- •Содержание
- •Введение
- •Расчёт гидравлической системы.
- •10. Определяем путевые потери давления.
- •Колено (25 участок).
- •Тройник (27 участок).
- •Колено (31 участок).
- •12. Давление во входном патрубке насоса задаем равным .
- •13. Распределяем статическое давление во всасывающей магистрали.
- •14. Сравниваем давления в баке с атмосферным давлением на высоте полёта.
- •15. Находим давления на выходе из напорной магистрали (давление на выходе из форсунки).
- •16. Определяем базовую форсунку.
- •17. Распределяем статическое давление в напорной магистрали.
- •18. Расчёт струйной форсунки.
- •19. Вычисление перепада давления на насосе.
Расчёт гидравлической системы.
Определим теплофизические характеристики рабочей жидкости для температуры +50 °C:
Для заданной температуре это осуществляют по справочным данным ( см. приложении 3)
-
плотность жидкости
875,3
кг/м3
;
-
коэффициент вязкости
156,85*10-3
Па*с;
-
давление насыщенных паров
= 0 Па.
2. Определим атмосферное давление на высоте полёта.
Для
заданной высоты Н вычисляют атмосферное
давление
по формуле работы [4]:
Н=10000 м.
=
25850,140
Па.
3. Рассчитаем скорость течения жидкости во всасывающей и напорной магистралях.
Выбираю скорость течения жидкости в трубопроводах всасывающей uIв и напорной uIн магистралей, исходя из рекомендованных значений:
uIв= 1 м/с; uIн= 2м/с.
4. Рассчитаем внутренний диаметр трубопроводов.
Используя
уравнение расхода (2), рассчитываю
внутренний диаметр трубопровода
всасывающей
и напорной
магистралей
:
0,02829
м =28,290мм;
0,02
м =20мм.
5. Уточняем внутренний диаметр трубопроводов.
Определяю ближайший внутренний диаметр трубопроводов всасывающей dв и напорной dн магистралей, выпускаемых промышленностью:
dв =28мм=0,028м.
dн=20мм=0,020м;
6. Уточняем скорости течения жидкости во всасывающей и напорной магистралях.
Используя уравнение расхода (1), уточняю значение скорости точения жидкости в соответствии с уточненными диаметрами трубопроводов:
м/с;
м/с.
7. Определяем расход и скорость течения жидкости.
Определение осуществляю после разветвления магистрали, т.е. после прохождения топлива через тройник 21.
G=0,55кг/с.
Определяю расход и скорости на участках:
G1-13=G=0.550 кг/с;
G13-21= G=0,550 кг/с;
G21-27=2G/3=2*0.55/3=0.366 кг/с;
G21-23= G=27-29= G27-33=1*G/3=0.55/3=0.183 кг/с.
м/с;
м/с;
=2*
/3=2*
/3=1,334
м/с;
=
=
=1*
/3=
/3=0,667
м/с.
8. Определяем режим течения жидкости.
Определяю режим течения жидкости на всех участках гидравлической системы по величине числа Рейнольдса.
Участки 1-13:
;
Участки 13-21:
;
Участки 21-27:
;
Участки 21-23; 27-29; 27-33:
.
Режим течения жидкости на всех участках гидравлической системы ламинарный.
9. Рассчитываем гидростатическое и динамическое давление.
Вычерчиваю
расчётную схему в масштабе по длинам
трубопроводов
и определяю самый нижний участок и
провожу через него плоскость сравнения
0-0, и отсчитаю высоту z.
Определяю
значение гидростатического давления
,
а так же
для входа (индекс 1) и выхода (индекс 2)
каждого гидравлического элемента.
В
практических расчетах принимают, что
при ламинарном течении в круглой трубе
распределение скорости по сечению трубы
представляет параболу, а коэффициент
Кориолиса
1.Масляный бак:
Па;
Па;
Па.
2. Вход в трубопровод:
Па;
а.
3. Насос подкачки:
Па;
Па.
4.Трубопровод:
Па;
Па;
Па.
5. Запорный кран:
Па;
Па.
6. Трубопровод:
Па;
Па;
Па.
7. Отвод:
Па;
Па.
8. Трубопровод:
Па;
Па.
9.Фильтр:
Па;
Па.
10. Трубопровод:
Па;
Па.
11. Датчик наличия стружки:
Па;
Па.
12. Трубопровод:
Па;
=
875,3*9,81*1= 8586,693 Па;
Па.
13. Насос:
875,3*9,81*1=
8586,693 Па;
Па;
Па.
14.Трубопровод:
Па.
15. Отвод:
Па.
16. Трубопровод:
Па.
17. Фильтр:
Па.
18. Трубопровод:
Па.
19. Отвод:
Па.
20. Трубопровод:
Па;
Па.
21. Тройник:
Па;
Па;
Па;
Па.
22. Трубопровод:
Па;
Па.
23. Форсунка:
Па;
Па.
Скорость
на выходе из форсунки
пока не известна и будет рассчитана в
пункте 18.
24. Трубопровод:
Па;
Па.
25. Колено:
Па;
Па.
26. Трубопровод:
Па;
Па;
Па.
27. Тройник.
Па;
Па;
Па.
28.Трубопровод:
Па;
Па.
29. Форсунка:
Па;
Па;
Скорость на выходе из форсунки пока не известна и будет рассчитана в пункте 18.
30. Трубопровод:
Па;
Па;
Па.
31. Колено:
Па;
Па.
32. Трубопровод:
Па;
Па.
33. Форсунка:
Па;
Па;
Скорость на выходе из форсунки пока не известна и будет рассчитана в пункте 18.
