Билет №20
Qw 1. Рабочее оборудование кранов. Крюки стропы бадьи траверсы. Конструкции. Расчет. Технология применения.
Рабочие органы кранов представляют собой грузозахватные устройства для единичных штучных грузов или группы грузов (крюки, траверсы, захваты и т.п.) или ёмкости в которые помещают грузы ( ковши, бадьи, грейферы)
Существует два вида рабочих органов:
Представляющие собой грузозахватные устройства. Крюк является основным рабочим органом части крана. Груз подвешивается к крюку непосредственно или при помощи стропов. Крюки бывают однорогие и двурогие. Размер крюка зависит от максимальной грузоподъёмности крана.
Дополнительно подвешивающиеся к грузозахватным устройствам машины (оснастка). Грузы или ёмкости с грузом подвешиваются к крюкам или скобам при помощи цепных или канатных стропов или траверса.
Стропы. Канатные стропы представляют собой отрезки стального каната, которые вверху присоединены к кольцу, надеваемому на крюк крана, внизу каждый отрезок имеет крюк для присоединения к поднимаемому грузу. Таких отрезков может быть 2, 3 и более в зависимости от типа, формы, размеров и массы груза.
При симметричной подвеске груза усилие в каждой ветви стропы
S = G/(m∙cosα) = K∙G/m
K – коэф-нт характериз. Угол наклона стропа к вертикали.
G – Масса груза
m – Количество ветвей
α – Угол между ветвью стропы и вертикалью.
Цепные стропы выполняют из стальных некалиброванных цепей.
Траверсы
Н
апряжения,
возникающие в траверсе, зависят от
способа подвески ее к крюку. Если траверса
подвешена на канатах, направленных
вертикально, то её расчёт на изгиб:
σ = М/W ; M = G∙a/4
W - момент сопротивления балки траверсы.
М – максимальный изгибающий момент.
Если траверса подвешена на канатах, направленных под углом к вертикали, то возникают усилия, действующие вдоль неё, что вызывает дополнительно продольный изгиб траверсы. Напряжения от продольного изгиба, возникающие в траверсе :
τ = T/F∙φ
T – Усилие, действующее вдоль траверсы.
F – площадь сечения траверсы
φ – Коэф-нт устойчивости при изгибе
Траверсы выполняют различными для подъёма груза разной массы и конфигурации. Для подъёма груза сложной конфигурации применяют трёхногие траверсы.
Захваты.
З
ахваты
используют для поднятия грузов. Для
подъема массовых однотипных грузов
применяют захваты в виде клещей. При
подъёме груз удерживается в клещах
силой трения, поэтому необходимо, чтобы
усилие
G – масса груза. μ – к-нт трения.
Усилие можно определить из уравнения равновесия системы:
-T∙a+P∙b-P∙μ∙C/2 = 0
Уравнение можно переписать, приняв, что Т = G/2∙cosα.
Б
адьи.
Используют для перемещения сыпучих
кусковых и пластичных материалов. По
конструкции бадьи бывают опрокидными
и с раскрывающимся днищем.
1-створки днища
2,5-запорные рычаги.
3-рычаг для открывания и закрывания створок
4-ось
Г
рейферы.
Применяют для массового перемещения сыпучих материалов. Они загружаются и разгружаются автоматически. Двухканатный грейфер подвешивается к двухбарабанным или двум однобарабанным лебёдкам – 1 на поддерживающем – 2 и замыкающем – 3 канатах.
Поддерживающий канат 2 закреплён на верхней головке грейфера. Замыкающий канат 3 прикреплён к нижней головке грейфера 4. Для создания большего усилия замыкания грейфера в верхней и нижней головке имеются блоги полиспаста, через которые проходит замыкающий канат. Когда грейфер висит на поддерживающем канате, а замыкающий канат освобожден, челюсти грейфера под действием их веса и грунта раскрываются и материал высыпается.
Qw 2. Подъёмники. Схемы. Назначение. Технические характеристики. Технология работы.
Стропильные подъёмники используют для подъёма строительных материалов и для подачи сыпучих материалов в смесительные машины, для монтажных работ и т.д.
Классификация строительных подъёмников
По способу установки:
Свободностоящие
Приставные
По назначению:
Грузовые
Грузопассажизские
По конструкции направляющих:
Мачтовые
Шахтные
Струнные
По типу привода:
Реечные
Канатные
Свободностоящий мачтовый подъёмник.
Г
рузоподъёмность
300 кг., высота подъёма до 10 м., монтаж и
демонтаж подъёмника занимает не более
10 минут. На подъёмнике установлен
конечный выключатель, ограничивающий
высоту подъёма, а также аварийные
автоматические устройства для остановки
платформы при обрыве каната.
Грузопассажирские подъёмники
1
-опорный
блок, 2- противовес, 3- стойка, 4 – гловка,
5 – стрела, 6 – подвесная площадка, 7 –
кабина, 8 – мачта.
Поднимают не только строительные материалы, но и рабочих. Грузоподъёмность до 800 кг., груза и до 10 чел. Скорость подъёма 35 м/мин., подъём кабины осуществляется при помощи лебёдки оборудованной колодочным и электромагнитными тормозами. Если скорость кабины увеличивается более чем на 15% от номинальной – кабина останавливается.
Ковшовые подъёмники.
1
– ковш, 2 – канат, 3 – направляющие.
Применяют для подъёма сыпучий материалов, растворов в бункера, смесительные машины и грохоты. Объём ковша 1 куб.м. Скорость подъёма 60 м/мин. Подъёмник устанавливают в углубление в которое опускают ковш. Ковш поднимают при помощи каната по направляющим. Для выгрузки ковша направляющие на определённой высоте имеют изогнутую форму, благодаря чему ковш опрокидывается.
Шахтные подъёмники.
1
– шахта, 2 – клеть, 3 – опрокидывающийся
ковш, 4 – разгрузочный лоток, 5 – приёмный
лоток.
Применяют для подъёма сыпучих материалов и растворов на высоту 100м. и выше. Масса поднимаемого груза достигает 3т, скорость подъёма 30 м/мин., Ковш с грузом помещается на площадке или в клети, кот. движется внутри металлической шахты, внизу заглубленной в грунт. К шахте прикреплено приёмное устройство для разгрузки материалов из транспортных средств прямо в приёмное устройство. Выгрузка осуществляется через проёмы в шахте, которые опрокидывают ковш. В местах опрокидывания отсутствуют стойки, которые защищают от опрокидывания и материал из ковша высыпается на разгрузочный лоток.
Монтажные вышки и гидроподъёмники. (Специальные подъёмники) Они предназначены для подъёма 1 или 2 рабочих при выполнении строительно-монтажных работ. Монтажные вышки устанавливают на автомобили или трактора. Поднимает груз до 500 кг.
Вышка представляет собой устройство из 5 труб. Люлька закреплена на центральной трубе. Трубы выдвигают по вертикали при помощи канатов и лебедок. Привод лебёдки осуществляется через двигатель автомобиля. Груз поднимается отдельной лебёдкой.
Гидроподъёмники позволяют перемещать люльку не только вертикально, но и в различных направлениях. Они имеют более широкое применение.