
- •Технический регламент для любительских кольцевых автомобильных гонок, проводимых Школой Водительского Мастерства на гоночной трассе Автодром Санкт-Петербург.
- •Головка цилиндров, грм и его привод.
- •Система питания (подача воздуха).
- •Система выпуска.
- •10.Сцепление.
- •11.Коробка передач.
- •Колеса (диски).
- •Дорожный просвет.
- •15. Кузов
- •16. Электрооборудование.
- •17. Видеооборудование.
- •18.Топливный бак.
- •Список контролируемых параметров Ширина кузова.
- •Распределительный вал:
Технический регламент для любительских кольцевых автомобильных гонок, проводимых Школой Водительского Мастерства на гоночной трассе Автодром Санкт-Петербург.
1.1. Допускаемые автомобили
1.1.1. Допускаются легковые автомобили массового производства с передним расположением двигателя, приводом на заднюю ось и рабочим объемом серийного двигателя не более 1600 см3.
1.1.2. Допускаемые модели автомобилей: ВАЗ-2101, -2103, -2105, -2106, -2107, и их легковые модификации.
2.1.Вес автомобиля, включая полностью экипированного водителя, должен быть не менее 1000 кг.
3.1. Дополнительные запорные устройства.
Капот и крышка багажника должны быть дополнительно закреплены: по два безопасных запора на каждую деталь. При этом оригинальные замки должны быть приведены в нерабочее состояние либо удалены.
4.1. Сиденье водителя.
4.2.1.Оригинальное сиденье водителя может быть заменено на омологированное в соответствии с требованиями FIA спортивное анатомическое сидение (стандарт 8855/1999) с пятью (5) отверстиями для ремней безопасности или на сидение с просроченной омологацией в хорошем состоянии.
5.3. Ремни безопасности.
Обязательны ремни безопасности, оборудованные запором с поворотным рычагом, имеющие как минимум четыре (4) точки крепления и омологированные FIA в соответствии со стандартом 8853/1998 или с просроченной омологацией в хорошем состоянии. Установка и использование ремней должны соответствовать Статье 253-6 Приложения J к МСК FIA.
Каркас безопасности.
Автомобиль должен быть оборудован каркасом безопасности.
Огнетушители – системы пожаротушения.
Оборудование автомобиля ручными огнетушителями, в соответствии со Статьей 253-7.3 Приложения J к МСК FIA, является минимальным требованием.
Защитные сетки.
Рекомендуема к применению защитная сеть дверного проема.
6.8 Буксировочные проушины.
Все автомобили должны быть оборудованы задними и передними буксировочными проушинами, имеющими безопасную конструкцию (например, из отрезка стального троса).
Они должны быть отчетливо видны и окрашены в желтый, красный или оранжевый цвет.
Двигатель.
7.1.1. На все автомобили вне зависимости от модели может быть установлен двигатель производства ОАО АВТОВАЗ одной из следующих моделей:
ВАЗ-2103 номинальным рабочим объемом 1452 см3.
ВАЗ-2106 номинальным рабочим объемом 1569 см3.
7.3.1. Разрешено использование только оригинальных поршней производства ОАО АВТОВАЗ.
7.3.3. Шатуны и поршни не должны подвергаться никакой механической обработке.
7.4.1. Вне зависимости от модели двигателя разрешается установка только оригинального коленчатого вала производства ОАО АВТОВАЗ.
7.4.4. Шкив коленчатого вала свободный.
7.5.1. Вне зависимости от модели двигателя разрешается установка только оригинального маховика производства ОАО АВТОВАЗ.
Головка цилиндров, грм и его привод.
Степень сжатия:
Привалочные плоскости головки цилиндров могут быть обработаны путем удаления материала (см. также п.7.6.2). Также разрешается удаление материала с поверхности камеры сгорания. При этом ее форма произвольна. Степень сжатия в любом случае не должна превысить величины 11:1.
Распределительный вал: Замена оригинального распредвала запрещена.