
- •3. Синхронные машины
- •3.1. Устройство и принцип действия
- •3.2. Магнитное поле и основные параметры синхронной машины
- •3.2.1. Магнитное поле и параметры обмотки возбуждения
- •3.2.2. Магнитное поле и параметры обмотки якоря синхронной машины
- •3.2.3. Приведение мдс и тока якоря к обмотке возбуждения
- •3.3. Векторные диаграммы трехфазных синхронного
- •3.3.1. Основные виды векторных диаграмм напряжения
- •3.3.2. Построение векторной диаграммы см с учетом насыщения
- •3.4. Характеристики синхронного генератора
- •3.4.1. Общие замечания
- •2.4.2. Характеристика холостого хода
- •3.4.3. Характеристика короткого замыкания
- •3.4.4. Отношение короткого замыкания
- •3.4.5. Внешняя характеристика
- •3.4.6. Регулировочная характеристика
- •3.4.7. Нагрузочная характеристика
- •3.5. Параллельная работа см
- •3.5.1. Включение на параллельную работу трехфазных
- •3.5.2. Особенности работы синхронной машины с сетью
- •3.5.3. Электромагнитная мощность и электромагнитный
- •3.5.4. Угловая характеристика синхронной машины.
- •3.5.5. Работа синхронного генератора при переменном
- •3.6. Синхронные двигатели и компенсаторы
- •3.6.1. Общие сведения о синхронных двигателях
- •3.6.2. Векторная диаграмма синхронного двигателя
- •3.6.3. Режимы работы синхронного двигателя
- •3.6.4. Рабочие характеристики синхронного двигателя
- •3.7. Несимметричная нагрузка синхронного генератора
- •3.8. Внезапное короткое замыкание синхронной машины
- •Общие замечания
- •Внезапное трехфазное короткое замыкание синхронной машины
- •Параметры и схемы замещения синхронной машины
- •3.9. Колебания синхронной машины при параллельной работе
- •Свободное колебание ротора синхронной машины
- •Динамическая устойчивость синхронной машины
- •3.10. Системы возбуждения синхронной машины
3.8. Внезапное короткое замыкание синхронной машины
Общие замечания
При эксплуатации СМ часто приходится иметь дело с переходными процессами, которые возникают при нарушении установившегося режима работы, например, при сбросе нагрузки, внезапном коротком замыкании, включение и выключение машины. Наиболее резко переходный процесс проявляется при внезапных коротких замыканиях. В этом случае в обмотках СМ возникают большие токи, что опасно для самой машины и для соединенных с ней элементов системы.
Различают следующие виды внезапных коротких замыканий: а) трехфазное (рис. 3.40,а); б) двухфазное (рис. 3.40,б); в) однофазное (рис. 3.40,в).
При анализе внезапного короткого замыкания СМ можно принять активные сопротивления обмоток машины равным нулю и использовать при объяснении возникающих при этом явлении принцип постоянства потокосцеплений сверхпроводящего контура.
Это непосредственно
вытекает из правила Ленца. При изменении
поля в контуре, например от постоянного
магнита (рис.3.40,г) возникает ток и ЭДС
,
где
– потокосцепление контура.
Таким образом, потокосцепление сверхпроводящего контура остается неизменным при любом условии и любом режиме. При анализе внезапного короткого замыкания делается допущение, что обмотки статора и ротора СМ на первом этапе можно считать сверхпроводящими контурами.
Внезапное трехфазное короткое замыкание синхронной машины
Будем считать, что СМ до короткого замыкания работала на холостом ходу с ЭДС
,
где угол
– фаза ЭДС в момент короткого замыкания.
Угол
может
быть различным. Мы рассмотрим случаи,
когда
и
.
1) Внезапное короткое замыкание СМ в момент, когда .
При анализе будем рассматривать одну фазу, так как полученные выводы можно распространить и на другие фазы. Изобразим положение ротора относительно фазы статора в момент короткого замыкания. Для рассмотренного случая (рис. 3.41, а) фазу будем изображать в виде катушки.
Как следует из
(см. рис. 3.41,а) в момент короткого замыкания
потокосцепление фазы
с потоком ротора Ф (
).
