Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
zh.doc
Скачиваний:
164
Добавлен:
26.09.2019
Размер:
1.84 Mб
Скачать

§ 80. Транспортирование и укладка хвостов в отвал

Транспортирование мокрых хвостов осуществляется от обогатительной фабрики до естественного или искусственного хвостохранилища, где происходит осаждение твердой фазы.

Выбирая систему гидравлического транспорта, необходимо учитывать следующие основные факторы: рельеф местности; перепад абсолютных отметок начала и конца хвостопровода и его протяженность; гидравлический уклон для транспортирования пульпы заданной консистенции с заданной плотностью и гранулометрическим составом.

Возможность использования различных систем гидравлического транспорта хвостов применительно к заданным условиям необходимо рассматривать в следующей последовательности: безнапорная; напорно-самотечная; напорно-принудительная; смешанная. Выбирая систему гидротранспорта, следует прежде всего ориентироваться на применение безнапорной и напорно-самотечной системы транспортирования хвостов.

Гидравлическая укладка хвостов в хвостохранилище по способу «от плотины к берегам» осуществляется двумя способами: одноэтажным и многоэтажным.

При одноэтажном способе заполнения хвостохранилища плотина намывается непрерывно (за исключением зимнего периода при отрицательной температуре воздуха) на полную высоту, обеспечивающую вместимость хвостохранилища на весь проектный срок эксплуатации обогатительной фабрики, после чего производится постепенное заполнение хвостового пруда.

При многоэтажном способе плотину намывают периодически по мере заполнения хвостохранилища до определенной отметки (меньшей, чем отметка, обеспечивающая необходимую вместимость хвостового пруда на весь проектный срок эксплуатации фабрики). После заполнения хвостохранилища до этой отметки намывают плотину до следующей запланированной отметки, достигнув которой, приступают к заполнению созданной емкости. Операции по намыву плотины и заполнению хвостохранилища периодически повторяются.

Следует учитывать особенности эксплуатации хвостохранилищ в зависимости от времени года.

В летний период путем наращивания дамбы должна быть подготовлена емкость хвостохранилища для укладки хвостов в зимнее время. При этом расстояние от уровня воды до гребня плотины должно быть не менее 1 м для предотвращения перелива воды через плотину при высокой волне.

В весенний период необходимо принять меры для пропуска через хвостохранилище паводковых вод, не допуская переливания воды через гребень плотины, что может служить причиной ее разрушения. Готовясь к весеннему паводку, необходимо понизить уровень воды в хвостохранилище, привести в порядок дренажные сооружения и нагорные канавы, очистить ото льда приемные колодцы. В период паводка необходимо вести постоянные наблюдения за уровнем воды в хвостохранилище.

В зимний период производят укладку хвостов под лед и отвод осветленной воды. При подготовке к зиме следует поднять уровень воды в хвостовом пруде с учетом толщины льда и глубины, необходимой для отложения хвостов подо льдом. От распределительного хвостопровода делают ответвление, которое укладывают на сваи; ответвление подводят к проруби, через которую хвосты выпускают под лед. Крупные частицы пульпы образуют у выпуска конус, мелкие частицы потоком воды относятся в глубь хвостохранилища. По мере того как отложившиеся подо льдом хвосты достигнут верха дамбы отводящий трубопровод переставляют дальше от дамбы. Осветленную воду отводят обычным способом.