Сложность и ответственность проектов объясняется:

1. Необходимостью долгосрочного прогнозирования;

2. Необходимой увязкой всех проектных решений;

3. Привлечением большого числа специалистов;

Пример – на строительство жд длиной 200-400 км какие факторы нужно учитывать:

1. Произвести изыскания и разработать проект (3-4 года);

2. Строительство (6-7 лет);

3. Необходимость использования в проектах перспективных размеров перевозок на 10 год эксплуатации линии;

Вывод: проектировщик должен предугадывать 20-ти летний период на перед.

Организация проектно-изыскательского дела

Корпорация «Трансстрой» - это бывшее министерство транспортного строительства→

→АО «Транспроект» →ГИПРОТРАНСы – три ступени первой вертикали;

Вторая вертикаль – ОАО «РЖД» → ЦП (Департамент пути и капитального строительства» →Желдорпроекты.

Структура проектно-изыскательского института (пии)

Дирекция

Функциональные отделы:

- плановый отдел;

- технический отдел;

- финансовый отдел;

- отдел выпуска проектов;

Специализированные отделы:

- отдел жд;

- отдел станций и узлов;

- отдел электрификации;

- отдел водоснабжения и водоотведения.

Отдел жд:

Начальник отдела → изыскательские экспедиции и партии (партия меньше экспедиции);

ГИП (главный инженер проекта) (ГИПов может быть много);

проектные группы (равны числу титулов ( т.е. проектов));

Стадии проектирования

Наиболее сложные проекты разрабатываются в несколько стадий:

1. Предпроектная стадия:

- ТЭО (технико-экономические обоснования);

- ТЭР (технико-экономические расчеты);

- генеральные планы развития отрасли;

Н а этой стадии обосновывается целесообразность строительства объекта, принципиальные направления, точки примыкания к существующей сети. Составляется ТЗ (тех задание) на проектирование, в котором указываются основные параметры объектов, ориентировочная стоимость, сроки и стадийность проектирования, указывается ген проектировщик и ген подрядчик. Наиболее сложные объекты разрабатываются в 2 стадии.

2. П

   Сложные в две стадии

   роект – уточняется направление линии, уточняются основные технические параметры (ТП), стоимость и некоторые другие показатели

3. Рабочая документация – включает в себя рабочие чертежи, ведомости объемов работ, потребность в материалах, оборудовании, сметы.

Простые проекты – рабочий проект

Содержание проектов жд

Состав и содержание проекта определяется СНиП 1.02.01-95 «Инструкция о составе, порядке, разработке и согласовании и утверждении ПСД (проектно сметной документации)». Проект состоит из основных и вспомогательных материалов. Основные материалы – тиражируются (размножаются) и представляются заказчику. В состав основных материалов входят – обоснование целесообразности строительства и основные проектные решения; паспорт объекта; сводный сметный расчет (цена вопроса); сокращенные продольные профили; схема жд с основными параметрами (вид тяги к примеру) и тех показателями (длина линии, к примеру); пояснительная записка по основным разделам проекта (их 12).

Лекция 3 (24.02)

Нормативная документация.

Основными нормативными документами используются СНиПы.

1. СНиП 32.01-95 «Железные дороги колеи 1520 мм».

2. СТН-Ц01-95 «Железные дороги колеи 1520 мм». (строительные технические нормы).

3. СНиП-2.05.03-84 «Проектирование мостов и труб на жд»

СНиП. Основные разделы.

1). Область применения;

2). Нормативные ссылки;

3). Общие положения;

4). Земляное полотно;

5). ВСП;

6). Защита пути и сооружений;

7). ИССО;

8). Примыкания и пересечения;

9). Охрана ОПС.

Категории ЖД

В общих положениях СНиП делит жд по категориям.

Две некатегоричные линии:

1. Скоростные жд (U>160 км/ч);

2. Особогрузонапряженные жд

Категорийные жд:

1 категория - = 30-50 ;

2 категория - = 15-30 ;

3 категория - = 8-15 ;

4 категория - = <8 ;

Категорийность жд зависит от назначения, скорости движения, расчетной грузонапряженности на расчетный 10 год эксплуатации.

Основные технические параметры жд линий:

1. Руководящий уклон (от 3 до 15 ⁰/₀₀)

2. - полезная длина приемоотправочных путей.

3. Число главных путей (I, II);

4. Вид тяги – тепловозная (электровозная);

5. Схема размещения раздельных пунктов;