Утверждаю

Вводная часть 5 мин.

Строя проверяю наличие у л\с конспектов, ручек, рассаживаю в классе, и провожу лекции.

Учебные вопросы № и время

Действия руководителя.

Действия обучаемых, и содержания учебного вопроса

1. Общие правила организации переправы

ОСНОВНЫЕ ПРАВИЛА ПЕРЕПРАВЫ ЧЕРЕЗ ГОРНЫЕ РЕКИ

1. Перед организацией переправы необходимо тщательно разведать берега, дать оценку обстановке с учетом силы и скорости потока, глубины и рельефа русла, возможности использований опор, отобрать материалы и снаряжения для организации переправы.

2. Определить способ переправы, учитывая возможности группы.

З. Выбрать место и время переправы.

4. Установить место для наблюдения, откуда просматривается вся переправа и можно руководить ею.

5. Ниже по течению создать в наиболее удобном месте пункт перехвата, подобрать двух-трех наиболее опытных, физически подготовленных и решительных спортсменов, способных в любой момент броситься на перехват при надежной страховке.

6. При особо сложной ситуации пользоваться только двойной страховкой.

7. Прежде чем начать переправу, следует проверить надежность точек закрепления, состояние веревок, правильность действия альпинистов.

8. Выпускать на переправу первым наиболее опытного альпиниста, демонстрирующего правильные приемы.

9. При переправе с опорой на шест упираться им следует выше по течению.

10. При передвижении с организацией страховки перилами двигаться надо сбоку перил, ниже по течению.

11. Не употреблять при переправе схватывающего узла.

12. Не допускать к переправе одновременно двух и более альпинистов.

1 З. На подвесной переправе рюкзаки, ледорубы, другое снаряжение транспортируют отдельно.

14. Соблюдать дисциплину и порядок во время переправы.

15. Организаторы и страхующие должны быть на надежной самостраховки.

л\с.

2. ПЕРЕПРАВЫ ЧЕРЕЗ ГОРНЫЕ РЕКИ

ПЕРЕПРАВЫ ЧЕРЕЗ ГОРНЫЕ РЕКИ

Зная особенности горной реки, альпинист должен выбрать место и время переправы так, чтобы там, где час-два назад нечего было и думать о переправе, брод оказался сравнительно легким. Ручьи и небольшие речки в это время удается преодолеть даже не замочив ног, прыгая с камня на камень. Иногда приходится преодолевать водную преграду вброд. В этом случае следует переправляться ниже поворота реки (рис. 256), наискось от внутреннего берега, по направлению течения воды. Переправляться вброд нужно только в ботинках на босу ногу. В этом случае меньше шансов повредить ноги об камни на дне реки.

Рис. 256. Выбор места для переправы вброд Рис. 257. Переправа с шестом

Если поток бурный, с мутной водой, не позволяет просмотреть характер дна, для опоры удобно использовать шест (рис. 257), подстраховав его петлей из репшнура. Страховка осуществляется двумя веревками. В случае срыва переправляющегося верхняя страховочная веревка его удерживает, а нижняя, по берегу,- подтягивает. Если одному переправиться трудно, можно войти в воду вдвоем - втроем (рис. 258). Если переправа осложнена, лучше переправляться вброд по перилам. Перильную веревку закрепляют на обоих берегах. Причем все используемые перила при переправах через горные реки натягивают только при помощи системы полиспаста. Переправляющийся должен находиться ниже перил по течению воды, самостраховка - на скользящем карабине. Страховочная веревка обязательна. Если переправляющегося собьет водой, страхующий вытащит его веревкой на берег (рис. 259).

Рис. 260. Переправа по бревну: А - самостраховка со скользящим карабином: Б - укладка бревна по воздуху; в - каменный мешок

Если указанные приемы (способы) переправ неприемлемы из-за чрезмерно бурного потока реки, ее ширины и т.д. используется подвесная переправа (рис. 262). Первый может быть переправлен через поток с соблюдением всех мер безопасности одним из упомянутых способов. Иногда приходится идти далеко вверх по течению, чтобы по снежному мосту или по более спокойному разливу воды переправиться и вернуться к месту предполагаемой массовой переправы.

Рис. 258. Переправа вброд: А – вдвоем: Б – втроем – шеренгой;

Рис. 259. Переправа вброд по перилам

При массовых переправах организуют переправу через реку по переброшенному или сплавленному бревну. Перебрасывая или сплавляя бревно, комлевую часть надо закрепить в каменном «мешке». К верхней части бревна привязывают страховочные веревки. При перебрасывании бревно сначала поднимают вертикально, а затем страховочными веревками осторожно опускают через поток (рис. 260). При сплаве бревна нужно заранее определить точку на противоположном берегу, (большой камень, дерево и пр.), в которую бревно упрется своей вершиной (рис. 261). Выше от бревна: по течению воды, натягивают перила, Самостраховка - скользящим карабином. Если необходима страховка, веревку пристегивают к грудной обвязке переправляющегося.

