11. Буровой компрессор.

НАЗНАЧЕНИЕ. Компрессоры- устройства для сжатия и перемещения газообразных веществ. Бывают: -объемные(поршневые\роторные) и динамические(центробежные\осевые).

1 - клапанная коробка 1-й ступени; 2 - поршень 1-й ступени; 3 - цилиндр 1-й ступени; 4 - клапанная коробка 2-й ступени; 5 - поршень 2-й ступени; 6 - цилиндр 2-й ступени; 7 - узел шатунов; 8 - промежуточный холодильник; 9 - фильтр воздушный; 10 - клапан предохранительный; 11 - рым болт; 12 - кронштейн вентилятора; 13 - натяжной болт вентилятора; 14 - вентилятор; 15 - приводной шкив венилятора; 16 - шпонка; 17 - гайка коленчатого вала; 18 - фильтр масляный; 19 - клапан редукционный; 20 - маслонасос; 21 - коленчатый вал; 22 - корпус компрессора; 23 - резервуар маслопровода; 24 - масляный манометр; 25 - подвод воздуха от регулятора; 26 - маслоотделитель; 27 - маслоуказатель; 28 - заправочная пробка; 29 - сливная пробка; 30 - сапун; 31 - балансир дополнительный; 32 - винт; 33 - шплинт;

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ

Структура ремонтного цикла К4ТК

МРЦ = 3000 м-ч

МРП = 600 м-ч

Срок службы 7.23 года

НЕИСПРАВНОСТИ В ПРОЦЕССЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ

Возможные неисправности	Причины
Снижение производительности	а) излом пластин, ослабление гайки на стягивающей шпильке б) скопление грязи (нагара) на седле клапана, сработка седла и пластин в) износ поршневых колец г) загрязнение воздушных фильтров
Повышенный нагрев компрессор	а) перегрузка компрессора б) нарушение режима смазки компрессора в) загрязнение межступенчатого холодильника г) недостаточный подъём пластин нагнетательных клапанов
Срабатывает предохранительный клапан	а) неисправность всасывающего клапана цилиндра высокого давления б) неисправность разгрузочного устройства в клапанной коробке ЦВД
Снижение давления масла	а) засорение редукционного клапана маслонасоса б) увеличение зазоров в сопрягаемых деталях в) подсос воздуха маслонасосом г) засорение фильтрующей сетки маслонасоса
Выброс масло в нагнетательный трубопровод или через воздушные фильтры	а) высокий уровень масла в картере компрессора б) износ маслосъёмных поршневых колец или цилиндров в) замки поршневых колец лежат в одной плоскости
Стук в компрессоре	а) износ шатунной шейки коленчатого вала б) увеличенный зазор между поршневым пальцем в бобышках поршня, износ втулок шатуна в) увеличенный зазор между шатунной шейкой коленчатого вала и вкладышами головки шатунов г) износ подшипников коленвала
Стук в клапанах	а) поломка пластин клапанов или пружин б) ослабление клапанных пружин

Работы текущего ремонта!

Проверка уровня масла в картере и наличие механических. Осмотр компрессора для выявления течи масла. Проверка работы клапанов и разгрузочного устройства на наличие посторонних шумов и стуков. Проверка натяжения клинового ремня привода вентилятора. Проверка наружным осмотром состояния крепления компрессора и привода к основанию. Смазка подшипника привода вентилятора. Снятие, промывка и чистка воздушных фильтров и сапуна. Снятие и проверка состояния всасывающих и нагнетательных клапанов, очистка их от нагара. При необходимости замена пластин и пружин.