IV. Вопросы из Местной технической инструкции по эксплуатации железнодорожного транспорта оао «Карельский окатыш».

1. Вопрос

Как должны запираться нецентрализованные стрелки?

2. Вопрос

Где указывается перечень стрелок, которые можно не устанавливать в нормальное положение?

3. Вопрос

Скорость при движении одиночного локомотива, самоходного подвижного состава, поездов с тяговыми агрегатами и с тепловозами локомотивами вперед по свободным перегонам и станционным путям должна быть не более…

4. Вопрос

Скорость при движении поездов вагонами вперед, движении хозяйственных, восстановительных поездов, самоходного подвижного состава платформой вперед по свободным путям перегонов и станций, с отклонением по стрелочным переводам должна быть не более…

5. Вопрос

Скорость при движении по тупикам карьера, отвала, станций; въезде на тупиковую станцию, следовании по запрещающему входному, маршрутному светофору, на частично занятый путь должна быть не более…

6.Вопрос

Скорость при движении с вагонами с опасными грузами поездным порядком; при движении груженых дозаторных и технологических поездов по спускам круче 18 тысячных; при движении со снегоуборочной техникой, с железнодорожный краном без платформы прикрытия; при маневрах на тракционных путях депо и гаража путевых машин должна быть не более…

7. Вопрос

Скорость при маневрах с вагонами с опасными грузами должна быть не более…

8. Вопрос

Скорость при въезде в здания, по вагонным весам, в пределах открытых и закрытых складов, у фронтов погрузки-выгрузки грузов, при подходе отцепа к вагонам при маневрах толчками должна быть не более…

9. Вопрос

Скорость при подходе локомотива (с вагонами или без них) к вагонам; при постановке вагонов на вагоноопрокидыватель; при сцеплении вагонов с опасными грузами; при движении по смотровым канавам депо, гаража путевых машин и ПТО станции Рудная; при сопровождении руководителем маневров маневрового состава, подаваемого в железнодорожный тупики вагонами вперед, должна быть не более…

10. Вопрос

В каком случае Машинисту локомотива запрещается отцеплять локомотив или вагоны от состава?

11. Вопрос

Кто несет ответственность за закрепление подвижного состава при производстве маневров?

12. Вопрос

При производстве маневров ответственность за закрепление подвижного состава несет… (Продолжить предложение)

13. Вопрос

Как должны быть заперты стрелочные переводы, ведущие на строящиеся или временно недействующие пути, согласно

14. Вопрос

Как производятся маневры на путях с уклоном, где создается опасность ухода вагонов, согласно МТИ?

15. Вопрос

В какой цвет окрашиваются тормозные башмаки на станциях, согласно МТИ?

16. Вопрос

В какой цвет окрашиваются тормозные башмаки на фронтах погрузки – выгрузки грузов, а так же в зданиях, согласно МТИ?

17. Вопрос

В какой цвет окрашиваются тормозные башмаки на локомотивах, согласно МТИ?

18. Вопрос

В каких случаях транспортировка негабаритных грузов запрещена?

19. Вопрос

Какой руководящий документ регламентирует порядок ликвидации аварийных ситуаций на железнодорожном транспорте ОАО «Карельский окатыш»?

20. Вопрос

Кому передается сообщение о возникновении аварийной ситуации от машиниста локомотива, специального самоходного подвижного состава, согласно ПЛАС?

21. Вопрос

На кого возлагается ответственность за организацию и руководство тушением пожара до прибытия пожарных подразделений на станциях, согласно ПЛАС?

22. Вопрос

На кого возлагается ответственность за организацию и руководство тушением пожара до прибытия пожарных подразделений на перегонах, согласно ПЛАС?

23. Вопрос

Кого оповещает маневровый диспетчер или оператор поста ЭЦ, получив сообщение от локомотивной бригады об аварийной ситуации?

24. Вопрос

Какой руководящий документ, регламентирует порядок ликвидации аварийных ситуаций при транспортировке опасных грузов железнодорожным транспортом ОАО «Карельский окатыш»?

25. Вопрос

Как классифицируются нарушения безопасности движения, подлежащие учету, согласно Инструкции о порядке расследования нарушений безопасности движения на ж.д. транспорте ОАО «Карельский окатыш»?

26. Вопрос

Обязанности работников при нарушении безопасности движения, до прибытия комиссии по расследованию происшествия?