1. Ситуация применения мгр (рисунок 2)

Первый цикл начинается в точке А включением координированной фазы 1. Фаза 1 обязана отработать Т_{мин Ф1} , заканчивающееся в точке Б. В этой точке начинается опрос детекторов и соответственно два пути развития событий, определяемые детекторами транспорта:

1. закончить фазу 1 и включить фазу 2;

2. продолжить фазу 1.

В любом случае фаза 1 может продолжаться по требованию детекторов любое время, но должна закончиться не позже точки В, отработав Т_Ф1. На приведенном рисунке фаза закончилась по состоянию детекторов в точке Е. В это время включается фаза 2 и продолжается до точки В. Если фаза 1 не МГР-зависимая, то она продолжается всегда до точки В, отработав Т_Ф1. В точке В начинается отсчет Т_{мин Ф2} до достижения точки Г. Все это время фаза 2 остается включенной. Если фаза 2 МГР-зависимая, то в точке Г начинается опрос состояния детекторов и фаза 2 может продолжаться вплоть до точки Д, отработав Т_Ф2, либо закончиться раньше по состоянию детекторов. На рисунке 2 фаза 2 закончилась в точке Ж по состоянию детекторов. И в этот же момент включается фаза 1. По достижении точки Д начинается отсчет Т_{мин Ф1} и дальше все повторяется, как в первом цикле (на рисунке это условно не показано).

Если фаза 2 не МГР-зависимая то она будет продолжаться до точки Д, отработав Т_Ф2.

Аналогичная ситуация и при большем количестве фаз.

2. Ситуация применения мгр при мгр-вызываемой фазе (рисунок 3)

В случае, показанном на рисунке 3, МГР-вызываемая фаза 3 находится, для примера, между фазами 1 и 2.

В случае, если состояния детекторов не требуют включения фазы 3, то ДК работает по рис. 1 без МГР или рис. 2 с МГР.

Анализ состояния детекторов, требующих вызова фазы 3, начинается в точке Б, по окончании Т_{мин Ф1} . Фаза 3 может быть вызвана в текущем цикле в любой момент времени между точками Б и В пока время Т_{мин Ф3} будет меньше, чем время оставшееся до точки В. На рисунке условно показан момент вызова фазы 3 в точке Б. После вызова фаза 3 может быть активной в течение времени Т_{мин Ф3} или большее время по состоянию детекторов, но не более Т_Ф3 . В любом случае, время фазы 3 всегда должно быть не менее Т_{мин Ф3} и закончиться она должна не позже точки В (см. рисунок 3) (момент начала Т_{мин Ф2}).

Приведенный алгоритм позволяет использовать МГР-зависимые фазы 1 и 2 (в принципе, и 3 тоже). Приоритет МГР-зависимости фазы 1 на примере или вызова МГР-вызываемой фазы в данной ситуации разрешается транспортным инженером, при программировании свойств МГР для фаз.

Выводы:

1. МГР-независимая фаза всегда отрабатывает Т_ф, на приведенных рисунках - это интервал А – В для первой фазы и В – Д для второй.

2. В промежутке времени А – Б всегда должна быть включена фаза 1, а в промежутке В – Г – всегда фаза 2. И т. д. для любого количества фаз. Т. е., каждая фаза обязана всегда отработать свой Т_мин в строго отведенном для нее месте цикла.