Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
OTM_vse.doc
Скачиваний:
36
Добавлен:
26.09.2019
Размер:
9.42 Mб
Скачать

11. Подвижный компенсатор:

В этом случае необходимо обеспечить возможность перемещения компенсатора на величину: ;

111. Набор прокладок:

1) Одинаковой толщины: , число прокладок: ;

2) Регулируемой толщины: ;

-max возможная компенсация;

(90% случаев возм. комбинация из 3-х шт.)

Преимущества:

1.Возможно достижение любой степени точности замыкающего звена при целесообразных допусках на все составляющие звенья.

2.Компенсация износа деталей машины.

3.Не требуется больших затрат времени на выполнение регулировочных работ, которые могут быть выполнены рабочими невысокой квалификации.

4.Не создается сложностей при нормировании и организации сборочных работ.

5.Обеспечивает машинам и механизмам возможность периодически или непрерывно и автоматически сохранять требуемую точность замыкающего звена, теряемую вследствие изнашивания, теплового и упругого деформирования деталей и других причин.

Недостатки:

1.Усложнение, связ. с необходимостью установления типа-размера комп., подбора прокладок, перемещение подвижного компенсатора;

2. Увеличение числа детелей (вводят дет., не выполняющую никаких функций).

Область использования:

  1. Крупносерийное

  2. Многозвенные

  3. Сложные изделия

Введение в конструкцию машин и механизмов компенсаторов облегчает обеспечение точности замыкающих звеньев не только в процессе изготовления, но и в процессе эксплуатации машин, что положительно отражается на их экономичности.

5. Метод пригонки:

Сущность: требуемая точность замыкающего звена размерной цепи достигается изменением размера компенсирующего звена путем удаления с него определенного слоя материала.

При выборе в размерной цепи компенсатора руководствуются следующими соображениями.

  1. В качестве компенсатора выбирают деталь, изменение размера (являющегося одним из составляющих звеньев) которой при дополнительной обработке требует наименьших затрат.

  2. Недопустимо в качестве компенсатора выбирать деталь, размер которой является общим составляющим звеном параллельно связанных размерных цепей.

Уравнения:

1.Уравнения номиналов: ;

2.Установим экономичные расширенные допуски на размеры звеньев:

3.Рассчитаем величину max возможной погрешности: ;

4.Назначим координаты середины расширенного п/д.:

5.Рассчитаем величину поправки, которую необходимо ввести в координату середины п/д. звена компенсатора для того, чтобы создать на компенсаторе min необходимый слой материала для компенсации max возможной погрешности: -> в координаты п.4.

Пусть в трехзвенной размерной цепи требуемая точность замыкающего звена характеризуется величинами и ; и - поля допусков составляющих звеньев, экономически целесообразные для данных производственных условий; и - координаты середин полей допусков.

При этих допусках отклонения замыкающего звена возможны в пределах при координате середины поля допуска .

Наибольшее возможное отклонение отстоит от верхней границы на величину .

Преимущества:

  1. Возможность изготовления деталей с экономичными допусками.

  2. Методом пригонки может быть обеспечена высокая точность замыкающего звена.

Недостатки:

    1. Усложнение процесса, т.к. пригоночные работы в основном выполняются вручную;

    2. Требуют высококвалифицированных рабочих.

    3. Сложности нормирования;

Область использования:

  1. Мелкосерийное, единичное; 2. Многозвенные 3. Все виды изделия;

Соседние файлы в предмете Основы технологии машиностроения