
- •1. Экономические основы Восточной цивилизации.
- •2. ХозяйствоДревней Греции.
- •3. Экономика Древнего Рима.
- •4. Основные этапы развития феодализма в Западной Европе.
- •III (Постепенный упадок феодализма)
- •5. Генезис феодальной системы (типология, эволюция хозяйственных форм, роль государства).
- •1) Типология, пути развития феодализма:
- •2) Эволюция хозяйственных форм:
- •3) Роль государства:
- •6. Эволюция феодальных отношений в ведущих странах Западной Европы (Франция, Англия, Германия)
- •7. Средневековые города.
- •8. Основные этапы развития рыночно-капиталистической системы в Западной Европе.
- •9. «Революция цен» и ее значение
- •10. Последствия Великих географических открытий.
- •11. Аграрный переворот в Англии (предпосылки, ход и последствия)
- •3. Итоги
- •12. Экономика Голландии в конце XVI в. – XVII в.
- •13. Политика меркантилизма (основные черты, этапы)
- •14. Особенности зарождения рыночной экономики во Франции, сша и Германии.
- •15. Промышленная революция в Англии (предпосылки, ход, значение).
- •Значительное накопление капитала:
- •I этап (ситцевый, ткацкий)
- •II этап (паровой двигатель)
- •III этап (машиностроение)
- •16. Индустриализация ведущих стран запада (Франция, сша, Германия)
- •17. Экономическое развитие Германии в конце XVIII – начале XIX
- •18. Особенности становления американского капитализма в XVIII – XIX веках.
- •19. Формирование промышленной системы сша в XIX в.
- •20. Аграрный капитализм в Англии, сша, Франции и Германии
- •21. Перестройка экономики ведущих стран Запада в конце XIX в. (промышленность, с/х, внешняя торговля) Общее из Полянского:
- •22. Становление рыночного хозяйства в Японии.
- •23. Значение Первой мировой войны (перестройка экономики, послевоенное урегулирование, восстановление хозяйства)
- •24. План Дауэса. План Юнга.
- •25. Экономический подъем 20-х гг. Хх в. И его основания
- •26. Великая депрессия и ее значение.
- •27. Зарождение системы государственного регулирования экономики в ведущих странах Запада.
- •28. «Новый курс» Рузвельта и реформирование американской экономики (промышленность, сельское хозяйство, финансы и банковское дело, социальная сфера)
- •29. Немецкая модель госрегулирования в условиях фашизма.
- •30. Госрегулирование в Англии и его особенности.
- •31. Экономика Японии в 20 – 30-е годы хх в.
- •32. Значение Второй мировой войны.
- •33. «План Маршалла» и его роль
- •38. Основные тенденции экономического развития ведущих стран Запада в 60 – 70-е годы хх века
- •I. Индустриализация
- •II. Коллективизация
15. Промышленная революция в Англии (предпосылки, ход, значение).
Предпосылки:
Значительное накопление капитала:
а) в руках немногих
б) развитие торговли
в) эксплуатация Индии
г) треугольная торговля (берега Гвинейского залива – Вест-Индия - Европа)
Английская буржуазная революция (устранила препятствия для развития капиталистических отношений -> рост производительных сил, буржуазная собственность на землю, национальный рынок)
Иностранная конкуренция (Россия, Швеция, Индия) -> нужно налаживать фабричное производство
Захват новых колоний (увеличение колониального богатства)
Ход (4/4 XVIII – ¼ XIX вв.)
I этап (ситцевый, ткацкий)
Развернулась механизация хлопчатобумажной промышленности. Изобретения позволили осуществить механизацию производства, перейти к созданию нового типа предприятий – фабрик, основанных на системе машин.
1733 г. – прядильная машина “летающий челнок” Джея Кея (х2 производительность труда)
1765 г. – “прялка Дженни” Джеймса Харгривса (толчок к созданию прялок с увеличением количества верётен)
1767 г. – ваторная машина Томаса Хайса, Аркрайт создал первую прядильную фабрику
1785 г. – механический ткацкий станок Картрайта (х40 > производительности ручного станка), химик Бартоле применил хлор для отбеливания, Белл предложил метод окраски тканей при помощи валика с рисунком
II этап (паровой двигатель)
Механизация была революцией в области рабочей машины, но переход к системе машин требовал также революции в области двигательной силы и в области конструкционных материалов
1774 – 1784 гг. – Дж. Уатт разрабатывает и создаёт паровую машину (универсальный двигатель для промышленности)
1784 г. – Корт предложил метод пудлингования – из чугуна в железо (массовое производство железа как конструкционного материала)
Использование железа требовало совершенствования приёмов его обработки и изготовления металлоизделий
Нач. XIX в. – металлорежущий токарно-винторезный станок Модсли
1735 г. – Авраам Дерби – плавка чугуна с помощью добавления к железной руде каменного угля и негашеной извести
III этап (машиностроение)
Завершающим этапом стало создание машиностроительной отрасли промышленности. Начался процесс производства машин машинами. Строительство ж/д, паровых машин, текстильных станков
1794 г. – Модсли сконструировал первые металлорежущие станки
1825 г. – ж/д-линия в Англии
(+ часть II этапа)
Значение:
Увеличение технической вооружённости и производительности труда
Индустриализация
Урбанизация
Рост политического самосознания промышленного пролетариата
Увеличение качества и уровня жизни (спорный вопрос)
16. Индустриализация ведущих стран запада (Франция, сша, Германия)
Франция:
Во Франции промышленный переворот проходит в рамках 1815 – 1870 гг.
