Вопрос 5. Монтаж железобетонных элементов: фундаментов, колонн, подкрановых балок.

Если колонны монтируют не с транспортных средств, то их предварительно раскладывают у мест монтажа. Колонны можно раскладывать по-разному в зависимости от их массы, типа, грузоподъемности монтажных кранов, а также числа колонн, которые кран монтирует с одной стоянки. В большинстве случаев при применении самоходных стреловых кранов колонны раскладывают следующим образом: опорным концом ближе к фундаменту, оголовок направляют в пролет по ходу монтажа, предусматривают, чтобы место строповки колонны и центр опоры колонны и фундамента находились на одной окружности, описываемой радиусом, равным вылету крюка крана с его монтажной стоянки.

Монтаж колонн осуществляют способом «на весу».

Строповку колонн осуществляют фрикционными, рамочными захватами, а при наличии в колоннах сквозных отверстий, предназначенных специально для строповки, — одно- и двухштыревыми захватами с дистанционной расстроповкой. Одноштыревые захваты выполняют в виде подвешенной к стропам П-образной обоймы, в нижней части которой имеются отверстия с входящим в них штырем. Расстроповку производят вытягиванием штыря из отверстия в колонне с помощью специального каната.

Технология строительного производства владеет большим арсеналом методов монтажа строительных конструкций различных зданий и сооружений, каждый из которых имеет свои особенности и эффективную область применения.

Свободная установка не предусматривает средств и устройств, ограничивающих свободное перемещение конструкций в пространстве. Монтажники в этом случае устанавливают конструкцию.

Железобетонными сборными плитными элементами перекрытий и покрытий являются плиты, настилы и панели, опирающиеся на несущие конструкции остова зданий.

Монтаж строительных конструкций зданий и сооружений осуществляют монтажным комплектом, в состав которого входят: ведущая машина (монтажный кран или другие монтажные механизмы), вспомогательные машины (вспомогательные краны, погрузочно-разгру-зоные и транспортные машины) и технологическое оборудование (грузозахватные устройства, кондукторы, устройства для временного закрепления, выверки и др.).

В двухветвевых колоннах, которые в процессе монтажа поворачивают, опирая на нижний конец одной ветви, устанавливают временную распорку между ветвями.

Монтаж железобетонных подкрановых балок. Унифицированные железобетонные подкрановые балки изготовляют таврового сечения. Опирают балки на консоли колонн прямоугольного сечения или траверсы двухвет-вевых колонн. В этих частях колонн имеются стальные закладные листы с анкерными болтами. К нижним закладным опорным деталям балок приварены накладные опорные листы с отверстиями, которыми при монтаже надевают балки на анкерные болты и закрепляют гайками; это служит временным закреплением балок при монтаже. Окончательно балки закрепляют сваркой накладных опорных листов балок с закладными стальными листами на консолях или траверсах колонн. Кроме этого, балки крепят вверху с колоннами посредством вертикально расположенных стальных планок, привариваемых к верхним закладным деталям на опорных частях балок и к закладным деталям, имеющимся в колоннах на уровне верха подкрановых балок.

Железобетонные подкрановые балки монтируют способом «на весу» при помощи кранов. Перед подъемом при монтаже балки раскладывают стреловыми кранами двумя способами.

Если предусмотрен монтаж краном с перемещением балки в поднятом состоянии только поворотом стрелы, без изменения ее вылета, то балку укладывают так, чтобы место подвески ее к крюку крана и центр тяжести балки в проектном положении находились на дуге окружности, описываемой стрелой крана без изменения ее вылета.

Если в процессе монтажа балок допустимо изменение вылета крюка с поднятым грузом, то балки укладывают у места установки параллельно их проектному положению (рис. Х.28, б) возможно ближе к колоннам.

Последующие ряды ленточных фундаментов или стен подвалов монтируют из стеновых блоков на растворе с тщательным заполнением горизонтальных и вертикальных швов. Вертикальные швы в смежных по высоте рядах блоков перевязывают не менее чем на высоту блока при слабых грунтах и не менее чем на 0,4 высоты блока при малосжимаемых грунтах. В местах примыкания поперечных стен к продольным перевязывают швы примыкания к каждому ряду с закладкой в горизонтальные швы сварных арматурных стенок.

Доставку на строительство элементов сборных конструкций в зависимости от их габарита и массы осуществляют поэлементно, укрупненными блоками.

На монтаже строительных конструкций применяют самоходные стреловые, башенные, козловые, специальные краны, а также грузоподъемные механизмы — мачты, шевры и порталы.

Организационно монтаж строительных конструкций может быть осуществлен по двум схемам: монтаж «со склада» и монтаж «с транспортных средств». При организации монтажа «со склада» все указанные технологические процессы и операции выполняют непосредственно на строительной площадке.

Стреловые железнодорожные краны применяют в строительстве в ограниченном количестве, преимущественно при погрузочно-разгрузочных работах и при обслуживании площадок.

Монтаж ленточных фундаментов. Ленточные фундаменты обычно выполняют из железобетонных блоков — подушек и уложенных по ним одного или нескольких рядов стеновых балок, которые могут являться также и блоками стен подвалов.

Установке блоков предшествует разбивка осей фундаментов, которую начинают с перенесения осей здания на основание. Для этого на обноске натягивают осевые струны и с помощью отвесов переносят точки их пересечения на дно котлованов и траншей. От этих точек отмеряют проектные размеры фундаментов и закрепляют их металлическими штырями так, чтобы натянутая между ними проволочная причалка находилась на 2...3 мм дальше боковой грани ленточного фундамента.

При отсутствии у ферм монтажных петель конструкцию подвешивают к траверсе: при наличия специальных монтажных отверстий — через отверстие вилочным захватом; при отсутствии отверстий — в подхват вилочным захватом или в обхват универсальным захватом с запорным замком. Все эти захваты — полуавтоматические, позволяющие дистанционно расстропить конструкцию (выдергиванием штыря запорного замка вручную с земли).

Козловые краны используют в строительстве на погрузочно-разгрузочных работах на складах и площадках укрупнительной сборки, при возведении одноэтажных промышленных зданий, в пролетах.

Железобетонные колонны одноэтажных зданий монтируют преимущественно целиком. Колонны большой длины, доставленные на стройку отдельными частями, предварительно укрупняют.

Выбор монтажного крана по техническим параметрам начинают с уточнения следующих данных: массы монтируемых элементов, монтажной оснастки и грузозахватных устройств; габаритов и проектных положений элементов в полносборном здании. На основании этих данных выбирают группу элементов, характеризующуюся максимальными монтажными параметрами, для которых определяют минимальные требуемые параметры крана.

Мачты, шевры и порталы в связи с обеспеченностью современного строительства самоходными и башенными кранами в настоящее время применяют все реже.