
- •1. Рсбн-6с: назначение, ттд и состав.
- •2. Принцип действия рсбн и его взаимодействие с наземным оборудованием
- •3. Работа рсбн в режиме маршрутного полёта без коррекции.
- •4. Работа рсбн в режиме маршрутного полёта с коррекцией.
- •5. Режим возврата на запрограммированнй аэр-м.
- •6. Режим возврата на незапрограммированый аэр-м посадки.
- •7. Метод измерения дальности в системе рсбн.
- •8. Измерение дальности блоками сзд, спад-2и, биад.
- •11. Измерение азимута блоками спад-2и и биад.
- •12. Измерение азимута блоками бс и бо.
- •15. Прохождение сигналов крм и грм по тракту самолётной аппаратуры
- •17. Назначение и принцип действия бвп
- •22. Основные принципы и задачи радиопеленгования
- •24. Принцип работы гониометрической системы в арк-19
- •25. Компенсация радиодевиации
- •26. Взаимодействие каскадов по структурной схеме
- •27. Режим «Антенна»
- •30. Настройка радиокомпаса
- •29. Подготовка радиокомпаса к полету
22. Основные принципы и задачи радиопеленгования
Радиопеленгатором называется радиоприемное устройство с направленным приемом радиоволн, предназначенные для определения направления на источник излучения.
Радиопеленгаторы относятся к угломерным радионавигационным системам, позволяющим определить направление на источник радиоволн, т.е. производить пеленгование. Различают амплитудные, фазовые и импульсные радиопеленгаторы.
Наибольшее распространение нашли амплитудные самолетные радиопеленгаторы.
Направление на источник излучения определяется методами максимума, минимума, сравнения амплитуд. При пеленговании по методу максимума используется одно-лепестковая диаграмма направленности. Направление на источник излучения определяется по максимуму принимаемого сигнала. Достоинство – простота антенной системы, недостаток – трудно создать узкую диаграмму направленности при необходимости обеспечить большую дальность, что приводит к малой крутизне изменения сигнала пи значительных отклонениях от направления на источник излучения.
При пеленговании по методу минимума используется двух лепестковая диаграмма направленности антенны. Пеленг при этом определяется по минимальному принимаемому сигналу от источника излучения. Крутизна изменения сигнала здесь выше, но наличие шумов приводит к появлению зоны неопределенность, т.е. сигнал от источника излучения исчезнет в шумах раньше, чем диаграммы направленности своим минимумом будет направлено на источник излучения, одновременно в момент пеленга исчезает и сигнал.
Радиопеленгаторы, использующие метод сравнения сигналов, имеют двух лепестковую диаграмму направленности. Каждый лепесток имеет свою окраску. Например, промодулирован разными частотами, как в системе ПРМГ-4 из комплекта РСБН.
Направление на источник определяется в момент, когда сигналы от обоих лепестков равны (равносигнальная зона). Данный метод более точен, но сложен в техническом решении из-за сложности антенных систем, необходимых для получения двух лепестковых диаграмм направленности.
23. Назначение, комплект, ТТД радиокомпасов
2.1 Назначение радиопеленгаторов
Радиопеленгаторы широко используются в авиационной навигации. С помощью наземных радиопеленгаторов определяется направление на самолетную радиостанцию (пеленг), а с помощью самолетных радиопеленгаторов (радиокомпасов) – направление на наземную радиостанцию (курсовой угол радиостанции - КУР).
МПР
= КУР + МК
МК (магнитный курс самолета) – это угол между продольной осью самолета и магнитным меридианом. КУР – это угол между продольной осью самолета и направлением на радиостанцию. МПР (магнитный пеленг радиостанции) – угол между линиями северного магнитного меридиана и направлением на ПРС, проходящим через центр самолета.
Зная МПР двух радиостанций, можно определить местонахождение самолета.
2.2 Комплект АРК-19 В комплект АРК-19 входят: приемник; пульт управления; блок гониометра; пульт настройки. Радиокомпас выдает информацию о курсовом угле радиостанции на прибор НПП из комплекта САУ (системе автоматического управления). В качестве ненаправленной антенны используется антенна командной радиостанции. Пульт управления размещен в кабине летчика, пульт настройки и приемник с блоком гониометра – в радио отсеке.2.3 ТТД радиокомпасов Тактико-технические данные радиокомпасов, установленных на летательных аппаратах приведены в таблице 1.
ТТД АРК-19. Диапазон частот, кГц: 150 – 1299,5 Количество поддиапазонов: 5: 150 – 189,5 190 – 269,5 270 – 389,5 390 – 559,5 560 – 799,5 800 – 1 159,5 1160 – 1750 Чувствительность в режиме «Антенна», мкВ: 8 tперест, с: 2,5 Анализ таблицы показывает, что совершенные радиокомпасы АРК-19, АРК-15М имеют большую чувствительность, что повышает помехоустойчивость, надежность работы на больших удалениях от пеленгуемой станции; меньшую погрешность определения курсового угла, что обеспечивает навигацию ЛА с меньшими погрешностями; меньший вес и габариты, что улучшило эксплутационную технологичность и в целом характеристике ЛА, кроме этого применение интегральных микросхем и микромодулей увеличило, надежность работы радиокомпаса, эксплутационную технологичность.