- •Ьинистерство образования и науки рф Государственное образовательное учреждение
- •В.А. Романов эксплуатация карьерного оборудования
- •Тула 2011
- •1. Комплексная механизация открытых горных работ
- •1.1. Общие сведения об оборудовании для открытых горных работ
- •Классификация комплексов оборудования карьеров
- •1.2. Эффективность использования оборудования
- •2. Основные положения по технической эксплуатации
- •3. Подготовка горных машин к эксплуатации
- •3.1. Приемка горных машин и оборудования на горном предприятии
- •Способы транспортирования оборудования
- •3.2.1. Транспортирование машин безрельсовым транспортом
- •3.2.2. Транспортирование машин железнодорожным транспортом
- •4. Монтаж и демонтаж карьерного оборудования
- •4.1. Организация монтажно-демонтажных работ
- •4.2. Монтаж ленточных конвейеров и комплексов непрерывного
- •4.3. Монтаж одноковшовых экскаваторов и буровых станков
- •4.4. Обкатка и испытание машин
- •5. Эксплуатационные свойства механического оборудования
- •5.1. Классификация эксплуатационных свойств
- •5.2. Технологические свойства.
- •5.3. Технико-экономические свойства
- •5.4. Эргономические свойства.
- •6. Техническое состояние механического оборудования
- •6.1. Факторы, влияющие на изменение технического состояния
- •6.2. Виды разрушения сопряженных деталей
- •6.3. Механический и абразивный износ деталей
- •6.4. Особенности изнашивания основных типов деталей горных
- •6.5. Методы измерения величины износа и способы замедления
- •При эксплуатации и проведении технического обслуживания горного оборудования необходимо обеспечивать условия для жидкостного трения сопряженных деталей.
- •7. Методы поддержания горных машин в исправном состоянии
- •7.1. Системы технического обслуживания и ремонта
- •7.2. Виды ремонта машин
- •7.3. Ремонтные нормативы
- •7.4. Ремонт машин в полевых условиях
- •7.5. Передвижные ремонтные мастерские
- •7.6. Ремонт машин в заводских условиях
- •Подготовка и планирование ремонтных работ
- •8.1. Методы планирования ремонтных работ.
- •8.2. Техническая и материальная подготовка ремонтов
- •8.3. Методы определения числа технических обслуживаний и
- •9. Производственный процесс ремонта механического
- •9.1. Структура производственного процесса ремонта машин
- •9.2. Организационно-технологические методы проведения ремонтов
- •9.3. Сдача машины в ремонт, разборка
- •9.4. Мойка деталей
- •9.5. Контроль и дефектация деталей
- •10. Восстановление деталей горных машин
- •10.1. Способы восстановления деталей машин.
- •10.2. Восстановление деталей способом ремонтных размеров и
- •10.3. Восстановление деталей ручной электродуговой сваркой
- •10.4. Восстановление деталей автоматической наплавкой под слоем
- •10.5. Восстановление деталей автоматической вибродуговой
- •10.6. Восстановление деталей наплавкой в среде углекислого газа
- •10.7. Восстановление деталей металлизацией
- •10.8. Восстановление деталей электролитическими и химическими
- •10.9. Восстановление деталей полимерными материалами и клеями.
- •10.10. Восстаноаление деталей металлополимерными композициями
- •11. Изготовление запасных частей
- •11.1. Номенклатура запасных частей
- •11.2. Материалы, применяемые для изготовления деталей.
- •11.3. Повышение износостойкости деталей при изготовлении
- •11.4. Повышение долговечности деталей поверхностным
- •12. Качество сборки машин после ремонта
- •12.1. Сборка машин
- •12.2. Техническое диагностирование горных машин
- •13. Особенности эксплуатации карьерного оборудования в
- •14. Смазка машин и оборудования
- •14.1. Классификация смазочных материалов
- •14.2. Смазочные масла
- •14.3. Консистентные смазки
- •14.4. Системы смазки машин
- •14.5. Выбор смазочных материалов.
