- •Огнестойкость и объемно-планировочные решения,
- •7. Рекомендации………………………………………………………………………………139
- •8. Использованные нормативные правовые акты, нормативные документы
- •Цель, задачи и объекты анализа.
- •1. Введение
- •1.1. Нормативная база, исходная информация
- •1.2. Несоответствия фз по понятийному аппарату
- •1.3. Несоответствия фз и нд по содержательной части
- •1.4. Некоторые парадоксы системы нормирования
- •Генеральные планы. Анализ требований нд.
- •2.2. Противопожарные разрывы (расстояния).
- •2.3. Проезды, подъезды для пожарной техники.
- •2.3.1. Устройство проездов, подъездов.
- •2.3.2. Ширина проездов.
- •2.3.3. Расстояния от подъезда до стены здания.
- •2.3.4. Конфигурация проездов.
- •2.3.5. Конструкция дорожной одежды.
- •2.4. Автостоянки.
- •2.4.1. Противопожарные расстояния.
- •2.4.2. Автостоянки различных транспортных средств.
- •2.5. Наружное противопожарное водоснабжение.
- •2.6. Вертолетные площадки.
- •2.7. Рассредоточение эвакуирующихся при пожаре людей на территории.
- •Выводы по разделу 2
- •Огнестойкость и объемно-планировочные решения, применяемые материалы. Анализ требований нд.
- •3.1. Огнестойкость зданий, сооружений.
- •Применение стальных строительных конструкций.
- •3.3. Огнестойкость противопожарных преград.
- •3.4. Фасадные системы.
- •3.5. Применение строительных и декоративно-отделочных материалов.
- •Малоэтажное домостроение:
- •3.6. Стилобаты.
- •3.7. Атриумы (пассажи).
- •3.8. Выходы из зданий на кровлю.
- •3.9. Площадки на покрытии для транспортно-спасательных кабин или вертолетов.
- •3.10. Сквозные проходы.
- •3.11. Соединение лифтовыми шахтами подземной и надземной частей зданий.
- •3.12. Световые проемы в лестничных клетках.
- •3.13. Приямки в подвальных этажах
- •3.14. Посты мойки автомобилей.
- •4.15. Сообщение подземных автостоянок с другими помещениями.
- •3.16. Применение двухуровневых парковочных систем в подземных автостоянках.
- •3.17. Дизель-генераторные
- •. Крышные котельные.
- •4. Обеспечение безопасности людей
- •4.1. Самостоятельные эвакуационные выходы.
- •4.2. Расстояния до эвакуационных выходов.
- •Число лестничных клеток в жилых зданиях.
- •4.4 Безопасные (пожаробезопасные) зоны.
- •5. Системы противопожарной защиты
- •5.1. Автоматические установки пожаротушения.
- •5.2. Противодымная вентиляция.
- •5.3. Системы оповещения и управления эвакуацией.
- •6. Обеспечение деятельности пожарных подразделений
- •6.1. Лифты для пожарных.
- •6.2. Иные инженерные решения.
- •7. Рекомендации.
- •5. Некоторые предложения для их рассмотрения и возможной реализации:
- •8. Использованные нормативные правовые акты, нормативные документы по пожарной безопасности
3.8. Выходы из зданий на кровлю.
Число выходов на кровлю согласно ч.3 ст.90 ФЗ №123 должно предусматриваться не менее чем один, но не менее чем один выход на каждые полные и неполные 1000м2 площади кровли здания с бесчердачным покрытием для зданий классов Ф1, Ф2, Ф3 и Ф4. Вместе с тем, при наличии чердака для общественного 6-9 этажного здания с площадью этажа в пределах пожарного отсека 5000м2 (табл.6.9 п.6.6.1 СП 2.13130.2009 /8/) при его длине до 100м требуется всего один выход на кровлю! Возникает явное несоответствие, когда при тех же самых параметрах высоты здания и площади этажа, но при отсутствии чердака (существенно менее пожароопасное здание!!!) требуется уже 5 выходов на покрытие, что может существенно превышать число лестничных клеток, из которых следует предусматривать выход на кровлю (ч.6 ст.90 ФЗ №123).
Было бы логично, чтобы число выходов на кровлю для бесчердачных зданий, тем более высотой более 28м, не превышало, как правило, требуемого числа лестничных клеток по условию обеспечения безопасной эвакуации людей согласно ч.19 ст.88, ч.1 ст.89 ФЗ №123 и СП 1.13130.2009 /7/. В любом случае данный вопрос не является, видимо, предметом технического регулирования в ФЗ №123 и его следует отразить в сводах правил.
Аналогичным образом на уровне ФЗ №123 к избыточным, устаревшим с позиций архитектуры, небезопасным для личного состава пожарно-спасательных подразделений, а также технологически сложным для эксплуатации, особенно в зимний период, следует отнести следующие требования:
п.2 ч.3 ст.90 - .по устройству выходов на кровлю зданий по пожарным лестницам (см.ч.2 ст.39) через каждые 200м по периметру зданий, сооружений класса Ф5, т.е. без учета параметров их высотности. Между тем, согласно табл.6.1 СП 2.13130.2009 /8/ высота производственных зданий класса Ф5.1 может быть до 36 – 54м; согласно табл.6.3 СП 2.13130.2009 /8/ высота складских зданий класса Ф5.2 может достигать 36м. Согласно табл.6.2 СП 2.13130.2009 /8/ число этажей сельскохозяйственных зданий категории «В» может быть 9, а для категории «Д» не ограничивается; согласно табл.6.6 СП 2.13130.2009 /8/ число этажей надземных автостоянок закрытого типа может быть также 9;
п.2 ч.4 ст.90 – допускается не предусматривать выход на кровлю одноэтажных зданий, имеющую покрытие площадью не более 100м2 (проблемы доступа пожарных подразделений для 1-2-этажных зданий, сооружений с помощью трехколенных пожарных лестниц, автолестниц и автоподъемников вообще нет даже при существенно большей площади!!!);
ч.12 ст.90 – в отношении подъема на высоту более 20м и в местах перепада высоты кровли более 20м с использованием пожарных лестниц типа П2 (маршевые лестницы с уклоном не более 6:1 согласно п.2 ч.2 ст.39 и с учетом требований ч.13 ст.90).
Вывод. Требования ч.ч.3, 4, 5, 6, 7, 9, 10, 11, 12, 13 ст.90 ФЗ №123 целесообразно признать утратившими силу с учетом проблематичности их обоснования согласно положениям п.6 ст.17 и ст.15 ФЗ №384, а также избыточной стоимости их реализации, технологической неэффективности, небезопасности для пожарно-спасательных подразделений. Соответствующие требования следует отразить в сводах правил и стандартах.