
- •1) Содержание, цель и задачи дисциплины. Значение дисциплины в подготовке инженеров по организации перевозок и управлению на транспорте.
- •2) Актуальность проблем совершенствования организации процесса перемещения грузов и пассажиров. Взаимосвязь дисциплины с другими дисциплинами, изучаемыми по специальности
- •3)Инновационная деятельность при перевозке грузов и пассажиров
- •5)Виды грузовых перевозок, их классификация и особенности
- •6. Обозначение моделей и основные характеристики транспортных средств ведущих производителей снг и Западной Европы
- •7. Эксплуатационные качества грузовых транспортных средств
- •8. Задачи транспорта по удовлетворению потребностей различных отраслей производства и населения в грузовых перевозках
- •9. Объем перевозок и грузооборот
- •10. Грузовые потоки, эпюры и картограммы грузовых потоков
- •11. Обоснование и прогнозирование объемов перевозки грузов
- •12 Груз и его свойства
- •13 Классификация грузов и их характеристика в соответствии с требованиями на их хранение и транспортировку
- •14 Подготовка грузов к перевозке и транспортному хранению
- •16.Понятие отправки и партии грузов.
- •17.Маркировка грузов.
- •19.Система факторов, влияющих на сохранность грузов.
- •20.Совместимость грузов при хранении и транспортировке, попеременном использовании.
- •21) Элементы процесса перемещения груза
- •22) Нормирование элементов процесса перемещения грузов
- •23) Специфические особенности технологического процесса по перемещению грузов в основных отраслях: машиностроении, с/х, торговле, строительстве
- •24) Маршруты движения тс при перевозках и их разновидности
- •25) Частота и интервал движения.
- •36. Критерии и общие принципы выбора тс
- •37. Выбор тс по производительности
- •38. Сравнение по производительности бортового автомобиля и автомобиля-самосвала на его базе.
- •39. Сравнение по производительности одиночного автомобиля и на его базе автомобильного автопоезда
- •40. Выбор по производительности состава автомобильного поезда.
- •41.Выбор транспортных средств по экономическим показателям
- •43. Сравнения по себестоимости перевозок бортового автомобиля и автомобиля-самосвала
- •44. Сравнение по себестоимости одиночного автомобиля и автопоезда на его базе
- •45. Выбор оптимальной грузоподъемности тс по экономическим признакам
- •51. Правила перевозок грузов, их содержание и основные положения.
- •52. Централизованные перевозки грузов.
- •53. Договоры на перевозку грузов. Документация и правила ее оформления.
- •54. Правила приема грузов к перевозке. Правила выдачи грузов.
- •55. Правила переадресовки грузов.
- •56 Расчёты за перевозку грузов
- •57. Правила составления актов, предъявления и рассмотрения претензий
- •58. Правила пломбирования, погрузки и разгрузки грузов. Организация и режим труда и отдыха водителей
- •59. Транспортно экспедиционное обслуживание, его сущность и эффективность. Система транспортного экспедиционного обслуживания
- •61. Виды услуг. Комплексное транспортно-экспедиционное обслуживание.
- •62. Транспортно-экспедиционное обслуживание населения городов и сельской местности.
- •63. Виды транспортных услуг и их расширение на перспективу.
- •64. Тарифы на обслуживание и услуги для населения.
- •65. Транспортно-технологическая схема перевозок грузов для предприятий и организаций.
- •66 Требования по охране труда, экологической безопасности и безопасности перевозок.
- •67 Контейнерные перевозки грузов. Пакетные перевозки грузов.
- •69 Монтаж зданий и сооружений с колес.
- •70 Перевозка сельскохозяйственных грузов : зерна, комбикорма , свеклы, картофеля ,фруктов, живности и др.
- •76 Организация эффективной работы карьерного транспорта.
- •79Расчет потребности в транспортных и погрузочно-разгрузочных средствах
- •80 Диспетчеризация транспортной работы заключается в составлении графиков и сменно-суточных заданий по перевозке грузов, в оперативном регулировании и контроле за их выполнением.
- •1) Наличие необходимой продукции на складских комплексах посредников;
8. Задачи транспорта по удовлетворению потребностей различных отраслей производства и населения в грузовых перевозках
Транспорт- связующее звено в сложной системе взаимодействия различных производств. Без него невозможно функционирование любой экономической системы. Он обеспечивает связь между промышленностью и сельским хозяйством, между отдельными отраслями промышленности и между отдельными предприятиями.
Транспорт одна из важнейших отраслей материального производства, осуществляет перевозку грузов и пассажиров на определенное расстояние, за определенное время.
Транспорт не создает новых продуктов( товаров), а только перемещает их , при этом свойства и качества перевозимых грузов (товаров) не изменяется.
9. Объем перевозок и грузооборот
Объем перевозок- количество тон груза, которое перевезено или планируется перевезти.Q,т
Грузооборот- выполненная или планируемая транспортная работа по перемещению груза за конкретный период времени, Р,ткм . Р= Q*LQ ,Q- объем перевозок, т, LQ- среднее расстояние перевозки 1 т груза, ткм
Объем перевозок и грузооборот характеризуется: величиной, структурой груза, временем освоения, коэф. неравномерности.
Структура определяет наименование и класс груза.
Время освоения- включает дату начала, окончания и темпы перевозки( постоянные, сезонные, временные)
Коэф. неравномерности показывает степень неравномерности перевозок.
Коэф. неравномерности объема перевозок ƞ=Qmax/Qср, Qmax- максимальный объем перевозок груза, т. Qср- средний объем перевозок груза, т.
Коэф. неравномерности грузооборота ƞ=Рmax/Рср, Рmax- максимальный объем грузооборота, ткм. Рср- средний грузооборот, ткм.
10. Грузовые потоки, эпюры и картограммы грузовых потоков
Грузопоток- количество грузов следующего в данном направлении за определенное время между грузообразующими и грузопоглощающими пунктами.
Бывает : прямого и обратного направления.
Прямое направление- перевозится наибольшее количество грузов. Обратное направление- перевозится наименьшее количество грузов.
Грузопотоки могут быть представлены в табличной (матричной) форме или в виде
картограммы грузопотоков
Пункты отправления Пункты назначения |
||||
|
Б1 |
Б2 |
Б3 |
Б4 |
А1 |
Qi1 |
Qi2 |
Qi3 |
Qi3 |
Эпюры грузопотоков наложенные на схему транспортной сети дорог принято называть картограммой грузопотоков. Для разработки картограммы необходимо выявит кратчайшее расстояние между пунктами.
Картограмма
Эпюры строятся на линиях, показывающих трассы дорог на линейном масштабе. При этом грузовые потоки каждого направления откладываются с правой или левой стороны , линии автомобильной дороги по ходу движения.