
- •Оглавление
- •Наличие и состояние техники
- •1.Работа заместителя командира роты по организации и выполнения задач технического обеспечения
- •Уяснение задачи
- •Расчет времени.
- •Предварительное распоряжение.
- •Оценка Обстановки в техническом отношении:
- •Принятие решения по техническому обеспечению.
- •Распоряжение по то
- •Организация управления и связи то, порядок и сроки предоставления донесений.
- •Контрольный осмотр мдк-3.
- •Контрольный осмотр перед выходом.
- •Расчет потребности крепежных материалов.
- •Литература
- •Состав и качественное состояние.
- •III. Комплектность.
- •IV. Техническое состояние
- •V. Причины досрочного износа или повреждения.
- •VI. Объем выполненных доработок
- •VII. Предложения комиссии
- •VIII. Заключение командира воинской части
- •Расчет потребности в крепежных материалах
Контрольный осмотр мдк-3.
При проведении контрольных осмотров следует проверять нагрев механизмов,а при работе-шум,создаваемый каждым механизмом,так как по этим факторам при достаточном навыке можно судить о правильной работе механизмов.
Во время контрольных осмотров следует обращать внимание на состояние крепежа и шарнирных соединений,на состояние контактов и проводки электрооборудования,своевременно подтягивать ослабевшие крепления и устранять недостатки.
Перечень работ при контрольных осмотрах.
Что происходит и при помощи какого инструмента, приборов оборудования.Методика проверки. |
Технические требования |
Контрольный осмотр перед выходом.
Внешнее состояние машины.
-
1.1 Внешнее состояние машины.
Пыль удаляется с помощью тряпок
и салфеток.
1.2 Двигатель и его системы:
а) проверить:
готовность двигателя к пуску,заправку топливом,маслом и охлаждающей жидкостью,при необходимости дозаправить,нет ли воды,жидкости на днище.
При наличии воды слить ее
Подвижность рычагов и тяг системы управления топливным насосом:
Давление воздуха в баллонах
б)произвести пуск двигателя и проверить его работу по показателям штатных контрольных приборов
в) Проверить герметичность в соединениях систем двигателя визуальным осмотром и контролем уровней жидкости в заправочных емкостях.Недостатки устранить
1.3. Системы управления механизмами и агрегатами:
а) целость и подвижность рычагов,тяг и педалей
б) работа тормозов при движении
1.4. Маслосистема трансмиссии:
а) уровень масла в баке системы
При необходимости дозаправить
б) давление масла по манометру в системе КП при работающем двигателе
1.5. Ходовая часть:
а) проверить состояние гусениц-обнаруженные неисправности устранить
б)при зимней эксплуатации перед началом движения при необходимости очистить поддерживающие катки от льда и грязи (между ступицей и кронштейном) с помощью лома или лопаты
в) проверить установку до упора винтов устройства выключения подвески
1.6. оборудование самоокапывания.
Проверить надежность крепления отвала.
1.7. электрооборудование:
а) исправность приборов освещения и сигнализации путем их включения.Неисправность устранить
б) работа стеклоочистителей включением
в) исправность аккумуляторных батарей по велечине зарядного тока.Неисправность устранить.
1.8.Пневмооборудование:
а) работа компрессора путем накачивания воздуха в баллоны до номинального давления
б)отстутствие пропусков воздуха в местах соединений.Обнаруженные неисправности устранить
1.9. Средства связи
Работоспособность радиостанции и переговорного устройства.
1.10 Система ППО
Положение рукоятки переключателя ОПВТ-ППО
1.11. Система гамма-защиты.
Положение рукоятки выключателя и свечение лампы на щите управления ГД.
1.12 наличие и надежность крепления ЗИП, размещенных снаружи машины.Недостатки устранить.
1.13 Заправка бака системы обмыва стекол при эксплуатации в летний период.
Наличие пыли и грязи в кабине на стеклах,фарах,фонарях и других деталях,которые могут привести к нарушению безопасности движения не допускаются.
Системы двигателя должны быть полностью заправленными
Наличие воды(жидкости) на днище не допускается.
Педаль подачи топлива должна без заедания перемещаться до упора в регулировочный болт и четко возвращаться в исходное положение.При этом рукоятка ручного управления подачей топлива должна находиться в выключенном положении
Давление воздуха в баллонах воздухопуска должно соответствовать допустимым величинам.
Прогретый двигатель должен безотказно работать на минимально установленной частоте вращения коленвала на холостом ходу и на эксплуататочном режиме.При этом показания приборов должны соответствовать допустимым величинам.
Течи в соединениях систем двигателя не допускаются
Приводные устройства систем управления должны перемещаться свободно, без заеданий и заклиниваний
Машина и прицеп должны резко останавливаться
Уровень масле должен соответствовать допустимой величине.
Показания манометра должены соответствовать допустимой величине.
Произвести внешний осмотр гусениц.Керновка болтов должна находиться в стопорной канавке.
Примерзание ступицы поддерживающих катков к кронштейнам не допускается
Винты должны быть завинчены
Отвал должен упираться в корпус не менее чем в двух точках. Болты крепления отвала в походном положении должны быть надежно законтрены.
Страховочные стропы должны быть прикреплены к отвалу.
Кронштейн крепления отвала и места приварки их к корпусу не должны иметь повреждений
Все электроприборы освещения и сигнализации должны включаться четко
Стеклоочистители должны очищать стекла при подаче на них воды.
Величина зарядного тока допускается 50-150 А,что указывает на сильный разряд аккумуляторных батарей.
Показания манометров должны соответствовать допустимой величине.
Падение давления(утечка) воздуха в системе должно быть допустимой
Настройка радиостанции и переговорного устройства должна выполняться в соответствии с указаниями инструкции по эксплуатации радиостанции и переговорного устройства.
Рукоятка переключателя должна быть включена в положение ППО
Лампы 1Б,2Б,3Б на пульте ПП-5 должны гореть вполнакала
Рукоятка выключателя должна быть установлена в верхнее положение.При этом должна гореть зеленая лампа.
ЗИП должен быть надежно укреплен на своих местах.Штакость не допускается.
Бак должен быть заправлен.
Схема погрузки БТМ-4М на ж/д платформу.