Монтаж железобетонных подкрановых балок

Подкрановые балки имеют пролёт от 6 до 12 м, вес 4.2 и 11.6 т. До начала монтажа подкрановых балок, кроме общей подготовки к монтажу, должны быть соблюдены следующие условия:

1) смонтированы и закреплены по проекту колонны и вертикальные связи по ним;

2) стык должен набрать 70%-ную прочность;

3) перед установкой балок проведена геодезическая проверка правильности положения колонн (отметки подкрановых консолей).

Прогрессивная технология работ предусматривает обеспечение вертикальных проектных отметок опорных поверхностей консолей колонн до монтажа подкрановых балок. С этой целью до монтажа подкрановых балок выполняют нивелирную съёмку отметок консолей колонны. За проектную отметку принимают наибольшую, а к закладным деталям остальных приваривают выравнивающие металлические пластины необходимой толщины. Строповку подкрановых балок (рис. 17, 18) осуществляют за монтажные петли в зависимости от веса стропами, траверсами, клещевыми захватами, в обхват стропами с использованием подкладок из металлического уголка. За монтажные петли можно вести строповку при длине подкрановой балки 6 м, а при длине 12 м необходимо использовать траверсу.

Необходимо учитывать армирование подкрановых балок в расчёте на монтажные нагрузки. Рационально монтировать подкрановую балку с прикреплёнными к ней подкрановыми рельсами.

Рис. 17. Строповка подкрановой балки клещевым захватом

Рис. 18. Строповка подкрановых балок в обхват

Подкрановые балки предварительно раскладывают (рис. 19) у места монтажа в шахматном порядке или под углом таким образом, чтобы обеспечить доступ к торцам балок для нанесения рисок, и крепят к ним оттяжки из пенькового каната.

Монтажники находятся на монтажных площадках, закреплённых на колонне, куда они поднимаются по навесным лестницам. Приставные лестницы используют при небольшой высоте (до 2 м).

После строповки балку поднимают выше проектной отметки на 300 ÷ 500 мм и с помощью оттяжек заводят в проектное положение.

При установке подкрановых балок риски на нижней торцевой грани балки должны совпадать с разбивочными осевыми рисками на консолях колонн. Положение разбивочной оси подкрановых балок выверяют с помощью теодолита или струны и отвеса.

Выверку производят после монтажа подкрановых балок на захватке. Захваткой является длина температурного блока.

В случае использования теодолита на последней балке над маячной отметкой на высоте 0.5 м устанавливают П-образную скобу с отвесом, служащим ориентиром для наведения теодолита (рис. 20). Выверка промежуточных балок ряда производится путём совмещения рисок на верхних полках с визирной осью теодолита, который устанавливают над маячной отметкой на первой балке смонтированного ряда.

Рис. 19. Монтаж подкрановых балок

Наведение визирной оси теодолита производят при помощи геодезической рейки.

В случае использования струны и отвеса струна натягивается по кронштейнам, приваренным к крайним колоннам ряда на расстоянии 750 мм от их осей (рис. 21).

Для определения разбивочной оси смежного ряда балок в пролёте первую и последнюю балки выверяют путём отмеривания стальной кампарированной рулеткой размера базовой оси мостового крана от установленного ряда и нанесения маячных отметок на первую и последнюю балки. Остальные балки ряда выверяют путём совмещения геометрической оси с разбивочной.

Рис. 20. Выверка подкрановых балок по теодолиту и рамке

Временное крепление подкрановых балок осуществляется с помощью струбцин, закрепляемых за колонны.

Окончательное закрепление подкрановых балок производят после выверки на захватке путём сварки закладных деталей по верхнему и нижнему поясу подкрановых балок.

Рис. 21. Выверка подкрановых балок с использованием струны