Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
экз пб.docx
Скачиваний:
16
Добавлен:
21.09.2019
Размер:
152.55 Кб
Скачать

44,82.. Опасные факторы при то вс.

  • При выполнении технического обслуживания самолетов могут действовать следующие опасные производственные факторы:1.движущиеся самолеты, спецавтотранспорт и самоходные механизмы;2.передвигающиеся изделия, заготовки и материалы;3.незащищенные подвижные элементы самолетов (элероны, щитки, интерцепторы, триммеры, шасси, вращающиеся винты, турбины, выпускающиеся трапы и др.), спецавтотранспорта (поднимающиеся и опускающиеся кабины, люльки, кузова, лестницы, пово­ротные платформы), механизмов (погрузочно-разгрузочные лебедки самолетов, краны) и производственного оборудования;4.разлетающиеся осколки, элементы, детали производственного оборудования;5.падающие изделия авиационной техники, инструмент и материалы при работах по техническому обслуживанию самолетов на плоскостях, стабилизаторе, фюзеляже и при работе на высоте с при­менением механизированных подъемников;6.ударная волна (взрыв сосудов, работающих под давлением, паров горючей жидкости);7.струи отработавших газов авиадвигателей и предметы, попавшие в них;8.истекающие струи газов и жидкостей из сосудов и трубопроводов, работающих под давлением;9.воздушные всасывающие потоки, движущиеся с большой скоростью (зона сопел авиадвигателей);10.обрушивающийся самолет (с подъемников или при ошибочной уборке шасси);11.разрушающиеся конструкции (бортовые лестницы, стремянки и другое производственное оборудование);12.повышенное скольжение (вследствие обледенения, увлажнения и замасливания поверхностей самолетов, трапов, стремянок, приставных лестниц и покрытий мест стоянок, по которым перемещается работающий персонал);13.повышенная запыленность и загазованность воздуха в зоне технического обслуживания самолетов;14.повышенная или пониженная температура поверхностей авиационной техники, оборудования и материалов;15.повышенная или пониженная температура, влажность и подвижность воздуха в зоне технического обслуживания самолетов;16.повышенный уровень шума, вибрации, ультра- и инфразвука;17.повышенное значение напряжения в электрической цепи, замыкание которой может произойти через тело человека;18.повышенный уровень статического электричества;19.повышенный уровень лазерного излучения в рабочей зоне;20.повышенный уровень электромагнитных излучений;21.повышенный уровень ионизирующих излучений в рабочей зоне;22.расположение рабочего места на значительной высоте относительно поверхности земли (пола);23.острые кромки, заусеницы и шероховатости на поверхностях самолетов, оборудования и инструмента;24. химические вещества (токсические, раздражающие, сенсибилизирующие, канцерогенные, мутагенные, влияющие на репродуктивную функцию), входящие в состав применяемых материалов, горюче-смазочные материалы, спецжидкости и ядохимикаты, проникающие в организм через органы дыхания, желудочно-кишечный тракт, кожные покровы и слизистые оболочки;25.повышенный уровень ультрафиолетовой и инфракрасной радиации.

  • Также ВПФ: отсутствие или недостаток естественного света; недостаточная освещенность рабочей зоны;пониженная контрастность объектов различения с фоном;повышенная яркость света;прямая блескость (прожекторное освещение мест стоянок, свет фар самолетов и спецавтотранспорта) и отраженная блескость (от разлитой воды и других жидкостей на поверхности мест стоянок и перрона);повышенная пульсация светового потока;патогенные микроорганизмы (бактерии, вирусы,грибы, простейшие) и продукты их жизнедеятельности;физические перегрузки (статические и динамические) и нервно-психические перегрузки (эмоциональные, перенапряжение анализаторов) .