Согласно принятому допущению обмотка
является сверхпроводящим контуром и
ее потокосцепление должно быть равно
нулю и в последующие моменты времени.
Это возможно, если в обмотке
возникает ток короткого замыкания,
который создает поток равный по величине
основному потоку Ф и направленный
встречно. Это наглядно показано на рис.
3.41,б, соответствующий моменту времени
.
Ток короткого замыкания
создает поток рассеяния
и поток реакции якоря
.
Полное потокосцепление фазы
остается равным нулю. Обратим внимание,
что поток
существенно отличается от потока реакции
якоря в установившемся режиме. Дело в
том, что поток
замыкается
не по ротору, а вытесняется на пути
рассеяния демпферной обмотки и обмотки
возбуждения. Магнитное сопротивление
этих путей много больше магнитного
сопротивления сердечника ротора, поэтому
для создания и проведения потока
необходим
большой ток
.
Вытеснение потока
обусловлено появлением в демпферной
обмотке и обмотке возбуждения всплесков
тока, как в сверхпроводящих контурах.
МДС этих всплесков тока и препятствуют
проникновению потока
в контуры
этих обмоток. Если демпферная обмотка
и обмотка возбуждения (ОВ) были бы
действительно сверхпроводящими
контурами, то возникшие в них всплески
тока существовали бы бесконечно долго.
Однако всплески тока будут затухать,
так как упомянутые обмотки имеют конечное
сопротивление. Так как постоянная
времени демпферной обмотки меньше
постоянной времени обмотки возбуждения
,
то всплеск тока в демпферной обмотке
затухает быстрее, чем в обмотке
возбуждения. После затухания всплеска
тока в демпферной обмотке, поток реакции
якоря
проникает
в ее контур, становясь переходным потоком
реакции якоря
.
После затухания всплеска тока в ОВ,
поток реакции якоря
проникнет
и в контур этой обмотки. Внезапное
короткое замыкание переходит в
установившийся режим с установившемся
потоком реакции якоря
.
Отметим, что
внезапное короткое замыкание отличается
от установившегося наличием трансформаторной
связи между обмотки статора и ротора.
Непосредственно отсюда вытекает, что
ток внезапного короткого замыкания
можно представить состоящим из трех
составляющих: а) сверхпереходной
составляющей
,
затухающей с постоянной времени
,
которая соответствует демпферной
обмотке; б) переходной составляющей
,
затухающей с постоянной времени
соответствующей ОВ; в) установившейся
составляющей тока короткого замыкания
.
Как следует из
рис. 3.42,г ток короткого замыкания
достигает максимального значения через
четверть периода
после момента замыкания.
Этот ток называют симметричным током короткого замыкания.
Здесь
и
– начальные амплитуды сверхпереходной
и переходной составляющей.
При отсутствии
демпферной обмотки
.
2) Рассмотрим
внезапное короткое замыкание СМ в
момент, когда
и
.
Изобразим положение
ротора в момент короткого замыкания
относительно обмотки
.
Для рассматриваемого случая (рис. 3.43),
в отличие от предыдущего, в момент
замыкания
обмотка статора
имеет максимальное потокосцепление с
основным потоком Ф, создаваемый ОВ.
Поток Ф пронизывает контур обмотки.
Согласно принятому выше допущению,
потокосцепление обмотки как
сверхпроводящего контура должно
оставаться неизменными и в последующие
моменты короткого замыкания.
Это возможно лишь
в том случае, если в обмотке возникает
постоянный ток, поддерживающий
потокосцепление постоянным. В данном
случае наряду с симметричной периодической
составляющей тока короткого замыкания
возникает постоянная составляющая. Так
как реальная обмотка имеет конечное
сопротивление, то постоянная составляющая
затухает (т. е. оказывается апериодической)
с постоянной времени
.
В момент замыкания
,
начальные амплитуды апериодической и
симметричной составляющих равны по
величине, но противоположны по знаку
.
Таким образом, для несимметричного тока короткого замыкания можно записать:
В
рассмотренном случае ток внезапного
короткого замыкания достигает максимума
через полпериода (рис. 3.43,б). Этому
соответствует ударное значение тока
(рис. 3.44).