26.Великие географические открытия – совокупность важнейших географических открытий, сделанных западноевропейскими и российскими путешественниками конца XV–середины XVII вв.

Предпосылки возникновения географических открытий.

1. Кризис левантийской торговли, начавшийся во второй половине XV в.

2. Разрыв торговых путей Европы – Востока (Персии, Индии, Китая) из-за покорения турками Передней и Малой Азии (Константинополь пал в 1453 г.).

3. Недостаток драгоценных металлов как средства обращения.

4. Развитие абсолютизма в Западной Европе.

События этого времени.

1. Открытие Америки X. Колумбом в 1442 г. (затем еще 3 экспедиции в 1493–1504 гг.).

2. Открытие морского пути из Европы в Индию – Бартоломью Диас (1486–1487 гг.), Васко де Гама (1497-1498 гг.).

3. Открытие Северной Америки Дж. Каботом (1497-1498 гг.).

4. А. Никитин (1466–1472гг.) описывает свое путешествие через Дербет и Баку в Персию, а затем в Индию в книге «Хождение за три моря».

5. Первое кругосветное путешествие – Ф. Магеллан (1519-1522 гг.).

6. Открытие и освоение русскими промышленниками и купцами Зауралья, Сибири и Дальнего Востока (XIV-XVII вв.).

Последствия географических открытий.

1. Значительное расширение мирового рынка, перестройка европейских экономических отношений. Внешняя торговля приобрела размеры мировой. 2. Возникновение экономических связей между отдаленными государствами и народами. Установление экономических связей между колониями и метрополиями привело к стабилизации торгово-денежных отношений.

3. «Революция цен».

4. Международное разделение труда.

5. Увеличение объемов и улучшение качества производства.

Разные страны исходя из природно-климатических условий стали специализироваться на выпуске одного или нескольких видов товаров. Рост прибылей торговли и промышленности.

6. Ускорение процесса первоначального накопления капитала.

7. Ускорение перехода к мануфактурному производству и увеличение доходов промышленников вследствие удешевления рабочей силы.

8. Развитие рыночных отношений и международного обмена (экспорта и импорта).

9. Создание торговых компаний купцов.

10. Создание торговых корпораций (особенно значительны – Португальские, Ост-индская и Вест-индская компании и Английская Ост-индская).

11. Создание товарной и фондовой бирж в Антверпене и Лондоне.

12. Создание колониальной системы. Первыми на путь колониализма вступили Испания и Португалия, создавшие огромные колониальные участки. Постепенно их вытеснили Голландия, Англия и Франция.

27.Причины подъема и упадка экономики голландии в XVIII веке.

Ведущей отраслью голландской промышленности было судостроение. Страна имела самый большой флот в Европе. Одна из причин экономического подъема Голландии – обширность ее торговых связей. Она вела торговлю со Скандинавией, Северной Германией, Польшей, Литвой, русским государством. Тесные торговые связи Голландии имела с Англией, со странами Южной Европы. Доходы от внешней посреднической торговли для Голландии были основным источником первоначального накопления капитала. Получили большое развитие суконная промышленность, производство полотна, шелка, предметов роскоши, кожевенное дело. Голландия создала высокоразвитую пищевую промышленность – изготовление сыра, мясо-молочных продуктов, сахара. Многие из этих отраслей работали на экспорт. В XVII в. в Голландии было 50 сахарорафинадных заводов-предприятий, перерабатывающих привозное сырье.

О капиталистической эволюции Голландии свидетельствует преобразование финансовой системы страны. Кредитные операции созданного в 1609 г. Амстердамского банка получили широкий размах. Банк быстро разбогател, и Амстердам стал финансовым центром мира, средоточием международной валютной спекуляции. Крупным центром мировой торговли стал Антверпен, где была организована первая товарная биржа.

Достигли высокого уровня интенсивное животноводство, огородничество, цветоводство (выращивание тюльпанов)

В накоплении капиталов для Голландии огромное значение имела ее колониальная система. В XVI-XVII вв. ее крупнейшими колониями были Нидерландская Гвиана, Капская область (на юго-западе Африки). С 1605 г. голландцы укрепились на островах Индонезии, в 1656 г. захватили Цейлон. И революционно-освободительные войны постепенно перешли в так называемые торговые войны. Их целью было устранение монополии испанцев и португальцев на эксплуатацию колоний. В 1602 г. при участии правительства была создана Ост-Индская компания, осуществляющая широкую колониальную торговлю, всеми способами обеспечивавшая отправление колониальных товаров в метрополию.

В итоге Голландия выдвинулась в XVII в. на первое место в Европе по уровню экономического развития. Эта страна первая создала мировую торговлю. К. Маркс называл Голландию образцовой капиталистической страной XVII в.

В XVIII в. Голландия замедляет свое развитие, ее роль в мировой экономике уменьшается. Однако Голландия сохранила за собой Индонезию, давала в кредит деньги многим государствам, ее капиталы использовались в ходе промышленной революции в Англии. Причины отставания Голландии в XVIII в. были обусловлены слабой промышленной базой ее экономики, поскольку для развития фабричной системы Соединенных провинций не хватало сырья и территории. Богатство Голландии выросло на перевалочной, транзитной торговле, которая охватывала всю Европу и многие страны мира.

В XVIII-XIX вв. во многих странах приобретала все большее значение тяжелая промышленность, а Голландия, не имевшая угля и железа, не могла создать свою индустрию.

К тому же торговый капитал подавлял промышленный в этой стране. Руководствуясь спекулятивными целями, влиятельные торговые круги Голландии выступали против введения протекционистских мер, которые бы могли обеспечить промышленное развитие страны.

Поскольку внешняя торговля играла большую роль в экономике страны, экономическая система находилась в большой зависимости от политической и экономической ситуации в других странах. Поэтому Навигационный акт Кромвеля оказал сильное отрицательное влияние на голландскую экономику, поскольку носил жесткий протекционистский характер и запрещал использовать каботажное плавание, т.е. подрывал господство этой страны в области морских перевозок.

Серьезно пострадала также экономика Голландии от войн Людовика XIV и протекционистской политики Кольбера (министра Франции), которая препятствовала голландской торговле.

Экономическое отставание Соединенных провинций в XVIII и XIX вв. стало неизбежным. Экономический центр Европы переместился из Амстердама в Лондон, началась эпоха доминирования Великобритании.