3.2. Действие директорного управления (fd)

Вычислитель директорного управления (FD) вырабатывает команды по крену и тангажу для автопилота, а также отображает необходимые для штурвального управления самолётом значения углов крена и тангажа с помощью директорных стрелок (лидеров) пурпурного цвета на пилотажно-командном индикаторе PFD (рис. 3.6). Предельные значения тангажа равны –15º при снижении и 20º при наборе высоты. Предельные значения крена равны ± 22º. Скорость изменения крена не должна превышать 5 град/с.

Функция директорного управления включается нажатием клавиши FD, если до этого автопилот был выключен и директорное управление не действовало. Признаком действия директорного управления FD является отображение директорных стрелок (лидеров) рядом с силуэтом самолёта. Повторное нажатие этой клавиши выключает директорное управление. При этом директорные стрелки перестают отображаться на пилотажно-командном индикаторе. При включённом автопилоте директорные стрелки отображаются постоянно, а клавиша FD уже не действует. При отключении автопилота функция директорного управления остаётся активной и может быть выключена нажатием клавиши FD.

В табл. 3.1 представлены варианты активации функции директорного управления при нажатии указанных клавиш или кнопок, а также индикация режимов работы вычислителя, соответствующая этим вариантам.

Таблица 3.1

Нажатие клавиши или кнопки		Режимы работы
		Боковое управление		Продольное (вертикальное) управление
клавиша	FD	Стабилизация* крена	ROL	Стабилизация* тангажа	PIT
клавиша	AP	Стабилизация* крена	ROL	Стабилизация* тангажа	PIT
кнопка	CWS	Стабилизация* крена	ROL	Стабилизация* тангажа	PIT
кнопка	GA	Взлет (Take off)	TO	Взлет (Take off)	TO
		Уход на второй круг (Go Around)	GA	Уход на второй круг (Go Around)	GA
клавиша	ALT	Стабилизация* крена	ROL	Стабилизация высоты	ALT
клавиша	VS	Стабилизация* крена	ROL	Стабилизация вертикальной скорости	VS

Окончание табл. 3.1
Нажатие клавиши или кнопки		Режимы работы
		Боковое управление		Продольное (вертикальное) управление
клавиша	NAV	Навигация**	GPS VOR LOC BC	Стабилизация* тангажа	PIT
клавиша	APR	Заход на посадку**	GPS VOR LOC	Стабилизация* тангажа	PIT
клавиша	HDG	Заданный курс	HDG	Стабилизация* тангажа	PIT

* – режим включается по умолчанию (default);

** – выбранные навигационные приёмники должны устойчиво принимать радиосигналы маяка VOR или курсового маяка LOC системы посадки ILS, либо система GPS должна иметь активный участок маршрута перед тем, как будет активирована функция директорного управления нажатием клавиш NAV или APR.