12.Структурная схема гидравлической системы гаражного автомобильного подъемника:

1 – корпус плунжера, 2 – плунжер, 3 – платформа, 4 – гидрораспределитель, 5 – насос, 6 – электродвигатель, 7 – бак для рабочей жидкости, 8 – манометр, 9 – редукционный клапан, 10 – фильтр гидросистемы. Грузоподъемность аналогичных конструкций не превышает 4 – х тонн, производительность насосной станции 150 – 200 л/мин, рабочее давление жидкости до 0,9 МПа, высота подъема объекта до 2 – х метров, время подъема 35 – 40 с, время опускания опоры 30 – 35 с.

13.Методика проектного энергетического расчета автомобильного гаражного гидроподъемника:

14. Структурная схема гидравлической системы топливораздаточной колонки:

1 – приемный фильтр с обратным клапаном, 2 – заборный рукав, 3 - фильтр предварительной очистки, 4 – насосная станция, 5 – фильтр-газоотделитель, 6 – поплавковая камера, 7 – счетчик жидкости, 8 – отсчетное устройство, 9 – индикатор, 10 – раздаточный кран, 11 – топливохранилище, 12 – рукав.(Посредством насосной станции топливо из резервуара через приемный фильтр 1 подается в заборный рукав 2. Данный трубопровод длиной не более 4-х метров и внутренним диаметром до 32 мм. Фильтр предварительной очистки топлива 3 оснащен сменным фильтрующим элементом и улавливает частицы загрязнений более 100 мкм из бензина и более 20 мкм из дизельного топлива. Насосная станция 4 состоит из электродвигателя и насоса. Насос представляет собой объемную гидромашину роторно-пластинчатого типа, обычно однократного действия. Во многих конструкциях колонок предусмотрен дублирующий ручной привод насосной станции. Насос оснащен предохранительно-перепускным клапаном, отрегулированным на максимальное давление 0,35 МПа. Газоотделитель 5 служит для выделения воздуха из топрлива, поступающего в счетчик жидкости. Он действует по принципу уменьшения на его входе скорости потока топлива, благодаря чему газовая среда отделяется от жидкой. Газовые пузырьки вместе с воздухом поступают в поплавковую камеру 6. Такие устройства необходимы для уменьшения искажений в показаниях счетчика в результате влияния паров и воздуха. Поплавковая камера 6 осуществляет конденсацию паров топлива и выпуск воздуха в атмосферу. Счетчик жидкости 7 обычно поршневого типа обеспечивает механическое или электронное управление отсчетным устройством 8, по которому осуществляется учет выдаваемого топлива. Расход топлива достигает 50 л/мин. Индикатор 9 позволяет визуально контролировать подачу топлива потребителю через рукав 12 и раздаточный кран 10. Сечение рукава представляет собой устройство, оснащенное заземляющим проводом.)Кач-во фильтрации загрязнений составляет 100 микрометров для бензина 20 микрометров для дизеля.Давление перепускного клапана 0,35МПаРасход топлива в таких топливо раздаточных колонках от 40-50 литров/мин.Гидро сист топливо раздаточных колонок 1 раз в год проходят гос проверку.

15. Структурная схема гидравлической системы колонки для раздачи масла:

1 – хранилище, 2 – насосная станция, 3 – фильтр, 4 – кран запорный, 5 – счетчик масла, 6 – индикатор, 7 – рукав раздачи, 8 – раздаточный пистолет, 9 – манометр, 10 – наконечники; Производительность маслораздаточных колонок составляет 10 – 16 л/мин при рабочем давлении масла в среднем 1,4 МПа.