5.Виды обслуживания эвм. Пути повышения степени обслуживаемости эвм.

Хранение; установка; наладка на месте эксплуатации; пуск в эксплуатацию; обслуживание при нормальной работе; планово – профилактические работы; ремонт; обслуживание ПО; обслуживание информационных баз.

Степень обслуживаемости ЭВМ тем выше,чем меньше количество и ниже квалификация труда затрачиваемого на эксплуатацию ЭВМ, повышение степени обслуживаемости ЭВМ достигается с помощью специальных аппаратурных и программных средств, автоматизирующих отдельные процессы обслуживания в том числе средств автоматизации поиска неисправностей, автоматического контроля правильности работы ЭВМ,автоматического восстановления процесса после сбоев, автоматизация профилактических испытаний, автоматизация накопления и обработки информации о нарушениях нормального процесса работы при её эксплуатации, а так же средств дистанционного контроля и диагностирования ЭВМ.

7.Среднее время наработки машины на один отказ. Ремонтопригодность. Сбой.

Сбой – это событие, состоящее во временной утрате работоспособности ЭВМ и характеризуемое возникновением ошибки при выполнении тестов, задач под управлением ОС или задач пользователя. Например, кратковременное воздействие на элемент внешних помех. Сбой сопровождается искажением информации при операциях переедая, хранения, обработки.

Ремонтопригодность ЭВМ – это степень приспособленности машины к предупреждению, обнаружению и устранению отказов.

Т\О – среднее время наработки машины на отказ.

ТВО – ср.вр.восстановления машины после отказа. Случайная величина ТВО представляет собой сумму 2х случайных величин: времени поиска причины отказа tn и времени его устранения ty. С учётом вр.проверки работоспособности ЭВМ после ремонта: ТВО= tn + ty.

12. Среднее время работы.

Среднее время безотказной работы Тср(ч). Под этим термином понимается математическое ожидание времени исправной работы Тср=М[Т]= Практически среднее время неисправной работы однотипных элементов определяется как Тср≈

6.Производительность и коэффициент эффективности машины. Безотказность эвм. Виды отказов.

Производительность и коэффициент эффективности машин – важнейшие эксплуатационные характеристики ЭВМ. Э= ; П-Производительность,С-стоимость.

Безотказность ЭВМ – свойство машин сохранять работоспособность в течении определённого промежутка времени при условии удовлетворения заданных ограничений на условии эксплуатации.

Отказ ЭВМ- это такое нарушение её работоспособности, для устранения которого требуется определённое действие со стороны обслуживающего персонала по ремонту, замене и регулировки неисправного элемента, узла или устройства.

Интервалы между отказами являются случайными величинами с некоторыми законами распределения.

По характеру возникновения отказы могут быть внезапными и постепенными. Внезапные отказы возникают в результате резкого изменения одного или нескольких основных параметров, элементов машины, например КЗ, обрывы в электрических цепях, нарушение контактов, пробой диэлектриков и др. Внезапные отказы не поддаются прогнозированию и обнаруживаются после появления.

Постепенные отказы возникают в результате постепенного изменения параметров элементов машины, например по причине их старения. Например структурные изменения в полупроводниковых материалах. Постепенные отказы поддаются прогнозированию, выявляются и устраняются при проведении профилактических работ.

Классификация по причинам возникновения отказы могут быть зависимыми и независимыми.

Отказ называется зависимым, если возникает в результате действия другого отказа – это затрудняет выявление первопричины отказа.

Независимый отказ – это отказ, возникновение которого не связано с действием другого отказа, например, нарушение контактов, поломка механических узлов и деталей и др. Эти отказы не вызывают > трудностей при их локализации и устранении.

По внешнему проявлению отказы делятся на явные и скрытые.

Явные отказы – это пропадание напряжения, поломка механических узлов.

Скрытые отказы – нарушение контактов в разъёмах.

По степени влияния на работоспособность машины, отказы могут быть частичными и полными. Если в результате возникновения отказа машины может продолжать работать, пусть даже с потерей первоначальной производительности, то такой отказ называется частичным или не полным. Если такой возможности нет, то такой отказ является полным.