- •15. Заправка машин топливом и техническими жидкостями
- •15.1. Топливо для машин
- •15.2. Технические жидкости для машин
- •16. Организация горюче-смазочного хозяйства на горном
- •17. Ремонтные базы горных предприятий
- •17.1. Классификация и структура ремонтных баз
- •17.2. Расчет оборудования, площадей и количества работающих
- •17.3. Хранение и консервация оборудования
- •17.4. Списание оборудования
- •17.5. Экономическая эффективность и целесообразность ремонта
- •18. Меры безопасности при эксплуатации, техническом
7.2. Виды ремонта машин
Классификацию ремонтов горных машин можно производить по следующим признакам:
по времени выполнения – плановые и неплановые;
по объему и характеру ремонтных работ – на текущие и капитальные;
по организационно-технологическим методам проведения ремонтов – на индивидуальный, сменно-узловой и поточный;
по месту выполнения ремонтов – на проводимые на ремонтных предприятиях (заводские) и на месте работы машин (полевые);
по степени принадлежности восстанавливаемых деталей машине – на обезличенные и необезличенные.
Плановый ремонт – ремонт, предусмотренный в нормативной документа-
ции (руководствах и инструкциях по эксплуатации и ремонту машин) и осуществляемый в плановом порядке.
Неплановый ремонт – ремонт, выполнение которого оговорено в норматив
ной документации, но осуществляемый в неплановом порядке.
Плановые и неплановые ремонты относят текущим и капитальным ремонтам. Они выполняются индивидуальным, сменно-узловым или поточным методами в заводских или полевых условиях. Необходимость непланового ремонта возникает при отказах, авариях машин, находящихся в эксплуатации.
Текущий ремонт выполняется в процессе эксплуатации для гарантированного обеспечения исправного или работоспособного состояния машин и предусматривает частичную разборку, устранение неисправностей, а также замену и восстановление его отдельных деталей, сборочных единиц, агрегатов (кроме базовых), обеспечивающих нормальную работу оборудования до очередного планового ремонта. Сроки проведения текущих ремонтов определяются графиком ППР. В зависимости от содержания объемов выполняемых работ [2] текущие ремонты делятся на текущий ремонт первый (Т1), второй (Т2), третий (Т3).
Ремонтные работы при текущих ремонтах выполняются обслуживающим персоналом совестно с ремонтными бригадами в специально отведенное время в объемах, установленных заводом-изготовителем. Затраты на ремонт относят к статье «текущие ремонты». Текущие ремонты выполняются в полевых условиях на площадках или на ремонтных базах.
Капитальный ремонт осуществляется с целью восстановления исправности и полного или близкого к полному восстановления ресурса машин с заменой любых их частей, включая базовые, а также их регулировкой. Капитальный ремонт выполняют в соответствии с техническими условиями и рабочей документацией завода-изготовителя. Главной формой организации капитального ремонта крупных машин является полевой ремонт, выполняемый с привлечением ремонтных организаций. Затраты на капитальный ремонт производятся за счет амортизационных отчислений.
Аварийные ремонты возникают в результате аварийных повреждений машин, вызванных несвоевременным или некачественным проведением ремонтов, нарушением правил технической эксплуатации, а также стихийными бедствиями (наводнением, пожаром и т.д.). В первом случае затраты на аварийные ремонты относят за счет расходов по статье «текущий ремонт», т.е. они входят в состав накладных расходов, а во втором случае затраты относят к восстановительному ремонту и финансируют за счет специальных ассигнований. Аварийные ремонты по объему ремонтных работ могут носить характер текущих или капитальных.
К обезличенным относятся ремонты, при которых выполнение восстановительных операций производится без учета принадлежности деталей или сборочных единиц к машинам определенного типа, а при необезличенных ремонтах детали и сборочные единицы после восстановления устанавливаются на ту же машину, с которой они снимались.