2.2.3 Транспорт

Изучение производственной деятельности автотранспортных предприятий позволяет определить причины, осложняющие работу предприятия. Среди них ряд характерных, только для предприятий данного типа – устаревший парк машин, отсутствие территориального комплекса.

Объектами обследования внешнего транспорта на учебной практике являются автомобильный, железнодорожный и водный транспорт. Экономические связи, осуществляемые с помощью транспортных путей, характеризуют районы тяготения и зоны влияния изучаемых объектов и районов.

Задача не ограничивается исследованием транспортного предприятия, а ставится более широко: подходы к изучению уровня транспортного обслуживания населения. Для этого студенты должны установить общее число транспортных предприятий или организаций. Уже эти сведения общего порядка позволяют судить об уровне организации транспортного обслуживания.

1. Виды транспорта, представленные в районе. Соотношение между различными видами транспорта по грузообороту и пассажирообороту. Роль транспорта в экономике района, удельный вес по стоимости произведенной продукции.

2. Автомобильный транспорт. Протяженность и направление магистралей общегосударственного, межрегионального, регионального и местного значения. Характеристика автодорог по характеру и качеству покрытия, ширине, количеству направлений в обе стороны. Оборудование дорожными знаками, указателями направлений и расстояний, наличие разметки и частота пересечений с другими автотрассами.

Подвижной состав автотранспорта: ведомственная принадлежность, наличие автотранспортных предприятий, форма собственности. Численность по видам транспорта: автомобили легковые и грузовые, автобусы, микроавтобусы, спецавтомобили.

Наличие транспортных предприятий государственного, акционерного, частного владения. Число зарегистрированных единиц автотранспорта индивидуального пользования, его техническое состояние, возраст, изношенность, страна и фирма-производитель.

Участие автотранспорта во внутренних и внешних перевозках. Влияние природных условий на работу автотранспорта.

Перевозка грузов. География и направление перевозок. Виды транспортируемых грузов внутри района и за его пределы. Годовой грузооборот автотранспорта и его распределение по месяцам (т/км в год).

Перевозка пассажиров. Внутрирайонные и межрайонные пассажиропотоки. Заполняемость автобусов, маршрутных и традиционных такси. Пассажирооборот в течение года и по месяцам. Своевременность выполняемых рейсов и качество обслуживания.

Экологические и технико-экономические проблемы автотранспорта: устаревший парк машин, слабость или отсутствие ремонтной базы, перебои в снабжении запасными частями, качество автодорог и уход за ними, перегруженность отдельных участков дорог, что ведет к повышенной аварийности и загрязнению окружающей среды.

Перспективы развития автотранспорта. Маркетинговое планирование и стратегическое прогнозирование развития автотранспорта с учетом специализации и внешних связей района.

3. Железнодорожный транспорт. Характеристика железных дорог (далее ж/д): протяженность по району, классификация по значимости (международные, государственные, региональные, пригородные), доля электрифицированных путей, состояние ж/д колеи (одно-, двухпутные). Наличие железнодорожных узлов, станций и их техническая оборудованность и возможная проходимость. Оборудование железных дорог необходимыми указателями и знаками, наличие мостов и туннелей.

Анализ подвижного железнодорожного состава (если имеется), ремонтной базы, занятых трудовых ресурсов.

География грузопотоков, характер. Виды и объемы грузов по прибытию и отправлению. Транзитные грузы.

Пассажиропотоки и их географическая направленность. Число перевезенных пассажиров в течение года и по месяцам. Динамика цен на билеты и ее влияние на заполняемость ж/д составов (отдельно пригородных поездов).

Проблемы ж/д транспорта:

- состояние подвижного состава и характер изношенности ж/д путей;

- соблюдение нормативных нагрузок при транспортировке грузов и перевозке пассажиров;

- возможности возобновления подвижного состава и реконструкции железных дорог;

- состояние ремонтной базы и возможности обеспеченности запасными частями и другими средствами обеспечения;

- влияние сезонности с учетом рекреационных факторов и пригородного движения населения;

- воздействие ж/д транспорта на природную среду и здоровье населения.

Перспективы развития железнодорожного транспорта (увязать с учетом других видов транспорта и программами регионального и местного значения.

