Характеристики главных скальных и обломочных горных пород.

1. Магматические горные породы. По химическому составу характеризуется содержанием кремния, алюминия, железа, кальция, калия магния и натрия. Каменные строительные материалы, получаемые из плотных магматических пород, отличаются большой прочностью, твёрдостью, погодоустойчивостью и хорошей обрабатываемостью. Основные магматические горные породы:

1.Гранит – преобладающий цвет: серый и красный разных оттенков, средняя плотность 2,7 г/см³. Обладает малой водонасыщаемостью, большой прочностью и погодоустойчивостью.

2.Сиениды – отличаются от гранитов отличием кварца и преобладанием щелочного полевого шпата. Окраска: серая, красноватая, тёмно-зеленоватая; плотность 2,7 – 2,9 г/см³. Несколько мягче гранитов, лучше полируется.

3.Диориды – имеют равномерную кристаллическую структуру. Преобладающая окраска от тёмно-зеленоватой до чёрно-зелёной. Плотность 2,7 – 3 г/см³. Отличается повышенной вязкостью. Устойчив против выветривания. Вместе с гранитами и сиенитами пригоден для производства различных каменных продукций, в особенности штучных материалов.

4.Габро – имеет равномерную кристаллическую структуру. Окраска тёмно-зеленая, оливково-зелёная, коричнево-зелёная. Плотность 2,8 – 3,1 г/см³. Обладает стойкостью против выветривания, высокой прочностью, большой вязкостью.

5.Диабазы – это мелкокристаллические породы. Плотность 2,8 – 3 г/см³. При выветривании диабаз приобретает бурую окраску и распадается на щебень ржавого цвета, обогащённый глинистыми веществами.

6.Базальты – породы тёмного цвета, с крыто-кристалической структурой. Плотность 2,7 – 3,3 г/см³. Обладают относительной хрупкостью, что снижает их технические свойства.

2. Осадочные горные породы. Залегают в верхних слоях земной коры. Характерной особенностью является пластовая форма залегания. С течением времени осадочные горные породы за счёт уплотнения и цементации претерпевают ряд физико-химических изменений. Основные осадочные горные породы:

I) Обломочные и рыхлые.

1.Валунный камень – преимущественно округлой формы, обломки скальных пород размером более 100 мм. По условиям залегания подразделяется на верховой (полевой), низовой (недровой), речной, морской и озёрный. Валуны до 25 см называют сырцом, так как их можно применять для дорожных работ без дополнительной обработки. Более крупные валуны используются для получения каменного материала путём раскалывания и дробления.

2.Галька – окатанные обломки горных пород размером от 100 до 70 мм. Применяют для устройства оснований и дренажей, но чаще измельчается и используется как щебень.

3.Гравий – рыхлое скопление окатанных обломков размером от 70 до 5(3) мм. В карьере может залегать в виде сплошных скоплений, отдельных слоёв, линз. Добытый в карьере гравий может содержать различное количество песка. Карьерный камень после отгрохотки называют сортовым. Его разделяют на следующие фракции 40-70, 20-40, 10-20, 5-10. Применяется для устройства гравийных покрытий, конструктивных слоёв дорожной одежды, дренажных сооружений, в качестве наполнителя в цементобетон. Дробленый камень можно использовать в асфальтобетон.

4.Песок – рыхлая зернистая порода, образованная в результате естественного разрушения горных пород с крупностью менее 5 мм. Частицы размером менее 0,05 мм называют пылевидно-глинистыми. Плотность 2,65 г/см³. Применяются для подстилающих слоёв дорожной одежды, в приготовлении строительных растворов, в цементо- и асфальтобетонах и для устройства дренажей.

5.Дресва – промежуточный продукт выветривания скальных горных пород. В зависимости от исходной горной породы и стадии выветривости может применяться для устройства различных слоёв дорожной одежды на дорогах местного значения.

II) Сцементированные осадочные горные породы. В дорожном строительстве обычно применяются:

1.Песчанники – в зависимости от цементирующего вещества и примесей, различают глинистый, кремнистый, железистый, известковый, гипсовый, битуминозный. Применяется в дорожном строительстве в виде бута, колотые шашки, щебня.

2.Конгломераты – состоят из круглых обломков размером более 5 мм, сцементированных каким-либо природным веществом. Аналогичная порода, но сосотоящая из угловатых обломков носит название брекеча.

III) Осадочные породы органогенного происхождения. В дорожном строительстве используются карбонатные и кремнистые осадочные породы.

1.Известнеки – горная порода состоящая главным образом из углекислого кальция. Известняки в основном имеют широкое происхождение. Различают :

1) мраморовидный известняк

2) оолитовый известняк

3) известняк-ракушечник.

Используют преимущественно как местный материал в виде бута, щебня. Из плотных известняков изготавливают плиты, блоки и высокосортный щебень для дорожного строительства. Используют также для изготовления извести и цемента.

2.Мел – представляет собой мягкую слабосцементированную породу. Плотные разновидности мела применяют как местный материал для устройства оснований.

3.Опока – пористая горная порода. Используется как активная добавка к цементу.

4.Мергель – порода смешенного происхождения. Используется как сырьё для получения цемента.

IV) Осадочные породы химического происхождения.

1.Доломиты – в строительстве применяются на равне с известняком.

2.Гипс – используется как сырьё для получения вяжущего и как добавка в производстве цемента.

3. Метаморфические горные породы. При метаморфизме скальных пород осадочного происхождения обычно образуются породы массовой текстуры и равномерно-зернистой структуры.

1.Гнейсы – обладают значительной прочностью, моноличие ярко-выраженной сланцевости ограничивает их область применения в дорожном строительстве.

2.Кварциты – отрицательными признаками являются трудная обрабатываемость, гладкость поверхности раскола и острые рёбра щебня. Используют для строительных работ в виде бутового камня, шашек для мощения, щебня.

3.Мрамор – хорошо поддаётся обработке, шлифовке. Мрамор непригодный для изготовления штучных изделий дробят для получения мраморной крошки и порошка, которые применяют как заполнители в мозаичных работах и асфальтобетонах в качестве минерального порошка.