Рельеф земной поверхности и его изображение на картах и планах. Формы рельефа. Принцип изображения рельефа горизонталями.
Рельеф – совокупность неровностей земной поверхности.
Формы и изображение рельефа:
Горизонталь – линия равных высот на карте.
Высота сечения рельефа – разность высот соседних горизонталей.
Заложение – расстояние между соседними горизонталями на плане.
Основные формы рельефа:
- гора, холм, сопка;
- котловина – чашеобразное замкнутое со всех сторон углубление;
- хребет – вытянутая возвышенность, постепенно понижающаяся в одном напр. и имеющая два крутых склона, пересечение которых образует ось хребта;
- лощина – вытянутое углубление, постепенно понижающееся в одном напр.
- седловина – пониженная часть м/у двумя соседними возвышенностями.
Общие понятия о геодезических измерениях. Виды измерений.
1. Угловые измерения; выполняют теодолитом, измеряют горизонтальные углы, углы наклона.
2. Линейные измерения: непосредственный способ (с помощью лент, рулеток, проволок); косвенный способ (дальномеры – оптические, светодальномеры).
3. Нивелирование (изменение превышений): геометрическое (горизонтальным лучом визир.); тригонометрическое (наклонным лучом визир.).
Б7
Высота сечения рельефа, заложение, уклон и их взаимосвязь.
Высота сечения рельефа – разность высот двух соседних горизонталей:
Горизонтали не пересекаются
Горизонтали не могут представлять из себя прерывистую линию
Горизонтали не раздваиваются;
Заложение – расстояние между двумя смежными горизонталями на плоскости. Уклон линий – отношение превышения h заложению d
Основные части геодезических приборов и их назначение.
Основные части теодолита и их назначение.
1- лимб - оцифрованная составляющая горизонтального круга
2- ось горизонт круга входит в алидаду
3- зрительная труба, при вращении вокруг основной оси HH’ образует коллимационную пл-ть
4- подставки(колонки) зрительной трубы
5- цилиндрический ур-нь
6- вертикальный круг (для измерения углов наклона) находится на осн оси зрит трубы
7- подставка с подъемными винтами
Б8
Понятие о цифровых моделях рельефа местности и их использовании в строительстве. Построение цифровой модели рельефа (ЦМР) – одна из важнейших задач инженерных изысканий для строительства и проектирования. Использование ЦМР значительно сокращает затраты времени по сравнению с традиционными технологиями получения отметок с топографических планов, определения направления величин стоков и др., а технологии воздушного и лазерного сканирования позволяют решать эту задачу с максимальной точностью.Цифровые модели используются:
проектными организациями – для проектирования новых или реконструкции существующих объектов (дороги, трубопроводы, инженерные сооружения и т.п.);
строительными организациями и заказчиками строительства – для контроля хода работ и соответствия проекту;
эксплуатирующими организациями – для мониторинга состояния местности и объектов;
Задачи, решаемые с использованием ЦМР:
анализ уклонов и экспозиции склонов, что важно в строительстве дорог и продуктопроводов, сельском хозяйстве при выборе полей под культуры с разными требованиями к освещенности и др.;
построение «на лету» различных карт (гипсометрическая, крутизна склонов, экспозиция склонов, др. );
расчет площадей и объемов, получение профилей поверхности;
построение гидросети;
анализ поверхностного стока на территории;
расчет уровней и площадей затопления территорий;
вычисление направлений геохимических миграций на основе поверхностного стока и прогноз зон подтопления;
анализ зон видимости, который используется при проектировании радио- и телевещательных станций, радиорелейных сетей и систем мобильной радиосвязи, сети наблюдательных вышек службы слежения за лесными пожарами для минимизации числа вышек при заданных конструктивных параметрах и площади, остающейся недоступной для визуального наблюдения, используется для нужд архитектуры, городского планирования и в других отраслях
генерация сети тальвегов и водоразделов;
ортокоррекция изображений;
генерация горизонталей;
построение профилей поперечного сечения рельефа по направлению прямой или ломаной линии;
просмотр данных в трех измерениях, создание виртуальных полетов над местностью и светотеневых моделей;
построение карт пластового давления нефти;
трансформация исходной модели путём добавления новых данных;
быстрое получение информации о морфометрических показателях (высота, угол наклона, экспозиция склона) в любой точке модели;
создание видеоизображения «пролёта» над поверхностью модели по заданному маршруту (системы виртуальной реальности).
2.Камеральная обработка материалов теодолитного хода. Камеральная обработка теодолитной съемки состоит из: обработки и увязки угловых и линейных измерений теодолитных ходов; вычисления приращений и координат точек; построения, составления плана по координатам; оформления плана в масштабе и соответствующих условных знаках. Накладку плана начинают с подготовки для этой цели бумаги.
Снятый план, как правило, должен сохраняться много лет и может время от времени дополняться в подлиннике. Поэтому подлинник следует вычертить на ватманской бумаге тушью. После этого наносят на ватман сетку координат, которая обеспечит большую точность плана и облегчит его накладку.
Сначала наносят с помощью металлической линейки продольную координатную ось. На ней при помощи штангенциркуля или линейки Дробышева откладывают от начала координат отрезки, кратные 100 м.
Затем у начала координат и по концам прямой откладывают тщательно выверенным угольником или с помощью линейки Дробышева перпендикуляры.
Отложив на этих перпендикулярах опять отрезки, кратные 100 м, соединяют полученные точки линиями, параллельными оси.
На этих линиях снова откладывают от оси X отрезки по 100 м, так что получается ряд точек, являющихся вершинами квадратов сетки.
Проверив квадраты по длинам диагоналей, закрепляют их вершины пересекающимися отрезками тонкой линии длиной около 4 мм, проведенными синей или зеленой тушью, и пишут расстояния этих вершин от начала координат на левом и нижнем краях сетки координат.Накладка вершин опорной магистралиПосле этого производят накладку вершин опорной магистрали по координатам. После проверки правильности накладки опорного хода путем измерения полученных на чертеже длин сторон (которые могут отличаться от измеренных в натуре длин, выраженных в масштабе плана, на ±0,3 мм) обводят каждую вершину кружочком диаметром 1,5 мм тушью синего или зеленого цвета и тем же цветом прочерчивают линиями толщиной 0,1—0,2 мм стороны хода.На основе промеров по поперечникам наносят станционные пути, платформы, здания и другие сооружения и устройства. Накладку данных съемки тахеометром рекомендуется производить при помощи специального транспортира, имеющего линейку с миллиметровыми делениями для нанесения точек.ЛучиЕсли нет специального транспортира, то при помощи обычного транспортира откладывают углы и проводят лучи направлений, на которых лежат снятые точки.
Лучи помечают номером соответствующей точки, руководствуясь кроками.
Затем определяют положение точек на лучах, отмеряя линейкой с миллиметровыми делениями от опорной точки расстояния, взятые из журнала.
Рядом с точкой мелкими цифрами пишут ее номер и высоту (а иногда только высоту). Наложив ряд таких точек (обычно не менее 8—10 шт.), их соединяют в соответствии с данными съемки, занесенными в кроки.
Б9