Промышленный переворот развивался довольно медленно.
1814 год-закон, разрешавший вывоз шерсти из Франции => вздорожание шерсти на внутреннем рынке было крайне невыгодно суконным фабрикам.
Были введены высокие пошлины на импорт железа => значительное вздорожание металла и ограничение его применения в стране.
Промышленность оставалась преимущественно ремесленной и мануфактурной => возросла активность финансистов, биржевиков, коммерсантов, спекулянтов, ростовщиков.
Английская фабричная промышленность тормозила развитие французской индустрии: увеличение экспорта лишь за счет вывоза продукции сельского хозяйства, предметов роскоши, шелка, вина и т. п. Но промышленный переворот во Франции постепенно набирал силу:
1) Широкое использование машин и вытеснение ручного труда
К концу 20-х годов в хлопчатобумажном производстве — ведущей отрасли обрабатывающей промышленности - производилось около 28 млн. кг пряжи.
Быстро росла шелковая промышленность.
2) Развитие металлургии.
Для промышленного переворота во Франции характерно медленное внедрение паровых машин.
30-40 гг.XIX века:
Дробление мелкой земельной собственности, затягивание экспроприации мелких производителей, высокие ввозные пошлины на сырье и топливо существенно тормозили рост обрабатывающей промышленности в стране.
Важным событием экономики Франции 30—40-х гг. стало железнодорожное строительство, которое началось в 1831 г.
После революции 1848 г. - решающий этап промышленного переворота.
Укоренение во Франции крупной промышленности.
Промышленный подъем 50—60-х гг. во Франции происходил наиболее интенсивно в отраслях тяжелой индустрии.
Германия:
В Германии промышленный переворот начался в 1830х годах и к 1850 -1860 годам развитие шло особенно активно. Он проходил в условиях политической раздробленности и аграрных реформ, приведших к медленной экспроприации крестьянских масс.
Использование иностранной, особенно английской, техники ускорило начало капиталистической индустриализации страны. Зарождение фабричной системы в Германии связано с широким использованием английской технологии.
1796 г. в Силезии - доменная печь
с 1825 г. стало применяться пудлингование.
30—40-е гг. XIX в. - наибольшее развитие текстильной промышленности. Крупнейшим центром хлопчатобумажного производства стала Саксония.
В 30-е гг. начался промышленный переворот в полотняном производстве Силезии, но эта отрасль промышленности оказалась в тяжелом положении, поскольку основной импортер полотна — Англия отгородилась пошлинами, а внутренний рынок был узок.
Более интенсивно стала развиваться шелковая промышленность Крефельда, также развивалась шерстяная промышленность.
Некоторые прогрессивные сдвиги происходили и в тяжелой промышленности. Железнодорожное строительство (с 1835 г.) привело к ускорению развития горного дела, металлургии и машиностроения. Особенно быстро развивался Рейнско-Вестфальский промышленный район.
Но до 50-х гг. XIX в. промышленный переворот в Германии не выходил за рамки начальной стадии. Сказывалась общая экономическая отсталость страны. Была необходима ж/д, которая привела бы к экономическому и политическому единству Германии.
1835 г. - первая ж/д в Германии.
Развитие железнодорожного хозяйства в Германии стало материальной основой подъема крупной промышленности. В итоге быстрого железнодорожного строительства была ликвидирована экономическая разобщенность страны.
50-60 гг.:
Революция 1848 г. сыграла огромную роль в промышленном развитии страны.
Промышленный подъем 50—60-х гг. привел к победе фабричной системы в Германии. Металлургия, машиностроение, военная промышленность и железнодорожное хозяйство стали главными отраслями общественного производства.
В результате промышленной революции в Германии сложилась прогрессивная структура крупной промышленности с высоким удельным весом тяжелых отраслей.
Но несмотря на все успехи немецкой индустрии, ко времени образования Германской империи (1871 г.) промышленный переворот не был завершен.
США:
В США складываются предпосылки для капиталистической индустриализации после окончания войны за независимость. Важным источником финансирования капиталистической -индустриализации стали доходы от внешней торговли. Большую роль в ускорении промышленной революции сыграл английский капитал.
1812-1814 гг.:
Купечество начинает вкладывать большие капиталы в развитие промышленности,
Быстрый рост хлопчатобумажного производства.
По окончании второй войны с Англией начался подъем американской промышленности.
В 20-е гг. в США были построены крупные фабрики, английская конкуренция была сведена до минимума. Стали применяться цилиндрические ситценабивные машины. После 1832 г. машинизация текстильного производства еще больше ускорилась.
Существенные изменения происходили в шерстяной промышленности. В 1810 г. в США было 14 шерстяных фабрик, а в 1815 г. — 102. Особенностью промышленного переворота в США, (как и во Франции) было медленное внедрение паровых двигателей.
В 1803 г. в Филадельфии началось производство паровых машин.
Очень медленно развивалась американская металлургия. Были освоены два нововведения — прокат вместо ковки и пудлингование вместо сырого дутья.
В 30—40-е гг. началась серьезная перестройка индустрии. Она была вызвана строительством железных дорог. Строительство железных дорог стимулировало металлургию и машиностроение.
В целом промышленный переворот происходил крайне неравномерно, захватил прежде всего текстильную промышленность, а затем пищевую (особенно мукомольную) промышленность.
После Гражданской войны промышленный переворот вступает в завершающую стадию.