2.5 Выбор и корректировка нормативной трудоемкости текущего ремонта

Трудоемкость текущего ремонта определяется по формуле

где нормативная трудоемкость текущего ремонта(Л2 табл2.1)

коэффициент ,учитывающий влияние пробега с начала эксплуатации на трудоемкость ТР(Л3 табл.5)

2.6 Определение пробега автомобиля до капитального ремонта

пробег автомобиля до капитального ремонта определяется по каждой из приведенных моделей по формуле

где А_н -число новых автомобилей, т.е. не прошедших кап.ремонт.

А_кр –число автомобилей ,прошедших кап.ремонт.

L_кр –нормативный пробег автомобиля до первого кап.ремонта

(л2 ,табл2.2)

А_и –списочное число автомобилей.

Полученные значения пробегов до капитального ремонта проверяем на кратность пробегу

2.7 Определение коэффициента технической готовности

Коэффициент тенической готовности рассчитывается по марке автомобиля принятой к расчету

где Д_гэц - количество дней готовых к эксплуатации автомобиля за цикл.

Д_ор –количество дней простоя автомобиля в ТО-2и ТР за цикл.

где Д_кр-число дней простоя автомобиля в капитальном ремонте(Л2,табл2.6)

d_то.тр-удельные простои автомобиля в ТО-2 и ТР в днях на 1000км (Л2 табл.2.5)

к₄¹-среднее значение коэффициента, учитывающего зависимость простоя в ТО-2 и ТР от возраста подвижного состава

Коэффициент к₄¹ с использованием (Л2 табл.2.10)

к₄^МАЗ=1,4

к₄^ЛАЗ=1,04

2.8 Орделение годового пробега автопарка

Годовой пробег автопарка рассчитывается по по приведеной модели автомобиля

где Д_рг-число дней работы автомобилей в году

к₄-коэффициент,учитывающий простои ПС по эксплуатационным причинам(0,95…0,97)

2.9 Расчет производственной программы по техническому обслуживанию

2.9.1 Расчет производственной программы в числовом выражении

Для расчета количества технических обслуживаний, выполненных за год используются формулы:

2.9.2 Годовая производственная программа в трудовом выражении

Годовая трудоемкость каждого вида технического обслуживания рассчитывается по формулам

где Т₂, Т₁, Т_ео, Т_доп.со, Т_Д-1, Т_Д-2 –соответственно годовые трудоемкости ТО-2,ТО-1, ЕО, дополнительных работ сезонного обслуживания,Д-1,Д-2.

2.9.3 Годовой объем работ по текущему ремонту рассчитывается по каждой из приведенных марок автомобиля по формуле

Результаты годовой и производственной программы сводим в таблицу7

Таблица 7- Годовая производственная программа по ТО и ТР

Показатели	Условное обозначение	Числовое значение МАЗ-5551 ЛАЗ-695
Количество УМ Количество ТО-1 Количество ТО-2 Количество Д-1 Количество Д-2 Годовой объем работ по УМР Годовой объем работ по ТО-1 Годовой объем работ по ТО-2 Годовой объем работ по ЕО Годовой объем работ по ТР	Nум N1 N2 NД-1 NД-2 Тум Т1 Т2 Тдоп.со Ттр	4226 313 157 463 367 1605,88 1586,91,42 1664,2 220,48 30629,5	8452 480 163 659 576 4238 3648 8113 364 24598,9