Вопрос 28. .Классификация затрат: постоянные и переменные; прямые и косвенные; основные и накладные.

При группировке по статьям калькуляции в составе себестоимости затраты могут классифицироваться на - основные и накладные;прямые и косвенные;постоянные и переменные.Основные затраты непосредственно связаны с технологическим процессом. К основ­ным затратам относятся сырье и материалы, топливо и энергия на технологические цели, основная заработная плата производствен­ных рабочих. В свою очередь, накладные расходы связаны с органи­зацией управления и обслуживанием производства. К ним, напри­мер, относятся общезаводские расходы, расходы на ре­ализацию продукции. Прямые затраты непосредственно связаны с изготовлением опре­деленного вида продукции и прямо относятся на ее себестоимость. Косвенные затраты связаны с работой цеха или предприятия в це­лом и не могут быть отнесены прямо на себестоимость отдельных видов продукции, а только косвенным образом, по заранее уста­новленному признаку — пропорционально основной заработной плате производственных рабочих, производственной себестоимос­ти, машино-часам работы оборудования по изготовлению соответ­ствующих изделий иди др. К постоян­ным затратам относятся затраты, которые не меняются с измене­нием объема производства или меняются скачкообразно, тогда как переменные затраты изме­няются в определенной зависи­мости от объема производства.

Вопрос 29. Калькуляция себестоимости. Статьи затрат, их характеристика. Калькуляция представляет собой определение размера затрат в денежном выражении, приходящихся на единицу продукции или выполненных работ, оказанных услуг по видам затрат (т.е по статьям затрат).Статьи затрат - 1) ЗП водителей с отчислением в соц.фонды; ФОТ = ФОЗП + ФДЗП, ФОЗП = суммаЗПтар; затем начисляются доплаты, районный коэффициент и за выслугу лет, ФДЗП = % ФОЗП (14%), ФОТ * 0,365=ЗПобщ с отчислением в соц.фонды.2)расходы на топливо, включающие стоимость топли­ва, используемого при эксплуатации автомобилей на внутригаражные нужды и в зимний период, а также премии за экономию топлива.3)расходы на смазочные материалы, учитывающие стоимость моторного и трансмиссионного масел, конси­стентной смазки, керосина и обтирочных материалов.4) расходы по износу и ремонту шин, включающие стои­мость восстановления износа шин и их ремонта. Опре­деляются на основании пробега по группам автомобилей и норм затрат на 1000 км пробега. Включаются также премии за превышение установленных норм пробега шин.5)расходы на техническое обслуживание и текущий ре­монт подвижного состава, включающие заработную пла­ту ремонтных рабочих по ТО и ТР подвижного состава, заработную плату водителей за участие в ремонте ав­томобилей, затраты на материалы и на запасные части.6)расходы по амортизации подвижного состава, уста­навливаемые в зависимости от общего пробега по груп­пам автомобилей и установленных норм амортизации на восстановление и на капитальный ремонт.7)накладные расходы, которые включают в себя адми­нистративно-хозяйственные, общепроизводственные и непроизводственные расходы, а также сборы и отчисле­ния. Содержат около 100 элементов затрат - основная и дополнительная зарплаты, административно-управлен­ческого и производственно-линейного персонала; коман­дировочные и канцелярские расходы; содержание зда­ний, сооружений и инвентаря; отчисления на содержа­ние вышестоящих организаций и др. Накладные расхо­ды определяются по каждой статье на основании дейст­вующих положений или анализа отчетных данных.