19. Производство работ автогрейдерами (прицепным грейдерами)

Автогрейдеры представляют собой самоходные планировочно-профилировочные машины, основным рабочим органом которых служит полноповоротный отвал с ножами, размещенный между передним и задним мостами пневмоколесного ходового оборудования. Автогрейдеры применяют для:

1. послойной разработки и перемещения на расстояние до 100м грунтов 1-й-3-й категорий при планировочных и профилировочных работах на строи­тельстве земляного полотна;

2. сооружения невысоких насыпей и профильных выемок;

3. засыпки траншей, канав;

4. очистки дорог от снега в зимнее время года.

Эксплуатационная (технич) производительность (выработка) автогрейдера - по зависимости:

q - оббьем вала грунта (q=fL)

f- вырезаемая борозда

L- длина захватки

К_в – коэф использования раб времени =0,85-0,9

К_р – коэф разрыхления грунта, см. табл.

t_ц- продолжительность одного цикла, сек ==

где L – длина захватки

V₁ V₂ – соотв скорости при зарезании и перемещ

-время поворота (10-15 сек)

- время на одну перестановку отвала

20. Технология работ по уплотнению грунтов укаткой, тромбованием, вибрированием. Уплотнение грунта. Пробное уплотнение.

Уплотнение грунтов, из кот. соруж. з./п. явл. одним из важных технологич. процессов .

Возведение насыпей без послойного уплотнения допускается.:

1.на пересечении болот

2.при возвед насыпей гидронамывом средствами гидромеханмзации

3.при возвед. насыпей или дамб при полном заполнении подводной части

Наиболее распрост. способы уплотнения: укатка, трамбовка, виброуплотнение, комбин. методы.

При укатывании валец под силой тяжести, влияет масса катка площадь раб. органа, давление в шинах, сеч-е решетки, высота кулочка, скорость укатки и число проходов по одному следу.

Трамбование осущ. осущ поднятием какой либо массы раб. органана опред высоту и его свободное падение. Для тромбования харак. большая глубина упл-я и достаточно большие толшины упл-х слоев.

Вибрированиею. Колебл-я масса за счет эксцентриков сообщ. кин-ю эн-ю частицам и зернам в следствии чего контактная зона по глубине сама привод. в колеб состояние.

При этом частицы получ. различ. ускорения и поры между крупными частицами заполн-я мелкими благодаря чему массив уплотняется.

Для вибрирования использ-я самоходные легкие катки с гладкими вальцами.

Укатка

В настоящее время укатка явл. Наиболее распространенной, производит. И экономичным способом уплотнения грунтов зем полотна, как принципами, так и самоходными катками. При уплотнении слой рыхлого грунта рекомендуется уплотнять в две стадии:

1. Во избежание сдвигов и образовании волн грунта перед рабочими органами, следует производить прикатку легкими и средними катками массой 5-6 до 10-12 тонн с последующим окончательным уплотнением;

2. Стадии тяжелыми катками массой 20-25 и более тонн.

Важным моментом при уплотнении укаткой явл назначение толщин слоев надлежащих уплотнению и кол-во проходов по одному следу, а также кол-во проходов по всей ширине слоя с учетом перекрытия каждого следа по следующим на ширину 1/3 вольца или всех пневматиков.

При использовании катков на пневмашинах необходимое кол-во проходов может опред:

Где - 0,28<β<0,33, то 3 не надо;

Ρ_max – max плотность грунта при стандартном уплотнении при относительной влажности

Ρ_n – плотность грунта в начале уплотнения

Ρ_тр – плотность грунта насыпи с учетом минимального значения коэф требуемого уплотнения

Необходимое число проходов по одному следу для всех других видов катков может быть опред:

где А_уд – удельная работа машин для достижения требуемой степени уплотнения и принимаемая для связных грунтов 2 кгсο·см/см³ , при коэф требуемого уплотнения = 0,95; 4 кгсο·см/см³ при коэф = 0,98;

6 кгсο·см/см³ при коэф =1,0. Для несвязных грунтов А_уд следует уменьшать в 1,5 раза.

h₀ – толщина уплотняемого слоя в плотном теле, см

q- линейное давление кг·с/см.

толщина уплотняемого слоя может быть определена по зависимости

уточненная:

W_ф , W_о – фактическая влажность грунта в момент уплотнения

Q- общая масса катка

Ε- коэф жесткости шины зависящий от давления в шине (Ρ_ш )

Q- масса приходящегося на 1 пневматик

Вибрационное

Вибрационное уплотнение применяется при уплотнение крупнообломочных, песчаных, всех разновидностей и несвязных и малосвязных грунтов.

Самоходные и реже прицепные вибрационные катки массой 4-5 т позволяют уплотнять слой до 40-50 см при кол-ве проходов 2-3, хотя др виды катков для уплотнения таких толщин слоев требует до 20 проходов и более по одному следу, а катки массой 8-10 т могут уплотнять от 80 до 1,5 м толщины слоя.

Самоходные вибрационные катки работают челночным способом , а прицепные по круговой схеме уплотняя грунт с перекрытием каждого прохода по следующим от краев к середине, от10-20 см от краев к середине.

Трамбование

Универсальный метод, пригодный для уплотнение большенства грунтов за исключением переувлажненных глин и применяется для уплотнения грунтов естеств основании, основание в зем полотна, а также небольших строительных площадок, засыпки траншей и котлованов и в трудно доступных местах

При выборе уплотняющих трамбующих машин предпочтение придают самоходными, по виду их малочислен, отдают предпочтение к экскаваторным кранам на трособлочных системах прямоугольного или крупного сечения массой от 2-3 до 10-15 т с высотой падения 2-6 м, что позволяет уплотнять слои от1-2 и более метров.