
- •1. Модель лп на max прибыли
- •2. Модель лп на min затрат
- •4. Допустимое решение задачи лп
- •3. Границы устойчивости для коэфф-тов цел.Ф-ции.
- •5. Модель двойственной задачи.
- •6. Взаимно-обусловленные двойственные оценки
- •7. Границы устойчивости двойственных оценок
- •8. Однопродуктовая модель оптимального смешения на min затрат.
- •9. Многопродуктовая модель оптимального смешения на max прибыли
- •10. Модель оптимального раскроя с min расходами материалов.
- •11. Модель оптимального раскроя с min отходами.
- •12. Модель оптимального раскроя с учетом комплектации
- •13. Рац. Способы раскроя
- •14. Модель транспортной задачи в открытом виде.
- •15. Замкнутая транспортная задача.
- •16. Модель транспортной задачи с ограничениями на пропускную способность
- •19. Модель задачи о назначениях в стандартной форме.
- •17. Модель транспортной задачи с запретами.
- •20. Модель max дохода
- •21. Модель минимизации цел фонда.
- •22. Издержки заказа в модели управления запасами.
- •24. Детерминированная модель оптимального размера заказа.
- •25. Модель с дефицитом. Max дефицит.
- •28. Модель с фиксированным временем выполнением заказа.
- •29. Точка восстановления запаса.
- •30. Модель с производством. Max уровень запасов.
- •31. Стратегич. Игры. Седловая точка. Нижняя и верхняя цена игры.
- •38. Вероятность завершения проекта в установленный срок.
- •32. Доминирование стратегий. Мат. Ожидание выигрыша.
- •33. Одноканальная модель массового обслуживания. Параметры моделей массового обслуживания.
- •35. Модель с ограниченной очередью. Абс. И отн. Попускная способность.
- •34. Многоканальная модель массового обслуживания. Условие, ограничивающее рост очереди.
- •37. Метод pert. Ожидаемое время выполнения проекта. Вариация времени выполнения работы проекта.
- •39. Анализ затрат pert/cost. Оценка удельных затрат на сокращение продолжительности работ.
- •41. Модель лп для игры двух лиц с нулевой суммой.
- •42. Принятие решений в условиях неопределенности.
- •43. Принятие решений в условиях риска. Ожидаемая стоимостная оценка альтернативы.
- •44. Дерево решений. Ожидаемая ценность достоверной инфо-и.
- •45. Целочисленная задача лп.
- •46. Моделирование логической взаимосвязи в задаче булевыми переменными.
- •Геометрический смысл
- •47. Понятие границы Парето.
- •48. Имитационное моделирование. Метод Монте-Карло.
32. Доминирование стратегий. Мат. Ожидание выигрыша.
b1 b2 … bm
a1 a11 a12 … a1m
a2 a21 a22 … a2m
… … … … …
an an1 an2 … anm
1 игрок: Нижняя цена игры – максиминный выигрыш: (min по строке, max по столбцу).
2 игрок: Верхняя цена игры – минимаксный проигрыш:
(max по столбцу, min по строке).
При
решение
в чистых стратегиях отсутствует,
используются смешанные стратегии.
Смешанная стратегия – случайная
величина, значениями к-рой явл-ся чистые
стратегии игрока. Определются вероятности
стратегий.
Pi – вероятность стратегии 1го игрока.
Qj – вероятность стратегии 2го игрока.
- исход игры.
-
исход игры (наиболее вероятные позиции
игроков)
1 игрок – max исход, 2 игрок – min потерь.
b1 b2 … bm
Q1 Q2 Qm
a1 P1 a11 a12 … a1m
a2 P2 a21 a22 … a2m
… … … … …
an Pn an1 an2 … anm
Исходная задача строится для 1 игрока, двойственная – для 2го.
1 игрок:
Замена:
Модель:
2 игрок:
Замена:
Модель:
Если
платежная матрица такая, что любой
элемент i-ой
строки не меньше соответствующего
элемента строки k,
и 1 ее элемент строго больше, то стратегия
ai
для 1го игрока доминирует и строку k
можно исключить.
Если любой элемент j столбца не больше соответствующего элемента столбца r и 1 его элемент строго меньше, то стратегия bj доминирует и столбец r можно исключить.
33. Одноканальная модель массового обслуживания. Параметры моделей массового обслуживания.
Клиенты формируют единственную очередь. Заявки обслуживаются по принципу «первым пришел – первым обслужен.». Процесс поступления заявок описывается пуассоновским распределением. Время обслуживания – экспоненциальным.
Пусть λ – темп поступления заявок в систему за ед-цу времени
μ- темп обслуживания клиентов
-загруженность
системы.
- ср.число клиентов
в системе
-
ср.время обслуживания клиента в системе
-
ср.число клиентов в очереди
-
ср.время ожидания клиента в очереди.
-
вероятность того, что в системе нет
заявок
-
вероятность того, что за ед-цу времени
поступит x
заявок.
-
вероятность того, что время обслуживания
не превысит в-ну τ.
-
вероятность того, что время обслуживания
превысит в-ну τ.
35. Модель с ограниченной очередью. Абс. И отн. Попускная способность.
В модели число мест в очереди ограничено. Заявка, прибывшая в систему, когда все места в очереди заняты, получает отказ.
Пусть λ – темп поступления заявок в систему за ед-цу времени
μ- темп обслуживания клиентов
- вероятность того,
что система свободна; отн. пропускная
способность.
- вероятность того,
что канал занят, т.е. заявка получит
отказ.
- абс. пропускная
способность.
34. Многоканальная модель массового обслуживания. Условие, ограничивающее рост очереди.
Для обслуживания открыты 2 или более каналов. Клиенты ожидают в общей очереди и обслуживаются в первом освободившемся канале.
Поток заявок подчиняется пуассоновскому закону, время обслуживания – экспоненциальному.
Пусть λ – темп поступления заявок в систему за ед-цу времени
μ- темп обслуживания клиентов
-загруженность системы.
-
вероятность того, что в системе нет
заявок.
- вероятность того,
что в системе n
заявок.
-
вероятность того, что заявка окажется
в очереди.
-
ср.число заявок в очереди.
- ср.число заявок
в системе
-
время нахождения заявки в очереди
-
время нахождения заявки в системе
Условие:
36. Метод CPM. Раннее и позднее время начала и окончания работы.
○ – событие (все работы завершены до наступления данного события; начало для последующих работ).
-
работа
A
ES – раннее начало
EF – раннее окончание
LS – позднее начало
LF – позднее окончание
t-время выполнения работы
○ с S – cтартовое событие
○ с А – завершающее событие
Путь – последовательность взаимосвязанных работ, ведущая из 1ой вершины в др. вершину проекта.
Длина пути – суммарная продолжительность всех работ, лежащих на пути.
Критич. путь – наибольшая продолжительность всех работ.
Раб. |
Пред.раб. |
Продолж |
A |
- |
1 |
B |
- |
2 |
C |
B |
3 |
D |
A,C |
4 |
EF=ES+t
rij – cвободный резерв времени на выполнение работы (время, на к-рое м.б. отложена работа).
[ES,EF]=[LS,LF] – резерва времени нет – определяется критич. путь.
Работы, не лежащие на критич. пути, можно откладывать без ущерба проекту.