7. Меры безопасности при работе на заточном станке.

Общие правила безопасности. Все выступающие и движущиеся части заточных станков должны быть ограждены. Для предотвращения загрязнения воздуха абразивной пылью заточные станки снабжают индивидуальными или групповыми отсасывающими устройствами со специальными фильтрами.

Для устранения опасности, возникающей при разрыве заточных кругов, их ограждают стальным кожухом с толщиной радиальных стенок из листовой стали не менее 4 мм или литых - не менее 6 мм. Для кругов с рабочими окружными скоростями до 40 м/с толщина боковых (торцовых) стенок из листовой стали должна быть не менее 2 мм, из литой стали - не менее 6 мм. Радиальный зазор между кожухом и кругом устанавливают 3...5% от диаметра круга: для диаметров круга до 100 мм - не менее 3 мм и не более 9 мм; при диаметрах 101...300 мм - не менее 10 мм; при диаметрах 301...600 мм - не менее 15 мм. Зазор между боковой стенкой кожуха и кругом - 10... 15 мм; между боковой стенкой кожуха и шайбой крепления круга - 5...10 мм; максимально допустимый зазор между кругом и защитным козырьком - 6 мм.

До установки круга на шпиндель проверяют соответствие частоты вращения круга частоте вращения шпинделя. Затем круг осматривают через увеличительное стекло для обнаружения трещин. Круги диаметром 150 мм и более, скоростные круги диаметром 30 мм и более испытывают на специальном стенде в сплошном стальном кожухе при частоте вращения выше рабочей на 50%. Продолжительность испытания кругов, имеющих диаметр до 150 мм, - 3 мин, 150...475 мм - 5 мин, свыше 475 мм - 7 мин.

Зазор между кругом и шпинделем для отверстий диаметром до 100 мм должен быть 0,1...0,8 мм, для скоростных - 0,05...0,1 мм. Если отверстие велико, его рекомендуется заливать свинцом, а затем подгонять по валу или изготовить втулку. Втулка на шпинделе должна иметь плотную посадку, а круг устанавливают на втулку с зазором. Круги с отверстиями, залитыми свинцом, а также круги, не имеющие маркировки, круги на бакелитовой связке, хранимые более одного года, испытывают в течение 10 мин при скорости, на 60 % превышающей допустимую для этих кругов рабочую скорость.

Не допускается радиальное биение круга и осевой разбег шпинделя. Зажимная гайка должна иметь резьбу, обеспечивающую зажим круга при его торможении.

Кожух заточного станка оснащают специальным козырьком-экраном, предохраняющим глаза работающего от абразивной и металлической пыли. Этот козырек-экран должен быть сблокирован с пусковым устройством. Рабочий должен работать в очках из небьющихся стекол. Во время заточки нельзя находиться в плоскости вращения заточного круга.

Переносят круглые пилы в специальных деревянных или пластмассовых футлярах. Рамные пилы хранят на стеллажах, круглые и ленточные навешивают на штыри. Под пилоточные мастерские выделяют специальные помещения, оборудованные местными вытяжками и общим притоком воздуха.

Станочник до начала работы проверяет состояние и исправность станка, тщательно осматривает заточный круг, чтобы убедиться в том, что он надежно закреплен, не имеет трещин, не бьет и имеет вращение сверху вниз (иначе абразивная и металлическая пыль будет лететь в сторону пилоправа); проверяет наличие и исправность защитного кожуха заточного круга, исправность подручника или приспособления для закрепления пил, пильных цепей или дисков; наличие и исправность ограждения приводного ремня, заземления, освещения, вентиляции и состояние пола; смазывает станок и убирает посторонние предметы. О пуске станка необходимо предупредить находящихся поблизости лиц. Затачиваемые пилы на круг подают при полном его вращении - плавно и равномерно.

Станок обязательно следует остановить при появлении ненормального шума, в случае повреждения круга, поломки деталей станка или ограждения, перегрева подшипников, неисправности электропроводки, пусковой арматуры, при поступлении электротока на корпус.

Запрещается:

• устанавливать заточный круг на шпиндель без проверки соответствия угловой скорости вращения круга угловой скорости шпинделя;

• работать кругами, имеющими следы повреждений, издающими дребезжащий звук и посаженными на шпиндель без зазора;

• работать без ограждения на ременной передаче, без кожуха на круге, без подручника или приспособления для крепления затачиваемых пил, а также при неисправной вентиляции;

• тормозить круг пилой или металлическим предметом; убирать и смазывать станок на ходу.

