 2. Номограмма для определения технического обслуживания и ремонта горных машин
Виды и количество ремонтов определяют числом наклонных линий, пересекающих перпендикуляр АС.