Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
16 17 18.docx
Скачиваний:
14
Добавлен:
24.09.2019
Размер:
1.19 Mб
Скачать

2. Силы, действующие в кшм.

1. Сила инерции масс, движущихся возвратно-поступательно, действуют вдоль оси цилиндра.

Для центрального КШМ:

;

2. Сила инерции вращающихся масс действуют вдоль кривошипа и всегда направлена вдоль оси колен. вала.

- масса вращающихся частей

3. Сила давления газов, действует на поршень и определяется в зависимости от его хода по индикаторной диаграмме, построенной по результатам теплового расчета.

Суммарные силы, действующие в КШМ.

На поршень одновременно действуют силы давления газов и силы инерции поступательно-движущихся масс.

Для динамического расчета необходимо иметь зависимость

Для построения этой функции необходимо алгебраически сложить зависимости сил давления газов и сил инерции по углу поворота колен. вала.

Рассмотрим силы, действующие в КШМ.

Билет №17.

1.Типы кшм

КШМ включают подвижные и неподвижные детали. По конструктивным схемам различают следующие виды КШМ:

1. Центральный или аксиальный КШМ, у которого ось цилиндра и ось колен. вала пересекаются:

2. Дезоксиальный КШМ. Ось цилиндра и ось колен.вала скручиваются.

Дезоксиальный КШМ позволяет более равномерно распределить давление на стенки цилиндра и поршня в ходах сжатия и расширения, что увеличивает равномерность износа и ресурс ЦПГ.

Как правило, величина дезоксажа недостаточно велика, что позволяет выполнять расчет дезоксиального КШМ по формулам центрального КШМ.

3. КШМ с прицепным шатуном применяют в V-образных, W-образных и звездообразных двигателях. В этом случае на одну шатунную шейку воздействует по меньшей степени два шатуна. Шатун, соединенный непосредственно с шатунной шейкой называется главным. Шатун, соединенный шарнирно с главным называется прицепным.

К основным геометрическим размерам КШМ с прицепным шатуном относятся:

R – радиус кривошипа

L – длина шатуна

l - длина прицепного шатуна

r – радиус прицепа

γ – угол развала блоков

γ1 – угол прицепа.

При рассмотрении кинематики КШМ вращение колен. Вала считается равномерным и угол поворота пропорционален времени

2.Кинематика поршня(скорость и ускорение)

1.Скорость поршня.

Скорость поршня в любой момент определяется первой производной от перемещения поршня

Дифференцирование точного уравнения дает следующее значение скорости

при разных дается в таблицах.

2.Ускорение поршня.

Если продифференцировать точную формулу:

Одним из способов определения зависимости ускорения поршня от его хода является метод Толле.

Билет №18.

1.Кинематика поршня(перемещение)

- относительный радиус кривошипа

- точная формула

- угол отклонения шатуна

- угол поворота кривошипа

-

- перемещение поршня 1-го порядка

- перемещение поршня 2-го порядка

Из полученного выражения следует, что при повороте кривошипа на 90о поршень от ВМТ проходит большую половину пути

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]