Абразивный и эльборовый инструмент должен соответствовать ГОСТ 12.3.028 - 82. К испытаниям абразивного и эльборового инструмента и работе с ним допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие медицинский осмотр, обучение и проверку знаний инструкции по охране труда и имеющие в удостоверении о проверке знаний запись о допуске к выполнению работ с применением абразивного и эльборового инструмента.

На нерабочей части абразивных кругов делают отметку краской или наклеивают ярлык с указанием номера и даты испытания.

Перед установкой на станок круг должен быть осмотрен. Запрещается эксплуатация кругов с трещинами на поверхности, с отслаиванием эльборосодержащего слоя, а также не имеющих отметки об испытании на механическую прочность или с просроченным сроком хранения. Круг, не имеющий отметки об испытании или с просроченным сроком хранения, испытывают на механическую прочность. После испытания на круг наносят маркировку о допустимой рабочей скорости.

Шлифовальные круги диаметром 125 мм и более с рабочей окружной скоростью свыше 50 м/с, а также круги диаметром 250 мм и более в сборе с планшайбой перед установкой на станок должны быть отбалансированы. При обнаружении дисбаланса круга после первой правки или в процессе работы проводят его повторную балансировку.

Работать инструментом, предназначенным для работ с применением смазочно-охлаждающей жидкости (СОЖ), без СОЖ запрещается.

СОЖ не должны снижать механическую прочность круга, на них необходимо разрешение для применения от Министерства здравоохранения.

Шлифовальные станки, работающие с использованием охлаждающей жидкости, оборудуют групповыми или индивидуальными установками для отсоса вредных аэрозолей из зоны обработки.

Шлифовальные и заточные станки, оснащенные кругами, сегментами или шлифовальными лентами, при работе без применения охлаждающей жидкости должны быть оборудованы пылеотсасывающими устройствами.

Перед использованием инструмент должен проработать на холостом ходу с рабочей скоростью следующее время, мин:

• круги (кроме эльборовых) диаметром до 150 мм - не менее 1,

• от 150 до 300 мм - не менее 2,

• свыше 300 мм - не менее 3;

• эльборовые круги - не менее 2.

При ручной подаче рабочая окружная скорость инструмента должна быть не более 30 м/с. При ручных подачах на обдирочных станках или при работе ручными шлифовальными машинами рабочая скорость должна быть не более 80 м/с.

Шлифовальные круги, диски и головки на керамической и бакелитовой связках подбирают в зависимости от частоты вращения шпинделя и типа машины.

При уменьшении диаметра круга вследствие срабатывания частота его вращения может быть увеличена, но без превышения рабочей скорости, допустимой для данного круга.

При работе на одном шпинделе шлифовального станка двумя кругами их диаметры должны отличаться не более чем на 10%.

Затачиваемый предмет следует подводить к кругу плавно, без ударов, нажимать на круг без усилий.

Не допускается тормозить вращающийся круг нажатием на него каким-либо предметом.

Править круги необходимо только правящими инструментами.

Приспособления, применяемые для установки инструмента, должны обеспечивать соосность инструмента со шпинделем станка, а также зажатие сегментов по длине не менее его высоты. Зазор между отверстием круга и посадочным местом должен быть в пределах допусков на диаметр посадочного отверстия (ГОСТ 2424 - 83, 21963-82, 2270-78).

Конструкция и материал приспособления для установки инструмента должны обеспечивать надежность крепления инструмента.

При закреплении круга применять насадки на гаечные ключи и ударный инструмент запрещается. На станках с ручной подачей изделий использовать рычаг для увеличения усилия нажатия обрабатываемых деталей на шлифовальный круг также запрещается.

При обработке шлифовальными кругами изделий, не закрепленных жестко на станке, необходимо использовать подручники. Подручники должны быть передвижными, их конструкция должна обеспечивать установку и закрепление в требуемом положении. У станка с двумя подручниками их перемещение должно быть независимым. Переставлять подручники во время работы запрещается.

Подручники должны иметь площадку достаточного размера для обеспечения устойчивого положения обрабатываемого изделия. Их необходимо устанавливать так, чтобы верхняя точка соприкосновения изделия со шлифовальным кругом находилась выше горизонтальной плоскости, проходящей через центр круга, но не более чем на 10 мм.