Рис. 262. Подвесная переправа: а - страховочная веревка; б - ­крепление веревок системой полиспаста; в - вспомогательные веревки; г - ­вариант подвески переправляющегося - беседка с - ледорубом

Две основные веревки закрепляют на противоположном берегу за деревья, отдельные скальные глыбы и т. п. На берегу, откуда предстоит переправа, системой полиспаста натягивают обе веревки. Нижнюю - по ней будет скользить карабин или вращающийся ролик и верхнюю, в 50-70 см от нижней, которая будет выполнять роль подстраховки нижней. Переправляющийся подвешивается на страховочной системе к нижней веревке карабином или карабином с роликом, а петлей из репшнура со скользящим карабином на ней пристегивается к верхней, страхующей, веревке. Поскольку в любом случае посреди реки веревка провиснет, к переправляющемуся пристегивают вспомогательную веревку - ею его и подтягивают к берегу. Для возвращения обратно блока и сблокированной системы подвески также должна идти своя веревка.

л\с. наблюдает за действиями руководителя занятий, после чего приступает к самостоятельным действиям

3. Полиспастные системы.

Полиспастные системы

Эти системы могут быть активными - когда работающий альпинист обслуживает их сам - и пассивными, - когда их обслуживают помощник (один или несколько), а работающий просто висит на конце веревки.

В предыдущем разделе при рассмотрении сложных веревочных си­стем мы показали такие активные системы (рис.7,S -IV). Если для ак­тивных систем достаточен выигрыш в силе в 4, а то и в 2 раза, то пас­сивные системы могут потребовать и большего соотношения, посколь­ку иногда нужно поднимать не одного альпиниста, а, на пример двух, как при спасательных работах.

Некоторые схемы полиспастов приведены на рис.4-V.

Рис. 4. V

Если вам предстоит налаживать полиспастные системы, и вы об этом знаете заранее, то рекомендуется подготовить необходимое для полиспаста количество блоков. Это позволит при близиться К теорети­ческим значениям выигрыша в силе для идеальных блочных систем. Ведь при использовании вместо блоков обычных карабинов потери на трение составляют до 150% на каждом карабине.

Обратите внимание на подъемную систему, показанную на рис.4-V справа. Эту изумительную схему изобрели в свое время спасатели Уп­равления альпинизма (такое существовало во времена СССР). Описы­вать ее практически не требуется, она проста, как грабли. Выигрыш в силе в ней определяется соотношением плеч рычага, то есть тем, как вы сами расположите схватывающий узел на древке ледоруба. Кст31 и, это ведь не обязательно должен быть ледоруб, годится и ломик, и монтировка, и любая прочная доска или палка.

Хотелось бы еще обратить внимание на использование фиксирую­щих узлов в полиспасте, предотвращающих обратный ход веревки (принцип диода: пропускание только в одну сторону). Наиболее часто с этой целью используются либо узел Бахмана на очень короткой (бук­вально 2-3 сантиметра от узла до перегибающего карабина) петле, ли­бо так называемый узел Гарда. Оба эти узла удобны тем, что работают автоматически, т.е. не требуют специального обслуживания. Узлы вза­имозаменяемы. Как их завязывать - ясно видно на рис.5-V.

Техника подъема по закрепленной веревке может применяться не только для "чистого" подъема, но и любых других перемещений: траверсов, спус­ков. Лишь бы была веревка. Такие перемещения могут понадобится и в работе проходчиков горных склонов, и хотя и редко - в работе на промышленных объектах. Пример такого сложного перемещения показан на рис.6-V

Внимание! Здесь нужно обратить внимание на технику прохождения перегибов веревки в карабинах. В частности, если веревка проходит через карабин насквозь, без уз­ла, то при переходе через карабин существует опасность затягивания в него зажима лесенкой. Это связано с тем, что под нагруз­кой веревка растягивается и если не обеспечить "технический ин­тервал", то после перехода альпиниста на следующий участок за­крепленной веревки или на какую-нибудь фиксированную точку конструкции, т.е. После снятия нагрузки, веревка сократится, за­тянув в карабин. Усилие сокращения бывает весьма прилич­ным, и вытащить зажим из карабина может оказаться проблемой. Сама техника передвижения по закрепленной ве­ревке на зажимах практически оди­накова как для вертикальной ве­ревки, так и для наклонной или го­ризонтальной. Спуск лазани­ем на зажимах производится так же, как на подъем, но в обратном порядке движений. Некоторые отличия при переходе к движению траверсом могут воз­никнуть в том случае, если нижний конец веревки закреплен с большой слабиной или не закреплен (бывает при восхождениях в горах). Тогда используется элемент техни­ки маятника (рис.7-V) с вы­дачей веревки через карабин промежуточной точки страхов­ки. Если при этом веревка продергивает­ся совсем, то перед организацией такого движения нужно подумать, как этот карабин (или этика' карабины) затем снимать.

Одним из технических приемов, которым нужно владеть, является умение перейти от подъема по веревке к спуску. Это прием в принципе несложен. При подъеме нужно иметь с собой все, что нужно для спуска, Т.е., спусковое устройство с карабином и седушку, если спуск должен производиться на ней. Поднявшись до нужного места, зависнуть на зажиме, навесить ниже него спусковое устройство, пристегнуть к нему седушку или беседку (не уронить'), зафиксировать в спусковом устройстве веревку. Теперь можно нагружать спусковую систему и снимать снаряжение, использованное для подъема. Заканчивая этот раздел, напомним еще раз:

Прежде чем начинать какие - либо действие на веревке, не вредно лишний раз убедиться, что она надёжно закреплена при маятниках не может обо что-нибудь перетереться.