Тэп работы автомобилей в автотранспортных системах доставки грузов (атсдг)
№ мар |
За сутки |
За год |
||||||||||||
Ам |
Тм |
ΔТм |
Zе |
Z'е |
Qсут |
Pсут |
Lобщ |
Тф |
Zе |
Qгод |
Pгод |
Lобщ.год |
Тф.год |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
За год |
|
- |
- |
|
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 2.2
Производственная программа АТП
№ п/п |
Наименование показателя, обозначение, единицы измерения |
Формула |
Расчет |
1 |
2 |
3 |
4 |
1 |
Списочный
(инвентарный) парк,
|
i
– автомобили определенной марки; s –
количество автомобилей в каждой группе
по |
|
2 |
Парк готовый к
эксплуатации,
|
|
|
3 |
Количество
автомобилей в эксплуатации,
|
|
|
4 |
Количество автомобилей в простое по эксплуатационным причинам, ед. |
|
|
5 |
Автомобиле-дни
инвентарные,
|
|
|
6 |
Автомобиле-дни
парка готового к эксплуатации,
|
|
|
,
ед.
,
i = 1,2,…s;
,
ед.
,
ед.
,
а-дн.
,
а-дн.
Продолжение таблицы 2.2
1 |
2 |
3 |
4 |
7 |
Автомобиле-дни
в эксплуатации,
|
|
|
8 |
Коэффициент
технической готовности,
|
|
|
9 |
Коэффициент
выпуска подвижного состава,
|
|
|
10 |
Автомобиле-тонны
(общая грузоподъемность подвижного
состава по парку),
|
|
|
11 |
*Средняя
грузоподъемность автомобиля по парку,
|
|
|
12 |
Общий пробег
парка подвижного состава,
|
|
|
13 |
Общий груженый
пробег парка подвижного состава,
|
|
|
14 |
Среднесуточный
пробег автомобиля,
|
j = 1,2,…k; j – автомобили на определенном маршруте; k – количество автомобилей на определенном маршруте (в АТСДГ); m – количество маршрутов (АТСДГ). |
|
15 |
*Средний коэффициент
использования пробега,
|
|
|
16 |
*Средняя техническая
скорость по парку подвижного состава,
|
|
|
17 |
*Средняя
эксплуатационная скорость,
|
|
|
,
а-дн.
,
а-т
,
т
,
км
,
км
,
км/ч
,
км/ч
Окончание таблицы 2.2
1 |
2 |
3 |
4 |
|
18 |
Среднее время
простоя в пунктах погрузки и разгрузки
за ездку,
|
|
|
|
19 |
Среднее время нахождения парка подвижного состава в наряде, , а-ч |
|
|
|
20 |
Атомобиле-часы
в эксплуатации,
|
|
|
|
21 |
Автомобиле-часы
простоя под погрузкой-разгрузкой,
|
|
|
|
22 |
Автомобиле-часы
в движении парка подвижного состава,
|
|
|
|
23 |
Средняя длина
ездки с грузом,
|
|
|
|
24 |
Общее число
ездок,
|
|
|
|
25 |
Объем перевозок
за сутки,
|
|
|
|
26 |
Грузооборот за
сутки,
|
|
|
|
27 |
Годовой объем
перевозок,
|
|
|
|
28 |
Годовой грузооборот,
|
|
|
|
29 |
Среднее расстояние
перевозки одной тонны груза,
|
|
|
|
30 |
*Выработка на одну среднесписочную автотонну в год |
|
|
|
|
|
|
||
,
а-ч
,
а-ч
,
а-ч
,
а-ч
,
км
,
т
,
т∙км
,
т
,
т∙км
,
т
,
ткм
* – показатель предусмотренный типовой методикой расчета
Вопросы, выносимые на защиту лабораторной работы:
1. Что называется парком подвижного состава?
2. Что считается списочным парком подвижного состава?
3. На какие части делится списочный парк подвижного состава?
4. Каким показателем оценивается нахождение в парке единицы подвижного состава за календарный период?
5. Какой показатель оценивает количество дней эксплуатации, ремонта или простоя парка подвижного состава?
6. Как определяется среднесписочное количество подвижного состава за рассматриваемый период?
7. Что показывает коэффициент выпуска подвижного состава?
8. Как определить αв для одного автомобиля за календарный период, для парка подвижного состава за один день, для парка подвижного состава за календарный период?
9. От чего зависит коэффициент выпуска?
10. Каким показателем оценивается техническое состояние парка подвижного состава?
11. Как определяется αт?
Задание для выполнения лабораторной работы № 2
Исходные данные для выполнения лабораторной работы № 2 приведены в таблице 2.3. Требуется рассчитать производственную программу АТП, предварительно рассчитав ТЭП работы автомобилей по всем АТСДГ.
Значение среднетехнической скорости движения автомобилей в городских условиях принять одинаковым для всех вариантов, Vт = 25 км/ч.
Значение нормы времени на погрузку-разгрузку определить по справочнику [1].
Таблица 2.3