31.Общие характеристики и принцип действия грузоподъемного оборудования. Классификация грузоподъемного оборудования. Основные элементы.
Грузоподъемное оборудование делится на:
- домкраты (винтовые, реечные, гидравлические)
- тали (ручные и электрические – электротельфер)
- лебедки – общего и специального назначения (с ручным, механическим, электрическим приводом и с приводом от ДВС – очень редко)
Домкраты представляют собой винтовые, реечные или поршневые гидравлические толкатели для подъема грузов на незначительную высоту. Их используют на монтажных и ремонтных работах.
Винтовые домкраты изготавливаются грузоподъемностью до 50 т с высотой подъема груза до 0,4 м. Реечные домкраты обычно имеют грузоподъемность до 6 т, а высоту подъема груза до 600 мм. Гидравлические домкраты применяются на монтажных работах. Грузоподъемность их достигает 750 т, а высота подъема груза – 0,4 м. При необходимости гидравлические домкраты могут быть объединены в батареи с общей грузоподъемностью в несколько тысяч тонн (монтаж пролетов мостов, доменных печей и т.п.). Также применяются и для натяжения арматурных стержней при изготовлении ж/б конструкций.
Лебедками называют грузоподъемные устройства в виде приводимого вручную или двигателем барабана с тяговым рабочим органом. Их применяют для прямолинейного перемещения грузов и используют как самостоятельные машины и как составные части механизмов более сложных машин (специального назначения)
Лебедка с ручным приводом применяется на монтажных работах, когда перемещения грузов производится редко и при малой скорости. Лебедки с ручным приводом разделяются на напольные с тяговым усилием от 500 до 10000 кгс, настенные, с тяговым усилием до 500 кгс и подвесные, применяемые попарно для подвески лесов (люлек) при ремонте зданий. Рамы этих лебедок крепятся на рамах поднимаемых лесов или люлек.
Лебедки общего назначения с механическим приводом можно разделить на реверсивные (редукторные) и зубчато-фрикционные.
Тали – в них усилие передается через систему полиспастов и вместо канатов применяют систему звездочек и цепей. Применяются как самостоятельные машины и в некоторых подъемных кранах.
Мачтовые и скиповые подъемники. Принцип действия. Основные элементы.
Мачтовые подъемники применяются для подъема груза от 1,25 до 80 т; штучные грузы перемещаются непосредственно на площадке, сыпучие (или жидко-текучие) - в бадьях или ящиках.
Они состоят из опорной рамы, мачты, состоящей из отдельных наращиваемых по мере возведения здания секций, из каретки, грузовой платформы, движущейся по роликам вдроль швеллера, электрореверсивной лебедки с полиспастной системой. Внизу мачта с рамой имеют подкосы. Каретка с грузовой платформой перемещается по направляющим мачты вверх, а вниз – гравитационно.
При высоте >10 м такие подъемники крепятся к стене здания. Такие подъемники могут блыть одностоечные или двустоечные. Скорость подъема груза от 15 до 45 м/мин. При возведении здания высотой более 15 этажей широко применяются . Мачты у них более мощные и представляют собой пространственную сварную ферму. Кабину оборудуют ловителями – особенными захватами, которыми она, в случае обрыва каната жестко соединяется с направляющими.
Скиповые подъемники. Они устанавливаются в углубление, в которое опускается ковш, что значительно облегчает разгрузку автомобилей и наполнение ковша. Он поднимается при помощи канатов по направляющим. Для выгрузки ковша направляющие на определенной высоте имеют изогнутую форму, благодаря чему, при достижении этой высоты, ковш опрокидывается. Вместимость около 1 м3. Vподъема = 60 м/мин.