Бестарифная система оплаты труда
Этот вид оплаты труда ставит заработок работника в полную зависимость от конечных результатов работы всего рабочего коллектива, к которому принадлежит работник.
По данной системе заработная плата всех работников от руководителя до рабочего представляет собой долю работника в фонде оплаты труда в зависимости от различных критериев.
Бестарифная система оплаты труда характеризуется:
- тесной связью уровня оплаты труда с ФОТ, начисляемым по коллективных результатам работы
- присвоением каждому работнику коэффициентов квалификации
- присовением каждому работнику коэффициентов трудового участия (КТУ) в текущих результатах деятельности
ЗП= ((ФРВ*Ккв*Кту)/(СУМ(ФРВ*Ккв*Кту)))*ФЗП
74.Организационно-производственная структура управления предприятием
Организационно-производственная структура АТП – это внутреннее устройство организации, фирмы, объединения и т.п. с точки зрения управления производством. Для автомобильного транспорта это управление перевозками и облуживанием транспорта, такими как базы централизованного обслуживания (БЦТО), станции технического обслуживания (СТО), гаражи (стоянки), автозаправочные станции (АЗС)
Суть: отразить, что предприятие способно выполнить запланированный объем работ, и как именно это будет сделано – какими силами (сколько и каких работников планируется привлечь), кто и как будет ими управлять (сама структура управления, различные нормативы, ЗП и пр.пр.).
Орг план
Основная задача этого раздела – определить необходимое количество работников для предприятия, какие функции и виды работ будут выполнять конкретные работники, как они будут оплачиваться: по какой системе, каков размер оплаты труда. После определения функций, которые будут выполнять работники, выбирается организационно-производственная структура управления. Организационный план включает следующие подразделы:
1) Разработка организационной структуры управления предприятия
2) Определение численности работников по профессиональным и должностным категориям.
3) Требования к уровню квалификации и опыту работников по категориям.
4) Источники и способы получения специалистов.
5) Форма и срок оформления трудовых отношений с работниками.
6) Должностные инструкции специалистов и служащих.
7) Выбор форм и системы оплаты труда по категориям работников, расчет фонда оплаты труда предприятия.
Структура плана производства.
Задача – показать, что предпр-е в состоянии выполнить запланированный объём перевозок в нужные сроки с требуемым качеством.
Содержание:
1. Описание технологического процесса перевозок
-порядок приема и оформления заявок
-порядок оформления проездных документов(путевой лист, товарно-транспортная накладная)
-порядок выпуска на линию ПС и его возврата
-порядок организации работы ПС на линии и механизм контроля за выполнением заявок
- порядок организации работы офиса
2. Обоснование технико-эксплуатационных показателей подвижного состава
3. Опр-е провозных возможностей АТП
4. Произв-я программа по эксплуатации подвижного состава
5. Произв-я программа по ТОиР подвижного состава и прочих основных средств
6. Организация хранения подвижного состава
7. Расчёт размеров площадей и ст-ти ОПФ
8. План материально-технического обеспечения и расчёт НОС.
Производственная программа АТП:
1) План по эксплуатации подвижного состава.
2) План по ТОиР подвижного состава и прочих основных средств АТП.
3) Расчёт размеров площадей.
Структуры управления:
1. линейная структуре управления (рис. 1.1) позволяет установить установить между элементами одноканальные взаимодействие. При этом каждый подчиненный имеет только одного руководителя, а каждое звено выплняет весь комплекс работ, связанных с руководством объектов.
Плюсы:
в четкости и простоте взаимоотношений
в оперативности и подготовке проведений управленческих решений
в отсутствии параллелизма в работе и наличии надежного руководителя
Минусы:
существует ограничение инициативы у работника на нижележащим уровнях
значительный объем информации, который передается от первого уровня к другому
для данной структуры управления предъявляются высокие требования к квалификации руководителей и их компетенции по всем вопросам работы подчиненных им звеньям
Рисунок 1.1 Линейная структура управления
2. Функциональная (рис. 1.2) по отдельным функциям управления формирует спец. Подразделения, кот руководят функциональные руководители.
Плюсы:
при данной структуре наблюдается полное соответствие профессионально-квалификационных характеристик работников решаемым ими задачами управления
наличие высокой восприимчивости к инновациям
обладает высокой способностью к оперативной перестройке
Минусы:
затрудненность координации управленческих воздействий
снижение оперативной работы органов управления
Рисунок 1.2. Функциональная структура управления. Д – директор, ФН – функциональные начальники, И – исполнители
Линейно-функциональная структура управления (рис. 1.3)
Плюсы:
позволяет организовать управление производственными процессами по линейной схеме
функциональное подразделение оказывает методическую помощь, подготавливает необходимую помощь и решает управленческие задачи
Минусы:
сочетание линейного и функционального управления приводит к затягиванию сроков принятия управленческих решений
это же сочетание приводит к информационной перегрузке руководителей верхних уровней управления
данная структура не обеспечивает согласованность в работе функциональных подразделений
программно-целевые организационные структуры
Вкл.в себя
- структуры проектного управления
- структуры введения нововведений
- матричная структура
Рисунок 1.3. Линейно-функциональная структура управления. ФП – функциональные подразделения, ОП – подразделения основного производства.
Рисунок 1.6. Матричная структура управления проектами
Для матричной структуры управления (рис 1.5, 1.6) характерно то, что исполнитель может иметь двух и более руководителей (один – линейный, другой – руководитель программы или направления).