Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ИОТ шпоры 34 группы.doc
Скачиваний:
27
Добавлен:
19.09.2019
Размер:
267.26 Кб
Скачать

31.Направления и содержание дорожных изысканий.

2 вида: -экономические и технические.

Экономические изыскания определяют значение данной дороги или сети дорог, обосновывают целесообразность строительства или улучшения. Основное назначение этих изысканий: обосновать план и очередность строительства, распределить деньги (капитальные вложения) по отдельным объектам. Различают: комплексные изыскания (проводятся на определенной территории) и титульные (для отдельной дороги). Технические изыскания направлены на изучение природных условий в целях выбора направления дороги, закрепления трассы на местности, необходимости строительства дорожных сооружений. 2 этапа: рекогносцировочные и подробные. Виды работ в двух этапах одинаковые, но отличаются глубиной изысканий. Первый этап не требует большой глубины.

При технических изысканиях в полевых условиях изучают на местности трассу дороги, альтернативные варианты; закрепляют трассу на местности с измерением углов поворота, разбивкой пикетажа и съемкой ситуационного плана; нивелируют трассу; обследуют грунты; собирают данные для проектирования дорожных сооружений; обследуют месторождения строительных материалов. Основное назначение дорожных изысканий: обеспечить техническую правильность и экономическую обоснованность решений.

32.Особенности проектирования сети местных дорог. Строительство, ремонт и содержание автомобильных дорог.

Местными называют дорог при интенсивномдвижении менее 200 авто в сутки по которым перевозят в основном с/х грузы.

Основные требования при проектировании дорог:- возможность круглогодичных перевозок; -увязка сети местных дорог, с дорогами региональными и федеральными, объектами инженерной инфраструктуры;

-создание оптимальных условий для организации территории и использования земли; -экономическая - минимальность капитальных вложений; - обеспечение выполнения требований СНиПов.

Строительство дорог имеет особенности: -работы выполняются на большом протяжении; -объем работ по трассе распределен неравномерно; -сильная зависимость от природных условий; -зависит от наличия местных строительных материалов. Последовательность работ: 1 организация связи, устройства временных, бытовых, жилых и производственных жилищ; 2 подготовительные работы (расчистка территории); 3 строительство мостов и труб; 4 сосредоточенные земляные работы; 5 линейные, земляные и укрепительные работы; 6 устройство основания дорожной одежды и покрытия; 7 отделочные работы.

Содержание дороги - это комплекс систематических работ по уходу за дорогой для обеспечения ее удовлетворительного состояния.

Ремонты дороги: текущий (плановый); средний (замена отдельного слоя дорожного покрытия); капитальный (заменяют отдельные конструкции дороги на более прочные и экономичные); реконструкция (полная перестройка дороги на всем протяжении с повышением ее категории).

33Раскройте понятие и классификацию линий электропередач .

ЛЭП – сооружение, состоящее из проводов и вспомогательных устройств, предназначенная для передачи или распределения электрической энергии. 2 группы: 1)Воздушные ЛЭП - это устройство, предназначенное для передачи и распределения электроэнергии по проводам, находящимся на открытом воздухе и прикрепленные к опорам или другим сооружениям; 2)Кабельные (подземные, подводные).

Классификация: 1)по роду тока: сети переменного тока и сети постоянного тока; 2)по напряжению: низшего класса напряжения (до 1000В=1Кв), среднего класса (35 кВ), высокого класса (110 кВ, 150кВ, 220кВ), сверхвысокий класс (330кВ, 400кВ, 500кВ), ультравысокий класс (750кВ); 3)по назначению: сверхдальние или межсистемные (500кВ и выше для связи отдельных энергетических систем), магистральные (220 -330кВ для передачи энергии от электростанции), распределительные (35кВ, 110кВ, 150кВ для снабжения н/п, крупных промышленных предприятий), ЛЭП 20кВ и ниже-внутри н/п.; 4)по режиму работы: нормального режима работы, аварийного, монтажного.