Вопрос 40. Цена продукции, уровни цен.Факторы влияющие на уровень цен

Цена – определенная денежная сумма, взымаемая за конкретный товар.Определяющими факторами при формировании цены являются соотношение спроса и предложения. Цена производства равна - Цпроиз = Сизд+П. Оптовые цены – цены по которым продукция реализуется крупными партиями - Цопт=Цпроиз +(Сопт+П).Рыночные цены – цены по которым товары продаются в розничной торговой сети, т.е. в условиях продажи индивидуальным покупателям при относительно небольшом объеме каждой продажи. Цроз = Цопт +(Сроз+П).Розничная цена обычно выше оптовой на величину торговой надбавки, за счет которой компенсируются издержки обращения в розничной торговли, транспортировка и обеспечивается прибыль организации.

Вопрос 41. Транспортные тарифы. Виды тарифов на at

Цена на транс-ую продукцию наз тарифом.Единые тарифы на перевозку грузов автомобильным транспортом включают - сдельные тарифы на перевозку грузов;повременные тарифы;тарифы из покилометрового расчета;тарифы на экспедиционные операции и другие ус­луги; тарифы за арендное пользование грузовыми автомо­билями;тарифы на погрузочно-разгрузочные работы;тарифы на складские операции, выполняемые авто­транспортными предприятиями.По сдельным тарифам плата за перевозку взимается за фактический вес в зависимости от расстояния и клас­са груза. По повременным тарифам плата взимается в зависи­мости от грузоподъемности автомобиля дифференциро­ванно за каждый час работы и за каждый километр пробега. По тарифам из покилометрового расчета плата взи­мается с учетом грузоподъемности ПС за каждый километр пробега. Тарифы на складские операции устанавливают плату за хранение груза, выдачу и прием за каждую тонну от­дельно для закрытых и открытых помещений, а также дополнительную плату за задержку на складе груза сверх норм времени. Единые тарифы на перевозку пас­сажиров а/м-ым транспортом включают - тарифы на проезд в автобусах городских и приго­родных сообщений;тарифы на междугородные автобусные пере­возки;тарифы на пассажирские перевозки автобусами по отдельным заказам;тарифы на таксомоторные перевозки;плата за перевозку и хранение ручной клади и ба­гажа;месячные, квартальные и единые билеты для граждан и организаций;тарифы за пользование легковыми автомобилями, предоставляемыми пунктами проката ( без водителей);тарифы за пользование служебными и дежурными легковыми автомобилями.

Вопрос 42. Расчетные схемы и методы расчетов тарифов на перевозку грузов.

При разработке тарифа на грузо­вые автомобильные перевозки за основу принимают следующую формулу: Т= (С +V+p*V + е*Ф)1,02,где Т - тарифная плата за единицу продукции (услуги);С — материальные издержки на единицу продукции; V — издержки на оплату труда на единицу продукции; p и е — нормы эффективности соответственно трудовых ресурсов и производственных фондов, в зависимости от которых формируется прибыль;В зависимости от условий перевозок и вида услуг предусмотрены следую­щие виды тарифов – 1)Сдельные тарифы - применяются при условии предъявления заказчиком подготовленного к перевозке груза с указанием его общего количества, мас­сы отправок, пункта отправления и пункта назначения. Плата за перевозку грузов по сдельным тарифам установлена за отправку в зависимости от ее массы, класса груза и расстояния перевозки.Плата за перевозку контейнеров взимается по сдельным тарифам исходя из их номинальной массы брутто.При этом, в случае перевозки порожних универсальных контейнеров плата снижается на 30%.2)Тарифы на перевозку грузов на условиях платных автотонно-часов. Плата по ним устанавливается за автотонно-часы и за пробег автомобиля с грузом. Платные автотонно-часы рассчиты­ваются по формуле – Ат.ч.= q*Q*(сумм.(tгр/ Vт) + tп-р – 0.5tп-р.с) / Qезд, где q — номинальная грузоподъемность автомобиля, т; Q — выполненный объем перевозок, т; tгр — пробег с грузом за ездку при к-х дорожных усло­виях, км; Vт — нормативная техническая скорость движения автомобильного средства, км/ч; tп-р - фактическая продолжительность простоя автомо­биля под загрузкой-разгрузкой за ездку, ч; tп-р.с - сверхнормативная про­должительность простоя автомобиля под загрузкой-разгрузкой по вине грузо­отправителей и грузополучателей, ч; Qезд - количество груза, перевозимого за одну ездку (фактическая загрузка автомобиля), т.3)Тарифы за повременное пользование грузовыми автомобилями применя­ются при предоставлении в распоряжение заказчика по его требованию опреде­ленного типа автомобиля на определенное время. Плата определяется по тари­фам за 1 автомобиле-час пользования и 1 км общего пробега автомобиля. Размер платы зависит от грузоподъемности авто­мобиля. При использовании автомобиля свыше суток плата исчисляется за фактическое время пользования, но не более чем за 16 ч в сутки.4) Договорные тарифы устанавливаются по согласовнию АТП и заказчика, могту устанавливаться средние значения тарифных плат за тонну, отправку, ездку с грузом, маши-но-день и т.п.Надбавки за специализированный ПС применяются при расчетах по сдельным (кроме автомобилей-самосвалов), повременным и по-километровым тарифам и установлены в зависимости от типа подвижного состава, рода груза и расстояния перевозок в пределах от 15 до 60 %. За перевозку взрывчатых и взрывоопасных веществ (за исключением сжи­женных и сжатых газов в баллонах) плата повышается на 30 %.