Зазор между краем подручника и рабочей поверхностью шлифовального круга должен быть меньше половины толщины шлифуемого изделия, но не более 3 мм. На краях подручников со стороны шлифовального круга не должно быть выбоин, сколов и других дефектов.

При замене электродвигателя шлифовального станка или изменении передаточного отношения привода в паспорте станка делают соответствующую запись.

Абразивный и эльборовый инструмент и элементы его крепления (болты, гайки, фланцы и т.д.) ограждают защитными кожухами, прочно закрепленными на станке.

Обод и боковые стенки защитного кожуха, изготовляемого из листовой стали, сваривают сплошным усиленным швом высотой не менее толщины боковой стенки. Сварной шов должен быть без наплывов и прожогов. Наружные трещины шва и околошовной зоны, несварные кратеры, подрезы и непровары корня шва не допускаются.

В местах вырезов под устройства для правки или для других целей стенки кожуха усиливают на толщину стенки, при этом ширина усиления должна быть не менее удвоенной толщины стенки.

Расположение и наибольшие допустимые углы раскрытия защитных кожухов должны соответствовать указанным на рисунке. Для кожухов, не имеющих предохранительных козырьков, угол раскрытия над горизонтальной плоскостью, проходящей через ось шпинделя станка, должен быть не более 30°. При угле раскрытия более 30° необходимо устанавливать передвижные металлические предохранительные козырьки, позволяющие уменьшить зазор между козырьком и кругом при его износе. Конструкция козырьков должна обеспечивать их перемещение и закрепление в различных положениях; ширина передвижного предохранительного козырька должна быть больше расстояния между двумя торцовыми стенками защитного кожуха. Толщина козырька должна быть не меньше толщины цилиндрической части защитного кожуха. Перемещать козырьки можно только после остановки круга.

Зазор между кругом и верхней кромкой раскрытия подвижного кожуха, а также между кругом и предохранительным козырьком должен быть не более 6 мм.

Зазор между боковой стенкой защитного кожуха и фланцами для крепления круга наибольшего диаметра, применяемого на данном станке, должен быть в пределах 5... 10 мм. При работе съемную крышку защитного кожуха надежно закрепляют.

Шлифовальные и заточные станки с горизонтальной осью вращения круга, при работе на которых шлифуемые изделия удерживаются руками, оборудуют защитным экраном со смотровыми окнами. Откидывание экрана должно быть сблокировано с пуском шпинделя станка. При невозможности использования стационарного защитного экрана применяют щитки с ударостойким корпусом или защитные очки с упрочненными стеклами.

Экран по отношению к кругу должен быть расположен симметрично, а ширина экрана должна быть больше диаметра круга не менее чем на 150 мм. Возможность регулирования угла наклона защитного экрана в пределах 20° должна быть обеспечена без нарушения блокировки.

Для смотровых окон применяют прозрачные небьющиеся материалы толщиной не менее 3 мм.

При хранении и транспортировании на круги не должны попадать атмосферные осадки. Транспортировать круги следует в заводской упаковке: в коробках, пакетах, бочках или ящиках. Допускается круги диаметром свыше 250 мм транспортировать в автомашинах без упаковки с соблюдением мер, обеспечивающих их сохранность.

Срок хранения кругов на бакелитовой и вулканитовой связках не более 6 мес. При хранении кругов сверх указанного срока их допускается применять только после испытания на механическую прочность или проверки твердости.

Во время хранения испытанного на механическую прочность инструмента должны быть обеспечены условия, исключающие его повреждение.,

При перевозке кругов в пределах предприятия должно быть исключено их повреждение. Под круги подкладывают буферную подушку из упругого материала (резины, пенопласта, войлока и т.п.). Тележки, предназначенные специально для перевозки кругов, должны быть на рессорах и колесах с резиновыми ободами, дно и борта тележек обшиты упругим материалом. При перевозке кругов высота стопок не должна превышать 500 мм. Между кругами диаметром 500 мм и более прокладывают амортизирующие прокладки диаметром не менее 1/2 диаметра перевозимых кругов и толщиной не менее 0,5 мм.

Перевозка инструмента вместе с металлическими деталями и изделиями запрещается.