Упражнение № 60 Ознакомительный прыжок начинающих парашютистов в качестве пассажира с парашютом типа «Тандем»

Количество прыжков: 1-3.

Тип парашюта: специальная парашютная система рассчитанная на совместный прыжок двух человек.

Тип ВС: предназначенное для десантирования.

Высота, скорость ВС: 2000-3900 м., 100-180км/ч в соответствии с РЛЭ ВС и

инструкцией по эксплуатации парашютной системы.

Цель: преодоление эмоционального напряжения и самоутверждение начинающего

парашютиста, ознакомление со свободным падением, управлением парашютом.

Указания по выполнению

Минимальный возраст начинающих парашютистов в качестве пассажиров 8 лет на день выполнения прыжков.

В процессе выполнения прыжка отрабатываются: сохранение установленного положение тела в свободном падении, контроль высоты, имитация открытия основного парашюта, элементы управления куполом.

При выполнении видео- или фотосъёмки данного прыжка видео- (фото-) оператор отделяется от ВС по согласованию с инструктором ПДП - «Тандем-мастером», перед инструктором ПДП - «Тандем-мастером» или замыкающим, выдерживая безопасное расстояние и высоту относительно «Тандем-мастера» с пассажиром, во время свободного падения и на этапе раскрытия.

На высоте 1600-1400 м. инструктор ПДП - «Тандем-мастер» производит раскрытие основной парашютной системы.

При выполнении прыжка из-за облаков открытие ПС должно производится над верхней границей облаков, но не ниже 1400 м., при этом минимальная высота нижней границы облачности должна быть не менее 1000 м.

С момента посадки в ВС начинающий парашютист-пассажир находится рядом с инструктором ПДП - «Тандем-мастером» с противоположной стороны от входной двери (рампы) ВС.

Начинающий парашютист- пассажир обязан выполнять все команды инструктора ПДП - «Тандем-мастера» от момента отделения до приземления.

Упражнение № 61 Прыжок на отработку элементов свободного падения

Количество прыжков: 2.

Тип парашюта: специальная студенческая парашютная система-«крыло».

Тип ВС: предназначенное для десантирования.

Высота, скорость ВС: 3000 – 3900 м., 100-180 км/ч в соответствии с РЛЭ ВС и инструкцией по эксплуатации парашютной системы.

Ветер у земли: не более 6 м/сек.

Цели: обучить отделению от ВС, контролю за положением тела в свободном падении, контролю высоты, имитации и самостоятельному открытию парашюта на заданной высоте, управлению куполом и приземлению.

Указания по выполнению

Отделение студента-парашютиста от ЛА производится с двумя инструкторами ПДП. Особое внимание обучаемого обратить на правильную изготовку и отделение от ВС, четкое выдерживание заданного положения тела до раскрытия парашюта.

Контроль направления относительно земли, проверку положения тела и контроль высоты студент-парашютист осуществляет на протяжении всего прыжка.

Во время свободного падения студентом-парашютистом производится трехкратная имитация раскрытия основного парашюта.

Перед раскрытием парашюта на высоте 1600 м. студент-парашютист должен: выполнить сигнал «отмашка» и сохранять положение прогиба тела.

После наполнения купола парашюта студент-парашютист должен осмотреть купол и проверить его наполнение, устойчивость и управляемость. Осмотреться вокруг, определить свое местонахождение относительно аэродрома, направление снижения. Управляя куполом с помощью строп управления, строить заход к месту вероятного приземления, выполнить развороты влево и вправо на 90, 180, 360 градусов в соответствии с намеченным планом.

За каждым студентом-парашютистом ведётся наблюдение с земли инструктором ПДП, и при необходимости вносятся корректировки по радиостанции или наземным громкоговорящим средствам на управление куполом для приземления парашютиста-студента в заданном районе.

Студент-парашютист должен вести круговую осмотрительность во время снижения. До высоты 150-100 м. развернуться против ветра и приготовиться к приземлению. Приземление производится строго против ветра.

При разборе прыжка первоначально студент-парашютист рассказывает все свои действия по совершенному прыжку, после чего получает замечания (рекомендации) инструкторского состава, далее разбор прыжка проводится по воздушной видеосъемке.