14.Методы борьбы со смерзаемостью грузов
Смерзающимися называют грузы перевозимые навалом, которые при температуре ниже 00 теряют обычные свойства сыпучести, вследствие смерзания отдельных частиц между собой и примерзания их к стенке и полу вагона. Борьба со смерзаемостью имеет большое значение для страны, она заключается в применении эффективных способов и средств для предотвращении смерзаемости и восстановления сыпучести смерзшихся грузов. Предъявляя к перевозке смерзшихся грузы ГО обязан уменьшить их влажность до безопасных пределов. Если это невозможно выполнить необходимо применять профилактические средства. Если же средства профилактики окажутся неэффективными, то получатель обязан восстановить сыпучесть в пунктах выгрузки. Для этого пункты выгрузки смерзшихся грузов должны оснащаться средствами разогрева – тепляки, или механического рыхления(бурофрезерные и выброрыхлители). Эффектив. средством для предохранения груза при устойчивых морозах является предварительное промораживание многократным пересыпанием (перелопачиванием). А также пересыпка груза негашеной известью, древесными опилками, поваренной солью, хлористым кальцием, соломой ,соломенной сечкой, камышом, торфяной мелочью, а также возможна подстилка на пол вагона этих же средств и прослойка или перекладка грузов в вагонах. Возможно смазывание пола полувагона минеральным или каменноугольным маслом , обрызгивание груза этим маслом..
Выбор профилактических мер ГО зависит от рода груза, технологии его выгрузки и последующей переработки.
Меры предохранения от смерзания также приведены в правилах перевозок.
15.Мостовые краны. Назначение, Основные устройства, техническая характеристика, схема
МОСТОВОЙ КРАН – это грузоподъемная машина, перемещающаяся по рельсовому пути на определенной высоте от пола и обслуживающая площадь прямоугольной формы.
В отличие от козловых кранов мостовые не имеют консолей. Мостовые краны в основном оборудованы электромеханическим приводом для перемещения рабочих органов исполнительных механизмов: подъема, передвижения крана и тележки.
Мостовые краны классифицируются по назначению. Краны, оборудованные крюковыми подвесками, называют крюковыми. Их относят к кранам общего назначения, которые предназначены для работы с разнообразными грузами, застропка которых может осуществляться стропами или другими грузозахватными приспособлениями, навешиваемыми на крюк. Краны, оборудованные грейферами, называют грейферными, а электромагнитами – магнитными.
По конструкции моста краны бывают однобалочными и двухбалочными
Схема мостового крана: 1 – мост; 2 – поперечные балки; 3 – вырезы на несущей балке для облегчения конструкции; 4 – привод механизма передвижения моста; 5 – рельс; 6 – кабина управления или пульт управления; 7 – тельфер; 8 – грузоподъемная тележка; 9 – колонна или кронштейны (если в закрытом помещении) и эстакады (если на открытой площадке)
16.Козловые краны Назначение, Основные устройства, техническая характеристика, схема
КОЗЛОВОЙ КРАН представляет собой разновидность кранов мостового типа и отличается тем, что мост крана устанавливается на двух высоких опорах, каждая из которых состоит из жестких стоек, расположенных под углом друг к другу в виде козел. Стойки опираются на ходовые тележки, передвигающиеся по наземным подкрановым путям. У козловых кранов электрический привод.
Козловые краны бывают:
• по конструкции остова: металлические листовые, решетчатые;
• по способу передвижения: рельсовые (козлы двигаются по рельсам) и безрельсовые (на пневмоколесном ходу);
• в зависимости от взаимного расположения моста и опор различают краны: бесконсольные – когда мост опирается концевыми балками на опоры козел и обслуживает только площади, перекрываемые пролетами крана; консольные – когда по обе стороны пролета образуются консоли и кран обслуживает еще и площади, перекрываемые консолями.
Козловые краны изготавливаются с грузоподъемностью до 50 т, с пролетами 11,3, 16, 25, 32 м.
Схема козлового крана: 1 – мост крана; 2 – опора; 3 – грузоподъемная тележка; 4 – механизм подъема или опускания груза; 5 – крюк; 6 – линия электропередач; 7 – троллейная подводка; 8 – токоведущий кабель; 9 – кабина управления; 10 – двигатель перемещения тележки крана; 11 – стяжка; 12 – струна