Билет №16

1.Факторы, определяющие процесс сгорания

1.Угол опережения зажигания. Для того, чтобы основная масса рабочей смеси сгорала вблизи ВМТ необходимо, учитывая продолжительность начальной фазы подавать электрическую свечу с опережением до ВМТ. Угол поворота колен. вала до ВМТ в момент подачи высокого напряжения называется углом опережения зажигания. УОЗ является оптимальным, если максимальное давление в цилиндре развивается при повороте колен. вала на угол 10-12^о после ВМТ. При установке слишком большого УОЗ процесс сгорания начинается задолго до ВМТ, в результате поршень вынужден преодолевать силу давления сгорающих газов и полезная работа цикла падает, кроме этого существенно возрастает максимальное давление сгорания, поэтому раннее зажигание уменьшает мощность, экономичность и снижается ресурс двигателя. Чрезмерно большой УОЗ приводит к переносу процесса сгорания в такт расширения, в результате значительная часть энергии топлива преобразуется не в полезную работу, а идет на нагрев рабочего тела, что приводит к перегреву деталей цилиндро-поршневой группы (ЦПГ), повышению температуры отработанных газов и увеличению тепловых потерь, что снижает мощность, экономичность и ресурс двигателя.

2. Состав горючей смеси. Процесс сгорания в очень большой степени зависит от коэффициента избытка воздуха .

При процесс сгорания наименее продолжителен. При таком начальная фаза сокращается, основная развивается быстро, обеспечивая высокое значение и наибольшую работу цикла. При продолжительность сгорания возрастает, главным образом из-за увеличения начальной фазы . При сгорание существенно замедляется и протекает нестабильно. Увеличение приводит к невозможности воспламенения и сгорания рабочего тела. Предельное значение , при котором возможно сгорание, зависит от формы камеры сгорания, степени сжатия и нагрузки на двигатель.

Вместе с тем при не обеспечивается условие наибольшей экономичности, при - наивысшая экономичность.

Из-за изменения продолжительности фазы сгорания, при изменении оптимальны УОЗ также меняется.

3. Скорость вихревого движения воздуха. Способствует увеличению скорости распространения фронта распространения пламени и уменьшает общую продолжительность сгорания за счет 2-й фазы.

При вихревом движении смеси скорость распространения пламени составляет от 15 до 60 м/с.

4. Частота вращения колен. вала. При увеличении оборотов время, отводимое на процесс сгорания, уменьшается пропорционально частоте вращения. Время соответствующее начальной фазе при изменении оборотов практически не меняется. Поэтому длительность фазы, выраженная в углах поворота колен. вала, увеличивается. Увеличение скорости сгорания в следствие повышения турболизации рабочей смеси при увеличении оборотов приводит к тому, что длительность 2-ой фазы по углу поворота практически не меняется.

Для компенсации увеличения угла, соответствующего начальной фазе и оптимизации сгорания с ростом оборотов необходимо увеличивать угол опережения зажигания.

5. Нагрузка двигателя. Уменьшение мощности двигателя достигается закрытием дроссельной заслонки, что уменьшает поступление свежей смеси, а т.к. количество остаточных газов остается практически неизменным, то их доля в составе рабочей смеси увеличивается, а т.к. эти газы горение не поддерживают, то качество рабочей смеси ухудшается. Это приводит к ухудшению сгорания и увеличению продолжительности фазы сгорания. Поэтому УОЗ при снижении нагрузки должен увеличиваться, что достигается ваккуум-корректором.

6. Степень сжатия. Увеличение степени сжатия повышает и (максимальное давление и температуру сжатия), что приводит к лучшей подготовке топлива к сгоранию и уменьшению времени сгорания. При увеличении УОЗ уменьшается.