1.Единая транспортная система рф и роль в ней ж.Д.

Виды путей сообщения:1.Железнодорожный 86 тыс.км;2.Автомобильный 900т.км дорог с тв.покрытием;3.Речной тр-т(водн.внутрен) -100тыс.км; 4.Морской; 5.Трубопроводныйтр-т: -нефтепроводы -100тыс.км; -газопроводы-200тыс.км;6.Воздушный -1 млн.км.

год	весь	Ж.д.	авто	реч	Трубопр.	возд
Отправка грузов в млн.т
1990	12341	3872-31,4%	6344-51%	669	1225	2,9
1995		1054
2005		1360
Грузооборот млрд.т.км
1990	7931	3717-47%	135,7-1,7%	232	2898	3,2
1993		1606
2005		1830
2007		2293,4
Себестоимость перевозок руб/ткм
1900		4,0	61	5,7	2,3	174
Средняя дальность перевозок, км
1990		963	21	348	2366	2076
1995		560

Преимущ. ж.д. тр-та: 1)низкая себестоим., 2)надежн. перевозок в течении всего дня;3)Достаточно большая дальность пер-ок;4)Экологичность пер-к; 5)Высокая скорость перевозок;6.Фактор безопасности;7.Универсальность.

2.Современные проблемы и перспективы развития железнодорожного транспорта в условиях хозяйственных и социально-экономических реформ.

1.Характер.развития жд тран-та с 1990г

Годы Показатели	1940	1970	1990	2000	2008	1990 1940
Грузооборот	421	2495	3717	1420	39%	9 р
Протяженность	106	135	147	86		1,4 р

Основные показатели работы ж.д:1.Эксплуатационная длина - 86 тыс. км (100%);2.Число главных путей 2 и более -36,9 тыс км (41%);3.АБ -63 тыс км (72%);4.Электрификация - 42,3 тыс км (48%);5.Бесстыковой путь - 33,6 тыс км (38,4%);6.Жб шпалы-36,2 тыс.км(41%).На 2009 год: 512,3 тыс.гр.ваг-в, 23,2 тыс.пас.ваг-в, 16тыс.препор.в-в,8,6тыс.груз.ЛТ,2,4тыс.пасс.ЛТ, 3,6тыс. ман.ЛТ. Преимущ. ж.д. тр-та: 1)низкая себестоим., 2)надежн. перевозок в течении всего дня;3)Достаточно большая дальность пер-ок;4)Экологичность пер-к; 5)Высокая скорость перевозок;6.Фактор безопасности;7.Универсальность.Проблемы ж.д. транспорта:1)Дефицит подвижного состава и его высокая цена;2)Недостаточная приспособ. к рыночным условиям;3)Высокие затраты на экспл.ж.д. пути.Перспектива развития ж.д. тр-та:-реконструкция существующих ж.д;-стр-во новых ж.д. магистралей;-стр-во специал. пасс-х линий.