4. Водный транспорт. В отличие от автомобильного и железнодорожного этот вид транспорта охватывает значительно меньше районов и населенных пунктов. Однако при изучении территории Краснодарского края можно установить, что восемь административных образований (Абинский, Динской, Крымский, Северский, Славянский, Темрюкский и Усть-Лабинский районы, а также г. Краснодар) находятся на судоходном участке р. Кубань. Города Новороссийск и Туапсе относятся к разряду крупнейших нефтеналивных портов России. Кроме того, морские портовые функции, в той или иной мере, представлены в Ейске, Приморско-Ахтарске, Порт-Кавказе, Геленджике, Сочи.

При изучении морского или речного порта специфическим вопросом является оценка влияния природных условий на возникновение, развитие и сезонность работы порта. Положение на определенном отрезке реки или морского побережья влияет на формирование хинтерланда, обусловливает выгодность или невыгодность природного окружения и т.п.

При характеристике морских портов целесообразно их классифицировать по:

- значимости (международные, государственного, регионального, местного значения);

- специализации (нефтеналивные, для транспортировки сухих грузов: лес, уголь, зерно и т.д., контейнерный);

- грузообороту (млн т) на 9 классов: 1) до 2,5; 2) 2,6–5,0; 3) 5,1–7,5; 4) 7,6–10,0; 5) 10,1–15,0; 6) 15,1–20,0; 7) 20,1–25,0; 8) 25,1–30,0; 9) более 30,0;

- по назначению (общие – для различных грузов, специальные – один вид груза, особого назначения – транспортировка грузов в экстренных ситуациях или в случаях, связанных с соблюдением особой осторожности.

В зависимости от видов деятельности морские порты подразделяются на: торговые, пассажирские, рыболовные, военные.

Значение морских портов во внешней торговле и внутренних перевозках. Проблемы совершенствования и реконструкции портового хозяйства в соответствии с передовыми технологическими достижениями и опытом передовых стран. Экономические проблемы (особенно нефтеналивных портов).

Перспективы развития морских портов. Возможности привлечения иностранных инвестиций и инноваций для создания свободных экономических зон, использования в оборонных целях.

Речные порты и пристани, их дополняющая роль в транспортировке грузов автомобильным и железнодорожным транспортом. Особая роль в перевозках строительного и сельскохозяйственного сырья. Причины ограниченности пассажирских перевозок. Проблемы сезонности, сохранения глубины речного фарватера, состояния плавсостава.

5. Воздушный транспорт. Наличие аэропортов международного, государственного, регионального значения. География полетов и влияние на нее сезонности. Качественный состав воздушного флота: типы и возраст самолетов, ведомственная принадлежность, характер технической изношенности. Квалификация и стаж работы летного и диспетчерского персонала. Уровень обеспечения безопасности полетов. Динамика цен на билеты и ее влияние на заполняемость воздушных судов. Проблемы их обновления, ремонта и обеспечение запасными частями. Особенности воздействия на состояние природной среды (усиление выброса газов при взлете, повышенное шумовое загрязнение и т.п.).

На основе собранного статистического материала, полученной информации из бесед с работниками транспортных предприятий, статистических органов и районной администрации студенты составляют аналитический отчет (с приложением таблиц, графиков и картосхем), который характеризует количественные и качественные стороны транспортного обслуживания района.

6.Трубопроводный транспорт. Значение и специфика транспортировки продуктов. Трубопроводные магистральные коммуникации района, их начальные и конечные пункты. Формирование сети газопроводов для экономических и бытовых нужд района. Качественные и количественные характеристики трубопроводов и передаваемых по ним грузов. Наличие служб по эксплуатации и охране трубопроводов. Экономическая безопасность при транспортировке нефти.

7. Электронный транспорт. История развития электрической сети в районе. Наличие собственных источников производства электроэнергии. Характеристика линий электропередач: протяженность, направление, мощность, продолжительность эксплуатации. Передаточные источники электроэнергии. Трансформаторные подстанции и их роль в обеспечении электричеством производственной и социальной сферы. Наличие энергетических мощностей района в региональной энергетической системе.

Проблемы электроэнергетики изучаемого района. Причины перебоев в подаче электроэнергии. Аварии и их негативные последствия. Влияние электромагнитного поля на природу и здоровье населения.