4.2.1Железнодорожный транспорт

На территории края железнодорожный транспорт представлен филиалом ОАО РЖД – Красноярской железной дорогой (с 2003 г.). Основой железнодорожной сети края является двухпутная, электрифицированная магистраль Новосибирск-Красноярск-Иркутск. Крупной узловой станцией в западной части края является г. Ачинск. В Ачинске от Транссиба в южном направлении отходит железная дорога Ачинск-Абакан, построенная в 1926 году, а в северо-восточном направлении железная дорога Ачинск- Лесосибирск (1964 г.), обеспечивающая выходы к лесным ресурсам западной части Приангарья и крупному грузоформирующему речному порту г. Лесосибирску.

Красноярская железная дорога имеет общую протяженность 3159,8 км (из них общего пользования 2067 км), в том числе, двухпутных и трехпутных линий 1300,6 км, электрифицировано 2038,3 км, оборудовано автоблокировкой 1944 км, полуавтоблокировкой – 1215 км.

Эксплуатационная длина железнодорожных путей в крае за последние почти 40 лет не изменилась (последнее завершение строительства было в 1968-1970-х годах) и составляет в Российской Федерации 2,5% и СФО (14%),

Железная дорога является основным звеном в транспортной инфраструктуре края. Красноярская дорога осуществляет межрегиональный и международный грузообмен с западными и восточными районами страны, с ближним и дальним зарубежьем. Корреспонденция грузообмена включает: отправление лесных, топливных грузов, продукции горнодобывающих отраслей цветной металлургии и прибытие в край продукции машиностроения и других отраслей промышленности.

Сеть железных дорог края представляют:

Транссибирская магистраль проходит по центральной территории края от Мариинска до Тайшета на протяжении 803 км. Транссиб в пределах территории края – двухпутный, электрифицирован, оборудован автоблокировкой c применением новейших средств оборудования СЦБ и связи. Ряд участков Транссиба в силу природного рельефа имеют сложный план и профиль, не позволяющие резко увеличить техническую скорость без существенных капитальных затрат в модернизацию пути, особенно для пропуска пассажирских поездов.

Южно-Сибирская магистраль пересекает южные районы края на протяжении 969 км. Железная дорога однопутная, электрифицированная, длина приемо-отправочных путей на станциях 1050 м.

Связующими звеньями с Транссибом и Южсибом являются: однопутная железная дорога Ачинск - Абакан (428 км), на участке от Ачинска до Назарово электрифицирована и электрифицируется далее, однопутная электрифицированная ветка Уяр – Саянская (50 км).

От Транссиба на север в район Нижнего Приангарья отходят две однопутные железнодорожные линии: Ачинск - Лесосибирск (297 км) и Решеты – Карабула (259 км), построенные в 60-х годах для освоения лесных, гидроэнергетических и других природных ресурсов, завоза грузов снабжения в северные районы края.

На Крайнем Севере функционирует самая северная железная дорога в стране Дудинка – Норильск - Талнах (115 км).

В структуре Красноярской дороги 97 структурных подразделений, 176 железнодорожных станции, 5 основных и 10 оборотных локомотивных депо, 6 вагонных депо, из них 2 пассажирских, 7 дистанций электроснабжения, дорожно-строительное предприятие 2 щебеночных завода (Курагинский и Крутокачинский), 2 завода ЖБИ и шпалопропиточный завод, 16 контейнерных площадок.

Важнейшими транспортными узлами являются Красноярский, Ачинский, ст. Саянская, ст. Клюквенная, ст. Красная Сопка. Стратегическими точками развития - железнодорожные станции Карабула, Лесосибирск, Курагино, Дубинино, Саянская.

Территория края отличается сложным рельефом, железная дорога проходит через многочисленные водные преграды, горные перевалы. На КЖД - 1081 мост. Из них 108 металлических, 954 - железобетонных, 18 каменных и 1 смешанный. Эксплуатируется 2100 водопропускных труб, общей длиной более 59 км. На направлении Ачинск-Абакан, Красная Сопка–Кия–Шалтырь, Междуреченск-Абакан-Тайшет проложено 10 тоннелей общей протяженностью 16,8 км.

Коммерческая и грузовая работа осуществляется на 15 грузовых, 16 участковых, 3 сортировочных и промежуточных станциях. Для пассажирских операций открыто 158 станций, в том числе 17 вокзалов, из них: вокзал станции Красноярск (внеклассный), три вокзала первого класса: Ачинск, Абакан, Канск. На дороге 8 основных локомотивных, 7 оборотных и 6 вагонных депо, одна промывочно-пропарочная станция.

Дорога обслуживает более пяти тысяч предприятий и организаций края, обеспечивает более 35 тысяч рабочих мест.

Услугами железной дороги ежегодно пользуется более 15 миллионов жителей края, в том числе около 2,9 млн. перевозится в поездах дальнего следования, более 12 млн. пользуются пригородным сообщением.

За последние 4 года объемы отправления грузов увеличен на 20%, грузооборот — на 27%, средний вес поезда — на 10%, оборот грузового вагона снижен на 0,32 суток, а простой под одной грузовой операцией — на три часа.

Таблица 4.2‑7 Перевозка грузов по железной дороге

Перевозка грузов (млн.т)	Годы
	1980	1990	1995	2000	2005	2006	2007
Железнодорожный транспорт общего пользования	54,7	86,1	44,0	45,2	47,3	53,1	54,9
Промышленный железнодорожный транспорт	202	262	145	152	171	132	197

В структуре железнодорожных перевозок доминируют энергоресурсы (64,6%) в том числе, 49,1% приходится на уголь, 15,5% на нефть и нефтепродукты, руды железные, лом черных металлов, черные металлы составляют 7,5%, причем доля руды - 6,3% от всех объемов перевозок. На лесные грузы приходится 7,9% от всех перевозок, на зерно и продукты помола - 0,5% всех перевозок, цемент -0,5, цветные металлы и другие грузы составляют 18,6% от общего объема перевозимых грузов. Через территорию края проходят транзитные грузы в направлении запад – восток, восток-запад, экспортные: нефть, продукты переработки УВС, каменный уголь Кузбасса.

В рамках реализации приоритетного инвестиционного проекта ОАО "РЖД" по усилению инфраструктуры в 2007 году модернизировано станционное хозяйство и приемоотправочные пути на пяти станциях по главному ходу дороги. В развитие энергосистемы на главном ходу (Транссиб) инвестировано в 2007 году 1 млрд. рублей, всеми видами ремонта охвачено более 250 км пути.

Ежегодно Красноярская ж/д прирастает на 150–160 км пути на железобетонном основании. В 2007 году общее количество километров бесстыкового пути на магистрали достигло 1 тыс. км. Модернизирована главная сортировочная станция дороги Красноярск-Восточный. Станция ежедневно формирует 14 назначений, пять из них — сетевые (на Тайшет, Инскую, Свердловск, Иркутск).

Сортировочный комплекс КрасЖД относится к станциям первой категории технического оснащения автоматизированными системами (на сети РЖД их 17). В 2007 году проведены работы по внедрению комплексной автоматизации управления сортировочной станцией на основе программного считывания информации с устройств автоматики и подвижного состава.

КрасЖД завершает строительство таможенного терминала. С его вводом вся работа с внешнеторговыми грузами будет сконцентрирована в одном месте, что позволит оптимизировать услуги по хранению грузов, проведению погрузочно-разгрузочных работ и оформлению документов по принципу "одного окна". Предполагается, что объем переработки таможенных грузов увеличится до 80–100 тыс. тонн в год.