- •1. Цель и основные задачи инженерного обеспечения обороны
- •3 Организация инженерной разведки.
- •4, Содержание и устройство инженерных заграждений.
- •5. Подготовка и содержание путей движения и маневра войск.
- •6. Оборудование и содержание пунктов (районов) полевого водообеспечения.
- •Оборудование и содержание дублирующих переправ через водные преграды в полосе обороны
- •7. Потребность в инженерных силах и средствах
- •8. Фортификационное оборудование участка обороны.
- •9. Цель и мероприятия инж оборудования п у
- •10. Подготовка (производство) разрушений.
- •2.5 Разминирование местности и объектов.
- •1.Цели инженерного обеспечения марша:
- •2.Цели и задачи инженерного обеспечения встречного боя:
- •Основные задачи ио наступления части :
- •Разминирование местности и объектов
- •2. ) Фортификационное оборудование исходного района для наступления и районов развертывания пу части.
- •3. 3) Подготовка и содержание путей
- •4) Проделывание и содержание проходов в инженерных заграждениях и разрушениях, устройство переходов через препятствия.
- •5. ) Оборудование и содержание переправ при форсировании водных преград.
- •6. Устройство инженерных заграждений при отражении контратак противника и закреплении захваченных рубежей.
- •2. Задачи инженерной разведки
- •Инженерная разведка поиском
- •Донесение инп №2, высота 245,0 (2836), 18.00 10.06.
- •4. Уяснение задачи:
- •5. Схема расчета времени:
- •6. Радиационная, химическая и бактериальная (рХиБ) обстановка;
- •7. Принятие решения:
- •9. Организация управления:
- •4. Меры предосторожности при возведении подземных сооружений
- •5. Разведка местности и посадка подземных сооружений
- •6. Возведение подземных сооружений в устойчивых грунтах
- •Боевая готовность частей инженерных войск
- •2. Руководящие документы.
- •4. Контроль хозяйственной деятельности части.
- •6. Командир роты обязан:
- •7. Командир взвода обязан:
- •8. Материальные средства, их сдача и выдача
4, Содержание и устройство инженерных заграждений.
Системы инженерных заграждений (минно-взрывные, не взрывные, комбинированные, электризуемые и водные) устраиваются во всех видах боевых действий с целью нанести противнику потери, задержать его продвижение, сковать маневр или вынудить продвигаться в выгодном для наших войск направлении и повысить эффективность огневых средств.
Они включают в себя: минные поля, группы мин, одиночные мины, фугасы, узлы, полосы, зоны заграждения, заграждения на дорожных направлениях, заграждения на рубежах минирования подвижных отрядов заграждений, рубежи (районы) минирования дистанционными средствами, невзрывные и электризуемые заграждения, зоны затопления, а также подготовленные к разрушению (уничтожению) важные объекты.
Для устройства заграждений привлекаются ИСР, ПОЗ, подразделения инженерного резерва, других родов войск.
Для устройства МВЗ в ходе боя в полку создается ПОЗ в составе ВМЗ или назначаются инженерно – саперные подразделения с необходимыми средствами инженерного вооружения, для выполнения поставленных задач на день боя ПОЗ выделяется:
- 3 б\к ПТМ (1800шт)
- 0,5т подрывных зарядов
- 5 – 10 КЗ
ПОЗ назначается основной и запасной район сосредоточения, 1 – 2 направления действия и на каждом – основной, один – два запасных рубежа минирования, начиная с первой позиции. Рубежом минирования рекогносцируются заблаговременно.
5. Подготовка и содержание путей движения и маневра войск.
Для обеспечения маневра войск, подвоза и эвакуации подготавливаются и содержатся:
- 1-2 фронтальных полковых пути от дивизионной рокады до полковой рокады
- по 1фронтальному пути на батальон первого эшелона от полковой рокады до мест расположения ВМО;
- полковая рокада на линии основных артиллерийских позиций и второго эшелона;
- пути маневра в ходе боя вторым эшелоном и резервом из расчета 1-2 пути на батальон с использованием фронтальных путей и полковой рокады;
- подъездные пути к районам развертывания ПУ, обеспечения тыла.
При подготовке путей, прежде всего, используются существующие дороги и только при необходимости оборудуются новые участки или объездные пути.
Общая протяжность путей на участке обороны полка составляет около 60км. Из них: 30-35км готовятся силами инженерно – саперной роты полка и приданным инженерным подразделением, остальные – силами общевойсковых подразделений.
Для восстановления поврежденных участков путей и мостов создаются запасы строительных материалов и дорожно – мостовых конструкций, используются МТУ и ТММ.
Силами инженерных подразделений подготавливаются:
- полковые фронтальные пути;
- рокада;
- пути выдвижения к рубежам развертывания для контратак.
Помимо указанной сети путей готовятся пути и в районе обороны батальона. Так от взвода материального обеспечения батальона готовятся колонные пути у ротным опорным пунктам. Если батальону придается артиллерия, то подготавливают подъездные пути к ее огневым позициям от полковой рокады или фронтального пути. Все эти пути готовятся для двустороннего движения силами и средствами самих подразделений.
Фронтальные и рокадные пути в обороне независимо от их принадлежности готовят с учетом более длительного срока их эксплуатации по сравнению со сроком эксплуатации в исходном районе для наступления. Подготавливаемые пути оборудуются с расчетом беспрепятственного передвижения по ним днем и ночью гусеничных и колесных машин на нормальных скоростях. При колонных путей для смешанного движения подготавливают два параллельных пути: один для движения колесных машин, а другой – для гусеничных машин. Мосты в этом случае, как привило, устраивают отдельно для колесных и для гусеничных машин, при возможности оборудуются броды.
Следует помнить, что колонные пути прокладывают при недостаточном количестве существующих дорог, при необходимости их использования и при нецелесообразности постройки новых дорог. Военные дороги и колонные пути подготавливают на период боя под следующую пропускную способность:
- колонные пути для разового пропуска, до 900 машин или для движения до 500машин в сутки.
- войсковые дороги для движения до 1000 машин в сутки.