
- •Организация транспортного обслуживания предприятия: аутсорсинг или собственный транспортный парк. (берхова)
- •Программные модули современных логистических информационных систем (качковская)
- •Рынок транспортно-экспедиторских услуг России: структура, тенденции развития и особенности спроса. (Бакшинова)
- •Организационно-экономический аспект торговых сделок, совершаемых с использованием морского транспорта (Антипов)
- •Способы повышения эффективности использования складских помещений. (стерхова)
- •Грузовые воздушные перевозки (Хисамова).
- •Железнодорожный транспорт (Уланова).
- •Выбор местопроложения предприятия. (Атаманов)
Организация транспортного обслуживания предприятия: аутсорсинг или собственный транспортный парк. (берхова)
Транспортное обслуживание предприятия – это предоставление транспортных услуг с использованием автомобильного транспорта или специально оборудованного транспорта.
Существуют следующие варианты транспортного обслуживания:
приобретение и содержание собственного транспортного парка;
использование такси;
транспортный аутсорсинг.
Транспортный аутсорсинг - комплексное транспортное обеспечение на условиях аренды транспортных средств с услугами по их технической эксплуатации и управлению (или без).
Считается, что при небольших объемах перевозок содержать собственный транспорт экономически неэффективно. Выгоднее передать транспортное обеспечение специалистам: экспедитору, автоперевозчику, логистическому провайдеру. При этом компании снимают с себя ряд проблем, связанных с перевозкой грузов и эксплуатацией автомобилей: ремонт; содержание гаража и мастерских; заработная плата водителей, обслуживающего персонала и т. д.
Плюсы аутсорсинга:
у компании появляется возможность сосредоточить все свои ресурсы и усилия на профильной деятельности, передав выполнение рутинных ежедневных задач транспортной компании, одновременно перераспределив управленческие ресурсы на наиболее важных направлениях своего бизнеса;
сокращение штата собственных сотрудников, занятых непрофильной деятельностью;
гарантия безупречного технического состояния транспортных средств, которые обслуживаются в авторизованных центрах;
использование услуг застрахованного по программам ОСАГО и КАСКО транспорта, оснащенного современными устройствами связи;
высокий профессионализм водителей;
компания может максимально точно и на длительный период спланировать транспортные расходы;
значительно сокращается объем документарной и бухгалтерской работы;
открывается возможность использовать технологии более высокого уровня, которыми располагают все профессиональные, специализированные транспортные компании
К недостаткам транспортного аутсорсинга можно отнести:
затраты на компенсацию подачи автотранспорта под погрузку;
риски при выборе поставщиков услуг;
необходимость постоянного мониторинга рынка на предмет более выгодных вариантов сотрудничества;
ошибки, совершённые сторонней транспортной компанией, всё равно ложатся на компанию;
недостаточная гибкость транспортной компании – поставщика услуг при необходимости ранее незапланированных доставок;
недостаточное развитие рынка аутсорсинга транспортных услуг;
высокая стоимость транспортных услуг.
Таким образом, транспортный аутсорсинг в настоящее время является очень выгодным предложением для предприятий, позволяющим им сократить штат своих затратных подразделений (водителей), сконцентрироваться на основном бизнесе, снизить административную, финансовую и налоговую нагрузку, избежать кадровых рисков.
собственному транспортному парку, который можно определить как совокупность транспортных средств, находящихся в собственности предприятия.
Он имеет следующие преимущества:
клиентам предоставляется максимально высокий уровень сервиса за счёт гибкого регулирования сроков и частоты отправления грузов;
полный контроль технического состояния и местонахождения транспортных средств (при условии оборудования их радиостанциями, GPS-приборами и пр.), что обеспечивает высокий уровень точности соблюдения сроков доставки;
возможность применения гибких мотивационных схем для водителей и экспедиторов.
К недостаткам собственного транспортного парка следует отнести:
вынужденное долгосрочное замораживание финансовых средств, затраченных на приобретение транспортных средств и объектов недвижимости для организации гаражных боксов, ремонтных мастерских, складов для хранения ГСМ, запчастей и пр.;
увеличение налогооблагаемой базы;
амортизация основных средств;
расходы на страхование;
необходимость регулярного контроля технического состояния автомобилей (расходы на техобслуживание машины и её ремонт составляют приблизительно 60 % от общего числа затрат на автопарк);
затраты на администрирование автомобильного хозяйства;
затраты на наём дополнительного транспорта в случае недостатка собственного;
холостой пробег и простои в периоды сезонных спадов, ремонта транспортного средства;
распыление усилий и финансовых средств на непрофильную деятельность.
Таким образом, собственный автопарк позволит выполнять заказы клиентов с максимальной оперативностью, но очевидно, что она не обойдётся дёшево. Если специфика деятельности компании такова, что выгодней максимально удовлетворить потребности клиента, а не экономить на логистике, тогда выбор однозначно следует сделать в пользу собственного автопарка (или как минимум наличия нескольких машин хотя бы для выполнения срочных доставок).
Среди факторов, влияющих на выбор транспортного обслуживания предприятия – аутсорсинг или собственный транспортный парк - важнейшая роль отводится экономическому фактору.
В заключении следует отметить, что транспортный аутсорсинг не является панацеей. Необходимо, рассматривать каждый конкретный случай в отдельности. В каком-то случае, может быть эффективно закупать собственный автопарк, в другом случае воспользоваться финансовым лизингом или кредитом, в третьем обычным такси. Но многие компании за рубежом уже давно делают свой выбор в пользу оперативного лизинга (транспортного аутсорсинга). И открывая представительства в России, тоже пользуются услугами транспортных компаний. Но в то же время и многие российские предприятия начинают понимать преимущества этого продукта и передают непрофильное направление профессионалам.