39. Технология монтажа стальных опор лэп методом падающей стрелы.

  I—III— положения мачты при подъеме;1 — мачта; 2 — гусеничный кран;3 — полиспаст; 4 — расчалка; 5 — лебедка; 6 — якорь для крепления пяты мачты• монтаж поворотом с помощью падающей стрелы также осущ с исп спец стойки, закрепленной на фунд или закр-ой на земле, кото­рая помогает осущ-ть поворот башни вокруг шарнира. Ме­тод прим-ся относительно редко, для него требуется значи­т территория для укрупнения башни, опускания стрелы, крепежа боковых расчалок и тормозного устройства. Громоздок и узел опирания падающей стрелы. Иногда примен монтаж башен падающими шеврами, преимущественно при отсутствии боковых расчалок и якорей. Недостаток — значительная масса шевра, сложность его транспортир на др объект.Предварит полностью собранную на земле в гориз-ом положении башню поднимают в проектное положе­ние с использованием специальной оснастки. Для монтажа методом поворота применяют оборуд, состоящее из тя­говых полиспастов и «падающей стрелы», шевра или портала. Поск в процессе подъема конструкции возникают значи­тельные сдвигающие горизонтальные усилия, фундаменты, ан­керные устройства и закладные детали башни необходимо рас­считывать с учетом этих воздействий. К недостаткам метода относится необходимость большой свободной территории для укрупнения башни, расположения расчалок, подъемных и тор­мозных тяг.

40. Технология монтажа стальных опор лэп безъякорным способом.

безъякорный способ – закл в том, что не требуется устрой-ства якорей на основные усилия. Констр подним мачтой, причём устойчивость мачты обеспеч расчалками, закрепл за подним-ую конструкцию. Низ мачты удерживают от сдвига поли-спастом, соединённым с основанием поднимаемой опоры.в процессе подъёма положение мачты относительно опоры не остаётся неизменным: её поворач вместе с поднимаемой опорой, но так точки, во-круг которых они поворачиваются, различны, то положение их отно-сительно друг друга меняются. При подходе к проектному положению опору удерживают тормозным полиспастом. Для этого метода требуется большая территория для расстановки монтажного оборудования. Все рассм вварианты монтажа сооружений поворотом вокруг шарнира используют только для сооружений высотой до 90…120м из-за зна-чительных монтажных усилий, возникающих в момент отрыва конструкции от земли.

41. Монтаж железобетонных опор.

нашли широкое применение при устройстве линий электропередач. Железобетонные опоры изготавливаются из тяжелого и легкого бетона на пористых заполнителях и используются в качестве опор для светильников, линий связи и др. Железобетонные опоры значительно превосходят по прочности деревянные. Данный вид опор является самым распространенным в использовании.  Монтаж железобетонных опор производится с учетом свойств почвы, механических и климатических нагрузок, особенностей конструкции опоры. Железобетонные опоры состоят из стоек, траверс, нижней бетонной крышки и тросостойки. Основным, и пожалуй самым главным элементов железобетонных опор являются железобетонные стойки. Одни из самых весомых недостатков железобетонных опор это - низкая прочностновесомая характеристика, крупные габариты и большая масса. Однако самое главное положительное качество железобетонных опор – повышенная стойкость к суровым природным явлениям, а также высокая коррозийная сопротивляемость.

42. Монтаж опор ЛЭП с помощью вертолетов.При монтаже башенных и мачтовых сооруж с помощью вертолета прим методы наращивания и поворота

вокруг шарнира.Монтаж башен вертолетами методом наращивания (рис. 16.12)

осущ блоками в соотв с грузоподъемностью машины. Каждый блок оснащают ловителями и монтажными фиксирующими приспособ-ми,

Для работ исп спец траверсы, тросы с дистанционной системой расстроповки и специальные устройства,Наводку блока осущ из кабины вертолета, система ловителей и направл-их устройств обеспечивает его устойчивость после расстроповки. Окончательную установку блока в проектное положение и его крепление осуществляют монтажники. После опускания блока они подним по нар лестнице на ранее закрепленные подмости и выполняют работы по проектному закреплению и заделке стыков внутренней и наружной сваркой и путем установки болтовых соединений. Монтажный цикл при методе наращивания включает:• строповку готового к монтажу блока, отрыв от земли и

подъем на высоту 2,5...3 м;• медленный подъем блока в промежуточное по высоте положение для успокоения груза с последующим транспортированием его в зону монтажа; • выход вертолета на монтажную вертикаль с расстоянием

между нижней кромкой блока и верхом монтажного стыка 1,5...2 м;

• монтажное зависание, установка блока в проектное положение; • расстроповка груза и подъем вертолета для уменьшения ветрового давления на смонтированную, но еще не закрепленную конструкцию. Монтаж поворотом вокруг шарнира имеет огранич прим в осн из-за ограничй грузоподъемности вертолетов. Наиб эффект от прим вертолетов может быть достигнут при монтаже

заранее собранных на земле конструктивных элементов на неск объектах, расп недалеко друг от друга.