55.Транспортная металлическая тара. Устойчивость к коррозии.

К металлической транспортной таре относятся стальные боч­ки, стальные канистры, металлические фляги, алюминиевые и проволочные многооборотные ящики, металлические ящики-лотки и титановые сварные бочки.

Основные материалы: сталь, алюминиевые сплавы, титановые сплавы. Толщина металла от 0,5 до 4 - 5 мм.

Регламентируются тип сварки, качество и прочность сварных швов. В сборной таре: типы сборных швов в изделии (внахлест, встык, одинарный фальцовый или двойной фальцовый шов).

Различают тару:

-со съемным верхним дном (крышка снимается полностью);

-узкогорлую (с диаметром горловины для наполнения и опорожнения не более 70 мм);

-широкогорлую (с горловиной более 70 мм).

Для прокладок под горловину используют маслобензостойкую резину (непищевые продукты) и пищевую жиростойкую резину.

Для герметизации швов используют промазки: латексы, дисперсии, шпатлевки, КМЦ (карбокси метил целлюлоза), жидкое стекло (в зависимости от вида товара).

Маркировка металлической транспортной тары

В России выпускают транспортную тару следующих разновидностей:

барабаны БН цилиндрические (тип I)

барабаны БН конические (ведра) (тип II)

бочки БЧ с гофрами (зигами) на корпусе (тип I)

бочки БЧ с обручами катания (тип II)

фляги ФЛ без опорных обручей (тип I)

фляги ФЛ с опорными обручами (тип II)

канистры КН со смещенной горловиной (тип I)

канистры КН с центральной горловиной (тип II)

Обозначение	Материал	Исполнение горловины	Код по ООН и по ГОСТ 30765-2001
барабаны БН	сталь	узкогорлая	1А1
		широкогорлая	1А2
бочки БЧ	сталь	узкогорлая	1А1
		широкогорлая	1А2
	алюминий	узкогорлая	1В1
		широкогорлая	1В2
фляги ФЛ	сталь	узкогорлая	1А1
		широкогорлая	1А2
	алюминий	широкогорлая	1В2
канистры КН	сталь	узкогорлая	3А1
		широкогорлая	3А2
	алюминий	узкогорлая	3В1
		широкогорлая	3В2

Структура маркировки тары по ГОСТ 30765-2001:

1) условное обозначение тары;

2)тип (разновидность) латинской цифрой;

3) тире и код по ООН/ГОСТ;

4) тире и вместимость тары в куб. дм (приблиз. литрах) без указания размерности;

5)номер ГОСТа.

Например, для бочки типа II стальной узкогорлой вместимостью 100 дм³

БЧ II – 1А1 – 100 ГОСТ 30765-2001.

По уровню обеспечения безопасности упаковки опасные грузы делят на группы:

группа I – с высокой степенью опасности;

группа II – со средней степенью опасности;

группа III - с низкой степенью опасности.

Структура маркировки по ООН должна содержать:

1)символ ООН (UN);

2)обозначение типа (кода) тары;

3)обозначение группы упаковки (X,Y,Z)

X – для упаковки групп I, II, III

Y – для упаковки групп II, III

Z – только для упаковки группы III;

4)для жидких опасных грузов значение плотности и гидравлического давления в кПа , при котором испытана тара;

5)для твердых веществ и на комбинированной упаковке – значение максимальной массы брутто, кг и обозначение буквы S.

Например: UN 1A1/ Y1,2/ 100 для стальной широкогорлой тары, предназначенной для нефтепродуктов (группа Y) плотностью 1,2 г/см³.

Барабаны с широкой горловиной и ручкой, штабелируют только в 2 яруса, не катают. Бочки всегда более прочные, можно катать и штабелировать.

Вся транспортная тара ремонтопригодная. Газовые баллоны должны проверяться на герметичность. Если тара прореставрирована то должны быть знаки о давлении и дате.

Для транспортной металлической тары важными является защита от коррозии.

В сильнокислых продуктах при высокой концентрации ионов водорода происходит сквозная коррозия и растворение железа: Fe + 2H+ -> Fe2+ +H2.

Поэтому внутренняя поверхность баллонов,канистр должна быть покрыта антикоррозионным лаком или эмалью. Покрытие должно быть полностью отвердевшим, сплошным и гладким. Сплошность покрытия определяется величиной эл тока, протекающего через покрытие. (ГОСТ 26220-84)Также внутренняя поверхность корпуса клапана должна быть покрыта антикоррозионной эмалью или лаком.(ГОСТ 26891-86 «Клапаны аэрозольные…»)

Применяют нанесение лакокрасочного покрытия для окра­шивания стальных неоцинкованных бочек в целях предохранения их от коррозии. Наружную поверхность бочек, предназначенных для пищевых продуктов, окрашивают в желтый цвет. Корпус и крышку фляг снаружи и изнутри покрывают оловом толщиной не ниже III класса для защиты стальной поверхно­сти от коррозии.