Оборудование для распределения жидких реагентов на машине мкдс-4005

1 - распределительный диск для жидких реагентов; 2 - датчик частоты вращения

диска; 3 - задний отсек цистерны; 4 - подметальная щётка; 5 - рама автомобиля; 6 -

гидроцилиндр подъёма плуга; 7 - опорное колесо; 8 - снегоуборочный отвал; 9 -

габаритные огни; 10 - проблесковый маячок; 11 - маслобак; 12 - цистерна для

жидких реагентов.

Основными узлами разбрасывающего оборудования являются: цистерна,

химический насос с гидроприводом, распределительные диски. Привод рабочего

оборудования машины - гидравлический. Распределительные диски предназначены

для распределения по поверхности дорог поступающих на них жидких

противогололёдных реагентов.

Каждый из распределителей состоит из закрытого кожухом распределительного

диска, подвески и гидромотора. К подвеске также крепится сливной патрубок.

Распределители крепятся к кронштейну рамы цистерны в задней её части.

Комбинированные дорожные машины (КДМ) используются в течение всего

года и применяются в зимний период для борьбы со скользкостью автомобильных

дорог путем распределения на их поверхности технологических материалов как

химических антигололёдных реагентов, которые могут находиться в сыпучем или

жидком состоянии, так и фрикционных материалов (песка, гранитной крошки), а

также уборки с поверхности дорог свежевыпавшего или обработанного

технологическими материалами снега; в летнее время года для мойки водой

асфальтобетонных и цементобетонных покрытий.

1 - поливомоечная цистерна 9,5 м; 2 - решётка; 3 - механизм распределения

технологических материалов на ширину 4-16 м; 4 - кузов пескоразбрасывателя 6,5

м3; 5 - боковой снегоочистительный отвал; 6 - плита монтажная; 7 - навеска; 8 -

щётка с рабочей шириной 2,34 м; 9 - поворотный отвал с шириной очистки

2,47-3,16м; 10 - средний грейдерный отвал длиной 3,2 м; 11 - скоростной отвал

длиной 2,9 м; 12 - комбинированный отвал 2,47-3,16 м; 13 - щётка для мойки

обстановки дорог; 14 – передняя подметальная щётка 2,34 м.

Машины и оборудование для ремонта дорожных покрытий

Машины и оборудование для ремонта дорожных покрытий с

использованием эмульсионно-минеральных смесей. Смеси готовятся в

специальных машинах, установленных на автомобильном или специальном шасси,

способных перевозить и производить смесь на месте, дозируя все нужные

компоненты: щебень, эмульсию, воду, минеральные наполнители и добавки. Все эти компоненты перемешиваются шнековой мешалкой непрерывного действия.

Готовая смесь поступает в распределительное устройство и затем на дорогу,

образуя полосу требуемой ширины и толщины. Толщина слоя шламового покрытия

на дороге определяется величиной самого крупного щебня в смеси.

Машины для горячего восстановления асфальтобетонных покрытий с

использованием старого материала по методу «ремикс». Работа машин этой группы основывается на технологиях «ресайклинг» и «ремикс». Восстановление

поврежденного асфальтового слоя производится за один рабочий проход.

Асфальтобетонную поверхность нагревают до 120-150°С. Масса покрытия

размягчается. Батареи инфракрасных излучателей работают на пропане.

Предварительно нагреватели раскладывают до заданной рабочей ширины. Расход

газа отдельных секций регулируют раздельно. Таким образом осуществляют

дозировку тепла в зависимости от температуры окружающей среды, рабочей

глубины и свойств покрытия. Рыхление разогретого покрытия осуществляется

вращающимися фрезами со спирально расположенными на них твердосплавными

зубьями до требуемой глубины. Рабочая ширина регулируется бесступенчато.

Разрыхлённый материал ножами снимается с покрытия и подаётся в смеситель.

Регенерирующая добавка смешивается с материалом покрытия в смесителе

принудительного действия.

Новая добавочная смесь доставляется самосвалами и выгружается в приёмный

бункер машины. Подача в смеситель и дозировка осуществляются регулируемым

конвейером. Новое вяжущее находится в обогреваемом баке на установке.

Вяжущее дозируется и впрыскивается с помощью насоса с регулируемым числом

оборотов. Двухвальный смеситель принудительного действия перемешивает

добавки с материалом покрытия до однородного состояния и подает смесь в виде

валика к укладочному брусу. Укладка регенерируемого материала осуществляется

с помощью плавно регулируемого бруса в соответствии с профилем полотна.

Конечное уплотнение покрытия осуществляется катком.

Дорожные холодные фрезы. Удаление изношенного и деформированного

асфальтобетонного или цементобетонного покрытия осуществляется

фрезерованием. Основным рабочим органом машины является фрезерный барабан с укреплёнными на нём резцами.

Дорожный ремонтёр для ямочного ремонта асфальтобетонных покрытий

(Акзо Нобель):

1 - лоток для подачи асфальтобетонной смеси; 2 - электрический нагреватель; 3 -

пропановая горелка; 4 - шнекер для подачи материала к лотку; 5 - мешалка

бункера; 6 - бункер с термоизоляцией; 7- система масляного обогрева; 8 -

платформа с рабочим инструментом; 9 - подача битумной эмульсии и сжатого

воздуха; 10 - система разлива подгрунтовки. подачи сжатого воздуха