Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
zh.doc
Скачиваний:
164
Добавлен:
26.09.2019
Размер:
1.84 Mб
Скачать

§ 134. Основы расчета пневматического транспорта

Расчет пневматического транспорта сводится к определению расхода воздуха, диаметра пневмопровода и потерь давления в нем при транспортировании сыпучего материала. Заканчивается расчет выбором воздухоподающей машины.

На содержание твердого (по массе) в аэросмеси оказывают влияние: степень сыпучести и слеживаемости материалов, склонность к окомкованию и аэрированию, наличие влаги и т. п. В то же время необходимо учитывать, что с уменьшением содержания твердого удельная энергоемкость пневматического транспорта увеличивается.

Пневматическое транспортирование материалов можно осуществлять в трех режимах; при скорости движения аэросмеси значительно больше критической; близкой или равной критической; меньше критической (при наличии слоя твердых частиц).

Для надежного транспортирования твердого материала без закупорок необходимо, чтобы максимальный размер куска не превышал 1/3 диаметра пневмопровода. Эксплуатация пневматического транспорта при наличии поворотов и искривлений трассы в режимах движения аэросмесей с образованием отложения слоя частиц в трубах не рекомендуется.

Предпочтение, как и при гидротранспортировании, отдается режиму движения аэросмесей при скорости, равной или несколько большей критической.

Расчет пневмопровода для транспортирования материалов аналогичен расчету воздухопровода.